Составитель поездов Хозяйство движения Станция Достык (ДС Достык) НОД-7 (Алматинское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»

191173 - 203645 KZT

Станция Достык (ДС Достык) Достық а.

Қажетті жұмыс тәжірибесі: 1 жылдан Еңбекпен толық қамтылу, Ауысым кестесі

Бос орын жабылды

Құрылған күні:: 13.01.2023
Берілген өтінім:: 4
Қаралған саны:: 474

Конкурс туралы

Құрметті талапкер!

Бос жұмыс орнына жауап бермес бұрын, Сізден, конкурстық іріктеудің міндетті шарттарымен танысуыңызды сұраймыз:

Білім, тәжірибе, дағдылар және тағы басқа ұсынылатын деректердің дұрыстығына жұмыс іздеуші жауапты болады.

Лауазымға қойылатын біліктілік талаптарына сәйкес келетін түйіндемеде білімі мен жұмыс тәжірибесі туралы нақты мәліметтер болмаған жағдайда, «ҚТЖ» ҰК» АҚ рекрутері ізденушіні конкурстық іріктеуге қатысуға жібермейді.
Еңбек заңнамасының талаптарын ескере отырып, Сізге тиісті хабарлама берілген күннен бастап 5 (бес) жұмыс күні ішінде сыбайлас жемқорлық қылмыс жасағаны туралы мәліметтердің жоқтығы туралы анықтама беру қажет.

Анықтама өзекті ақпаратты қамтуға тиіс және конкурстық іріктеу өткізілгенге дейін 2 (екі) айдан ерте алынбауға тиіс. Анықтаманы Egov электрондық порталы арқылы «Жұмысқа орналастыру және жұмыс іздеу» бөлімінен алуға болады.
Егер Сіз басшылық/басқарушылық лауазымға үміткер болсаңыз, онда «ҚТЖ» ҰК» АҚ рекрутерінің сұрауы бойынша компанияға үлестестігі мен мүдделер қақтығысын тексеру үшін ұсынылған шаблондарға сәйкес 3 (үш) жұмыс күні ішінде мынадай құжаттарды ұсыну қажет:
1. мүдделер қақтығысы туралы декларация;
2. үміткер мен оның жұбайының активтері мен міндеттемелері туралы декларацияны тапсыру туралы мәліметтер (хабарлама);
3. үміткер анкетасы.
Егер Сіз «ҚТЖ» ҰК» АҚ бос жұмыс орындарына qsamruk.kz платформасы арқылы жауап берсеңіз, Сізден job.railways.kz платформасындағы түйіндемеңіз өзекті ақпаратты қамтитынына көз жеткізуіңізді сұраймыз.

Сізден жеке кабинеттегі тиісті хабарламаларды қарап отыруды сұраймыз.

Маңызды!

«ҚТЖ» ҰК» АҚ бос орындарға қызметкерлерді қабылдау/ауысудың әділ және ашық процесін жүзеге асырады.

Егер таңдаудың қандай да бір кезеңінде сізге қандай да бір ақшалай немесе басқа сыйақы үшін жұмысқа қабылдауға/аударуға көмектесу ұсынылса/кеңес болса - бұл алаяқтық!

Сіздерді алаяқтық схемаларға қатысудан және күнделікті сыбайлас жемқорлыққа үлес қоспаудан сақ болуға шақырамыз.

Осындай жағдайларды дереу 8 800 080 47 47 сенім телефонына және WhatsApp 8 771 191 88 16 телефондарына хабарлаңыз. Немесе mail@sk-hotline.kz электронды поштасына немесе ҚТЖ ҚОҚ ISPB мобильді қосымшасына хабарлаңыз.

Должностные обязанности:

Обязан точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу; Обеспечивать правильную расстановку и согласованность действий всех работников, участвующих в производстве маневров, на основе ознакомления их с планом и способами выполнения предстоящей маневровой работы; Формировать поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ и соответствующих инструкций и указаний руководства филиала; Организовать маневровую работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность работников, занятых на маневрах, сохранность подвижного состава и груза. Маневры с вагонами занятыми людьми, негабаритными и опасными грузами класса 1 (ВМ), производить с особой осторожностью;

В процессе работы составитель поездов обязан:

- четко и своевременно подавать сигналы и передавать указания, касающиеся маневровых передвижений;

- находиться в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость сигналов, маневрирующего состава и маршрута его передвижения; в случаях отсутствия радиосвязи с машинистом локомотива находиться в таком месте, откуда обеспечивается видимость машинистом или его помощником подаваемых им ручных сигналов;

- при движении по станционным путям вагонами вперед находиться, как правило, на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности – идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов. Следить за показаниями маневровых светофоров, подаваемыми сигналами, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути, а при необходимости принимать меры к остановке маневрового состава;

- прежде чем подъехать к составу, убедиться в отсутствии сигналов ограждения;

- не допускать оставления вагонов без закрепления или с закреплением менее установленной в ТРА станции нормы вне зависимости от предполагаемого времени стоянки этих вагонов;

- перед движением маневрового состава в местах погрузки и выгрузки грузов убедиться в отсутствии препятствий для движения;

- при производстве маневров в местах работы ремонтных бригад (путевых, СЦБ), около пассажирских платформ, на путях грузовых районов, вагонных и локомотивных депо проявлять особую бдительность, своевременно подавать звуковые сигналы при приближении состава к находящимся около пути или на платформах людям, а также предупреждать о движении состава людей, работающих на погрузке, выгрузке, ремонте пути и других операциях;

- при подъезде к неохраняемому переезду обязан дать машинисту команду остановить тепловоз таким образом, чтобы маневровый состав, не выезжая на неохраняемый переезд, остановился в непосредственной близости от неохраняемого переезда. Далее после остановки маневрового состава составитель поездов должен идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов, проверяя свободность железнодорожного переезда от автотранспорта и отсутствие иных посторонних предметов, (очищенности настилов переезда и его желобов) создающих угрозу безопасности движения поездов.

При условии свободности железнодорожного переезда дает машинисту тепловоза команду продолжить маневровое передвижение, при этом ожидает маневровый состав на противоположной стороне неохраняемого переезда.

При проезде первого по ходу движения вагона маневрового состава через неохраняемый железнодорожный переезд ОБЯЗАН остановить маневровый состав для подъема на специальную подножку вагона, а затем продолжить маневровое передвижение;

-обязан остановить маневровый состав перед (сбрасывающими) стрелками и сбрасывающими остряками на расстоянии 5-10м, визуально осмотреть и проверить правильность положения стрелочного перевода;

-после перевода стрелки обязан запереть стрелку на запорную закладку и зафиксировать штырем-фиксатором;

-запрещается проезд маневрового состава по стрелкам незапертыми или отсутствующими запорными закладками и штырями-фиксаторами;

- при проезде негабаритных мест запрещается

находится на специальной подножке вагона или тепловоза, должен сопровождать вагоны пешим ходом;