1    

перед вступлением на смену проходит медицинское освидетельствование в медпункте, находящемся в здании вокзала

             2            

перед вступлением на смену проходит инструктаж по вопросам безопасности и охраны труда с проставлением росписи в журнале инструктажа

       3                

на планерном совещании ознакамливается с планом предстоящей работы на смену, имеющимися указаниями и распоряжениями, касающимися приема и отправления поездов и маневров

       4              

следует на рабочее место по специально установленному маршруту служебного прохода

       5        

на основе информации сдающего смену ознакамливается с наличием и расположением подвижного состава на путях обслуживаемого района, проверяет надежность его закрепления, правильность установки на путях согласно ТРА станции и инструкций по обслуживанию подъездных путей, о результатах проверки докладывает диспетчеру маневровому, дежурному по станции

       6          

принимает у сдающего смену составителя поездов инвентаря строгого учета: носимую радиостанцию сигнальные принадлежности (фонарь, флажок)

       7          

принимает дежурство с минимальной затратой времени, обеспечивая с первых же часов дежурства нормальный темп работы и непрерывность технологического процесса

       8             

при необходимости получает тормозные башмаки на посту дежурного по горке под роспись в журнале формы ДУ-67 (произвольной формы) для производства закрепление подвижного состава в маневровых районах

       9             

проверяет надежность радиосвязи с машинистом маневрового локомотива. В случае возникновения неисправности радиостанции во время работы производит замену, предварительно поставив в известность машиниста маневрового локомотива, диспетчера маневрового, дежурного по станции

     10             

в случаях выявления несоответствий и отклонений безопасности движения, производственной безопасности и норм охраны труда, которые могут причинить ущерб здоровью или привести к аварии, немедленно сообщает об этом диспетчеру маневровому и дежурному по станции,  для принятия мер по устранения несоответствий и отклонений

     11          

обеспечивает безопасность движения, сохранность подвижного состава и груза при производстве маневровой работы

     12   

перед началом маневровой работы убеждается, что все работники, участвующие в маневровой работе, в том числе и локомотивная бригада, находятся на своих рабочих местах

 13        

обеспечивает согласованность действий всех работников, участвующих в производстве маневров, ознакамливает машиниста и работников станции с планом и порядком выполнения предстоящей маневровой работы. Если в процессе маневровой работы намеченный план выполнения по каким-либо причинам изменяется, то с характером этих изменений заблаговременно ознакамливает всех работников участвующих в маневрах

     14               

задание на маневровую работу должен получать только от одного ответственного лица, распоряжающегося маневрами в определенном маневровом районе станции

     15               

точно и своевременно выполняет полученные задания на маневровую работу, при полном обеспечении безопасности работников, занятых на маневрах, сохранности подвижного состава и грузов

     16               

формирует поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ, ИДП, и местных инструкций по формированию

     17               

производит с особой осторожностью маневры с вагонами, занятыми людьми, негабаритными, разрядными и опасными грузами, а также вагонами, требующими особой осторожности

     18               

применяет передовые приемы и методы труда, в том числе совмещение расформирования поездов с формированием, подформированием групп вагонов в процессе их накопления в состав

     19               

перед началом движения маневрового состава проверяет, нет ли препятствий для передвижения вагонов (тормозных башмаков под колесами, людей, посторонних предметов и прочего), установлены ли рычаги автосцепок в нормальное положение. Во всех случаях следит за показаниями маневровых светофоров, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути; при необходимости принимает меры к остановке маневрового состава

     20               

четко и своевременно передает сигналы и указания машинисту маневрового локомотива, соблюдая установленный регламент переговоров, касающиеся маневровых передвижений

     21               

обеспечивает контроль за своевременной подготовкой стрелок для маневровых передвижений и правильной подачей сигналов или указаний ДСП и машинистом локомотива. Обязан находиться в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость сигналов, маневрирующего состава и маршрута его передвижения. При нахождении в зоне неустойчивого действия радиосвязи поддерживает связь с машинистом с помощью ручных и звуковых сигналов. В случае отсутствия радиосвязи с машинистом локомотива,  находится в таком месте, откуда обеспечивается видимость машинистом или его помощником подаваемых им ручных сигналов

     22               

при движении  маневрового состава вагонами вперёд находится на первом по направлению движения вагоне, располагаясь при этом на первой по направлению движения специальной подножке или переходной площадке. Во время маневров проезд составителя поездов на подвижном составе разрешается только на исправных переходных площадках, специальных подножках вагонов и площадках локомотивов, при этом составитель поездов обязан держаться за поручни

     23               

при движении вагонами вперед, если машинисту не видно подаваемых ему сигналов о готовности маршрута или показания маневрового светофора, должен подавать сигнал о начале движения с предстоящим выездом на стрелки лишь после получения сообщения от ДСП о готовности стрелок для маневрового передвижения или убедившись, что маневровый светофор находится в открытом положении

     24               

при движении одиночного локомотива или маневрового состава локомотивом вперед на расстояние более 1 км, когда в составе отсутствуют вагоны с переходными площадками и пассажирские вагоны с открытыми дверями тамбуров, составитель поездов может находиться в локомотиве, при этом ответственность за своевременную подачу сигналов при приближении к работающим путевым бригадам, а также в случаях, когда возникает необходимость обеспечения проезда локомотива с особой бдительностью, возлагается на машиниста маневрового локомотива

     25               

при производстве маневров с большими составами на кривых участках пути или при низких температурах, а также в условиях плохой видимости (туман, метель, снегопад)  расформировывает в необходимых случаях составы небольшими группами вагонов путем деления составов на части; силу толчков при маневрах регулирует в зависимости от температуры воздуха, скорости и направления ветра;  принимает дополнительные меры для обеспечения безопасности – чаще передавать сигналы и указания по радиосвязи или двусторонней парковой связи, привлекает для передачи сигналов работников станции, связанных с движением поездов; обеспечивает особо четкую передачу всеми работниками, участвующими в маневрах сигналов и указаний, касающихся маневровой работы; соблюдает особую осторожность при производстве маневров и быть предельно внимательным