дорожный мастер по промеру станции Жыргалы НЖС-6

от 224971 KZT
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ Аягөз қ.
Қажетті жұмыс тәжірибесі: 1 жылдан 3 жылға дейін Еңбекпен толық қамтылу, Толық күн
Бос орын жабылды
Құрылған күні:

Берілген өтінім:
1

Қаралған саны:
1001

   Конкурс туралы

Для внутренних работников "АО "НК "КТЖ"

Уважаемый соискатель!

В АО «НК «КТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 7172 799 599/ 8 800 080 77 99 и WhatsApp 8 771 191 88 16.

Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

Обязанности:

  • Осматривает и проверяет пути, стрелочные переводы, земляное полотно, сооружения, переезды и путевые устройства, рельсы, шпалы, брусья, в том числе мостовые, скрепления, рельсовые цепи на всем протяжении закрепленного участка 
  • В соответствии с правилами проведения комиссионных месячных осмотров, утвержденным Приказом № 561-Ц от 07.11.2004г. участвует в проведении месячных комиссионных осмотров пути и стрелочных переводов на станциях.
  • Проверяет у дежурного по станции Журнал осмотра пути, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки формы ДУ-46
  • Проверяет стрелочные переводы на предмет износа металлических частей, рельсов лежащих на главных и станционных путях находящихся в магистральной сети железной дороги РК
  • Проверяет кривые участки пути по стрелам прогиба совместно с инженером-технологом и техниками производственных участков
  • Проверка устранения неисправности на километрах, получивших неудовлетворительную оценку и имеющих отступления 3 и 4 степени по результатам прохода ПС.
  • Участвует в проведении весенних и осенних осмотрах по дистанции пути

Требования:

  • Образование: высшее, профессионально-техническое образование, среднее(техническое и профессиональное)
  • Специальность: « Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». «Строительство и эксплуатация железных дорог ».
  • Опыт работы по специальности:  стаж работы по специальности не менее 1 года при высшем образовании, не менее 3-х лет при среднем.
  • Нормативные правовые акты Республики Казахстан в области железнодорожного транспорта, Устав акционерного общества «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы», Трудовой кодекс Республики Казахстан от 23 ноября 2015 года № 414-V ЗРК, Закон Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года № 266-II « О железнодорожном транспорте», Правила технической эксплуатации железных дорог РК, утвержденные Постановление Правительства РК от 30 апреля 2015 года №544, Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РК, утвержденные приказом  Министра транспорта и коммуникаций РК от 19 мая 2011 года №291, Инструкцию по сигнализации на железных дорогах РК, утвержденные приказом  Министра транспорта и коммуникаций РК от 18 апреля 2011 года №209, Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП 1235, Инструкцию 82-ЦЗ по применению старогодных материалов верхнего строения пути Инструкцию по текущему содержанию пути  ЦП-774-11, Инструкцию по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути, Инструкцию по устройству, оборудованию и обслуживанию железнодорожных переездов №1627-ЦЗ, Инструкция по учету основных средств и другие руководящие приказы и указания руководства АО «НК» «КТЖ», Департамента пути и сооружений. а так же локальные акты «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы»  акционерного общества «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы» - «Дирекция магистральной сети» (далее – Дирекция; требования (документы) интегральной системы менеджмента (далее – ИСМ).

Место работы: "Аягозская дистанция пути филиала АО"НК"КТЖ" "Семейское отделение магистральной сети