Должностные обязанности:

14. Машинист-инструктор обязан:

при исполнении должностных обязанностей быть в форменной одежде установленного образца, опрятно одетым;
 составлять план-график работы на предстоящий месяц;
обучать работников локомотивных бригад:
рациональному вождению поездов при безусловном выполнении графика движения и безопасным методам производства маневровой работы;
конструкции локомотивов, правилам и приемам технического обслуживания и содержания локомотивов в эксплуатации;
соблюдению норм и правил охраны труда при эксплуатации тягового подвижного состава и безопасным методам его обслуживания;
действиям в аварийных и нестандартных ситуациях с использованием
тренажеров или действующих локомотивов;
соблюдению требований нормативных актов по обеспечению гарантированной безопасности движения поездов, а также норм и правил при перевозке пассажиров и грузов;
требованиям ТРА;
особенностям работы в различных климатических условиях;
 проводить инструктажи по вопросам охраны труда с записью в журнал регистрации инструктажей на рабочем месте;
еженедельно контролировать своевременность прохождения работниками колонны инструктажей (включая инструктажи по вопросам охраны труда, электробезопасности и безопасности движения);
 принимать участие в разработке графиков отпусков работников колонны;
 ежемесячно участвовать в проведении производственных совещаний с локомотивными бригадами колонны;
организовывать и проводить плановые КИП, ЦП и ЦПр, назначаемые по указанию руководства Филиала.
 организовывать, проводить и контролировать выполнение всех профилактических мероприятий, намеченных по результатам проведенных КИП, ЦП и ЦПр;
оценивать уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по вождению поездов, соблюдению установленного регламента служебных переговоров, выполнению правил эксплуатации локомотивов, соблюдение ими требований нормативных документов, регламентов и инструкций по кругу обязанностей локомотивной бригады, наличие необходимого уровня профессиональных знаний;
при выполнении КП, КЗП обращать особое внимание на порядок подъезда к запрещающему сигналу, выполнение регламента служебных переговоров, соблюдение установленных скоростей движения, соблюдение требований охраны труда;
два раза в год (к летнему и зимнему графику движения поездов) формировать персональный состав локомотивных бригад для совместной работы;
 давать заключение после проведения КЗП для самостоятельной работы на обслуживаемых участках по видам тяги, движения и сериям локомотивов;
контролировать путем проведения КИП выполнение локомотивными бригадами своих служебных обязанностей, требований руководящих документов по охране труда, а также по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы;
 при проведении контрольной поездки КИП и КЗП проверять ведение работниками локомотивной бригады технических формуляров, наличие служебных удостоверений, служебных формуляров, удостоверений о допуске к
работам на электроустановках, талонов предупреждения, режимных карт, расписания движения поездов, выписок из приказов об установленных скоростях движения и ТРА обслуживаемых станций;
 участвовать в расследовании случаев нарушений безопасности движения, отказов технических средств и технологических нарушений, допущенных по вине работников локомотивных бригад, нарушений трудовой и технологической дисциплины, графика движения, режимов ведения поездов и управления автотормозами, нарушений правил и инструкций по охране труда;
 по окончании отчетного месяца на основании результатов КП, КЗП и ЦПр проводить комплексный анализ работы колонны;
формировать группу риска машинистов своей колонны по результатам работы за месяц и проводить профилактическую работу с ними;
 при выезде на обслуживаемые участки фиксировать лично, либо через дежурного по депо в «Журнале учета выездов на линию машинистов-инструкторов» цель и время выезда, а также время возвращения;
согласно графику, утвержденному начальником эксплуатационного локомотивного депо, быть ответственным по депо в течение рабочего дня;
ежемесячно осуществлять не менее одной проверки дома отдыха локомотивных бригад на предмет соблюдения режима отдыха, санитарно-гигиенического состояния с отметкой в журнале проверок, находящимся у дежурного по дому отдыха;
ежедекадно проверять не менее одного локомотива на предмет выполнения цикла ТО-2;
контролировать выполнение регламента переговоров между машинистом и помощником машиниста, машинистом и дежурным по станции либо поездным диспетчером путем прослушивания записей регистраторов переговоров (РПЛ - еженедельно, МСР - 2 раза в месяц);
рассматривать не позднее чем в трехсуточный срок с даты расшифровки скоростемерные ленты и данные, считанные с электронных носителей информации, отложенные инженерами по расшифровке, с замечаниями или нарушениями с определением причины, вызвавшей эти нарушения, степени виновности машиниста и принятыми мерами. Результат рассмотрения отражать письменно на скоростемерной ленте либо протоколе, а также в электронном журнале формы ТУ-133Э;
 выполнять ЦП с машинистами, находящимися в группе риска;
проводить ЦП в первый месяц самостоятельной работы с машинистами локомотивов со стажем работы менее года;
оценивать уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по вождению поездов, соблюдению установленного регламента переговоров, выполнению правил эксплуатации локомотивов, соблюдение ими требований нормативных документов, регламентов и инструкций по кругу обязанностей, наличия необходимого уровня профессиональных знаний и умение применять их на практике;
проводить обучение передовым методам управления и обслуживания локомотива и управления тормозами при проведении ЦП.

Квалификационные требования:

Образование

высшее (или
послевузовское)

Специальность в сфере

Транспорт транспортная техника и технологии; Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта

Опыт работы

не менее 2 лет, в том числе в должности машиниста локомотива соответствующей тяги не ниже 2 класса

Дополнительные требования:

Қажетті білім дәрежесі

• Бакалавр
• Техникалық және кәсіптік білім беру