Должностные обязанности:

Посещает планерные совещания 08.45 и 20.45 для  получения плана работы на смену, прохождения целевого инструктажа по охране труда и  по безопасности движения. Ознакамливается с поступающими телеграфными указаниями по охране труда и безопасности движения.

Должен быть одет в спецодежде, спецобуви, выданной  согласно приказа №943 от 08.12.2015года. При себе иметь служебный и технический формуляр, в которых своевременно производится запись  о допущенных НБД, травматических случаев  взятых на чет; служебное удостоверение, удостоверение по охране труда, удостоверение на сдачу аттестации ПТЭ,ИСИ,ИДП, удостоверение помощника машиниста. Обязан своевременно вносить инструктажи по допущенным НБД и травматические случаи взятые на учет.

Проходит предсменное медицинское освидетельствование

проверяет надежность радиосвязи с машинистом маневрового локомотива, дежурным по станции

Ознакомление с положением  на путях станции, предназначенных для приема/отправления поездов, с планом маневровой работы, порядком ее выполнения и доведение плана работы до машиниста маневрового локомотива производящего маневры, своевременно проверяет исправность носимой радиостанции, ручных флажков, свистка, фонаря и производит замену аккумуляторных батарей

Проверяет перед началом маневровой работы  наличие препятствий для передвижения вагонов, тормозных башмаков под колёсами, людей, посторонних предметов и т.д

Проводит маневры с особой осторожностью с вагонами занятыми людьми, негабаритными и опасными грузами, требующими осторожности

Производит маневровую работу на станционных и подъездных путях с включенными и опробованными автотормозами, при полном обеспечении безопасности движения и техники личной безопасности

Производит закрепление и изъятие тормозных башмаков при производстве маневровых работ на станционных путях и подъездных путях, с последующим докладом ДСП. Проверяет правильность сцепления вагонов в маневровом составе

Не допускать отставления вагонов без закрепления или с закреплением менее установленной нормы в техническо- распорядительном акте станции, местных инструкций вне зависимости от предпологаемого времени стоянки этих вагонов

при производстве маневровой работы и закреплении подвижного состава соблюдает регламент переговоров по радиосвязи

Перед выездом с подъездного пути докладывает дежурному по станции о произведенном закреплении, количестве тормозных башмаков, расположение их под вагонами.

При движении по станционным путям вагонами вперед находиться, как правило, на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре)

В случае оставления состава с опасным грузом класса «ВМ» без локомотива, осуществляет закрепление состава, ограждает пути и запирает стрелки по указанию ДСП.

Прежде чем подъехать к составу, убедиться в отсутствии сигналов ограждения

при подъезде к нецентрализованному стрелочному переводу останавливает маневровый состав, устанавливает стрелочный перевод в требуемое положение, запирает на закладку со штырем (навесным замком), проверяет стрелку на плотность прилегания остряка к рамному рельсу и плотного прижатия запорной закладки, после этого дает сигнал машинисту на дальнейшее передвижение. При отсутствии штыря или закладки подача и уборка вагонов не производится

Не допускать передвижения маневровых составов (с локомотивом вперед или вагонами вперед) без убеждения в том, что все вагоны сцеплены между собой и с локомотивом

Организовать работу, без допуска случаев выхода подвижного состава за предельные столбики (изолирующие стыки или сигналы) противоположного конца путей

Перед движением маневрового состава в местах погрузки и выгрузки грузов убедиться в отсутствии препятствий для движения. Маневры с вагонами, погрузка и выгрузка которых не закончены, производить только после согласования с руководителем этих работ. при подъезде к негабаритному (опасному) месту составитель поездов обязан остановить состав, пройти негабаритное (опасное) место пешком

При подъезде к технологическому переезду составитель поездов обязан остановить состав, убедиться в том, что автотранспорт остановлен, переезд свободен, перейти в обратную сторону переезда пешком  и только после этого, дать сигнал машинисту для дальнейшего движения;

При выезде с подъездного пути, имеющих сброс остряки, КСБ составитель поездов после проследования стрелочного перевода обязан остановиться и установить сброс остряк, КСБ  в требуемое положение на сброс, с последующим докладом ДСП

Чётко и своевременно передает сигналы и указания, касающиеся маневровых передвижений машинисту маневрового локомотива

Следит за правильностью приготовления маршрутов маневровых передвижений, своевременной и правильной подачей сигналов

При производстве маневров с большими составами на кривых участках пути или в условиях плохой видимости принимает дополнительные меры для обеспечения безопасности, чаще передает сигналы и указания по радиосвязи, привлекает для передачи сигналиста, работников станции, связанных с движением поездов

Соблюдает регламент переговоров  по  радиосвязи, двусторонней парковой связи  при  производстве маневровых работ,   при передаче  выполнения команды по закреплению составов или вагонов и  изъятию тормозных   башмаков; Соблюдает регламент переговоров  о приготовлении маршрутов по  радиосвязи;

При производстве маневровых работ использует ручные и звуковые сигналы. Передают четкие и своевременные сигналы и команды машинисту маневрового локомотива, касающихся маневровых передвижений.

Производят расцепление вагонов только при полной остановке подвижного состава, недопущение  нахождения во время движения маневрового состава в межвагонном пространстве

При установлении факта утери тормозного башмака сообщает  ДСП, составляют совместный акт, с указанием маркировки (клейма) тормозного башмака, даты, времени установления факта утери, пути на котором он утерян и заверяют акт своей подписью;

вручает бланк предупреждений машинисту или помощнику под роспись, по указанию дежурного по станции

проверяет свободность пути, стрелочных переводов и правильность приготовления маршрута в условиях нарушения устройств СЦБ

производит перевод стрелок курбелем, с запиранием на запорную закладку и навесной замок

Не допускать пропуска подвижного состава по взрезанной стрелке впредь до ее осмотра и ремонта;

исполняет  работу осмотрщика вагонов, в части опробования автотормозов группы вагонов до 40 осей с выпиской справки

ВУ-45 и росписью в журнале ВУ-14 на станциях участка

манёвры со специальным подвижным составом вагоны исключенные из рабочего парка только после осмотра и приведения его в транспортное положение

сообщает руководству станции о случаях хищения грузов, материальных ценностей на объектах железнодорожного транспорта. о всех замечаниях и нарушениях, выявленных, как при приеме дежурства,так и в течение смены, докладывает дежурному по железнодорожной станции

При начале маневровых передвижений  докладывает машинисту маневрового локомотива по радиосвязи о своем нахождении на безопасном месте

При осаживании вагонов в сторону тупиковой призмы на расстоянии 10 метров до тупиковой призмы, дает команду  машинисту на остановку локомотива, сопровождая состав пешком находясь в зоне видимости машиниста.

Посещает технические занятия

Квалификационные требования:

• Образование: среднее и специальная подготовка по установленной программе
• Опыт работы: не менее 1 года в должностях помощника составителя поездов/ регулировщика скорости движения вагонов

Необходимые степени образования

• Специалист
• Колледж