Оператор поста централизации Станция Шар, 2 класса Нод-6 (Семейское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»

от 142 177 KZT
НОД-6 (Семейское отделение ГП) Восточно-Казахстанская область
Требуемый опыт работы: Не менее 1 года Полная занятость, Сменный график
Вакансия закрыта
Создана:

Подано заявок:
2

Количество просмотров:
570

   Детали конкурса

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

    В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.

  2. С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.

    Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».

  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:

    1. декларацию конфликта интересов;
    2. сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
    3. анкету кандидата.
  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

Должностные обязанности:

Заблаговременно явиться на работу отдохнувшим, одет по форме (спецодежда и спецобувь), имея при себе служебное удостоверение, удостоверение о сдаче экзаменов, удостоверение о проверке знаний по безопасности и охране труда и формуляр; получение перед вступлением на дежурство целевого инструктажа по безопасности и охране труда, безопасности движения;При  приеме и сдаче дежурства  проверка наличия и исправности тормозных башмаков, стеллажей и ящиков для хранения тормозных башмаков, курбеля, штемпеля станции, технической и поездной документации и другого инвентаря, в процессе  дежурства обеспечение их сохранности и исправности, наличие сигнальных флажков и  фонаря, состояние  нецентрализованных стрелок № 28,30  с указанием в журнале приема и сдачи дежурств;Встреча и провожание всех прибывающих и отправляющихся пассажирских и грузовых поездов в установленном согласно пунктов 2.9.2, 2.16 Техническо- распорядительного акта станции месте с последующим докладом дежурному по станции по прямой внутри станционной связи, громкоговорящей  связи или радиосвязи о прибытии – отправлении поездов в полном составе, а также обо всех выявленных замечаниях и отклонениях;Производит закрепление по указанию дежурного по станции подвижного состава по нормам, предусмотренным в пункте 3.10.1. Техническо- распорядительного  акта станции с последующей отметкой в специальном журнале формы  ДУ-67  и с докладом дежурному по станции о  количестве и номерах уложенных тормозных башмаков, а также их уборку аналогичным порядком;Дополнительное закрепление  вагонов и составов на приемо- отправочных путях тормозными башмаками при усилении ветра производится в соответствии с требованиями  ТРА станции, а также уборка их из под вагонов по указанию дежурного по станции;При производстве маневровой работы в случае отказа маневровой радиосвязи, плохой видимости, по заданию дежурного по станции дублирует сигналы составителя поездов, подаваемые машинисту маневрового локомотива,  при этом соблюдая все меры техники безопасности; Вручение машинисту бланка предупреждение под роспись и прием, выдача перевозочных документов проходящих поездов с записью в журнале ДУ -40; Запирание запорной закладки и навешивание навесного замка при переводе нецентрализованной стрелки   № 28; № 30; очистка нецентрализованных стрелок    № 28,30;Заполняет бланки предупреждений формы ДУ -61 при получении предупреждении до отмены или об отмене, осуществляет выдачу заполненных бланков формы ДУ -61 предупреждений машинистам поездов, заверенной подписью дежурного по станции;При приеме и сдачи дежурств путем визуального осмотра проводит проверку правильности  и надежности закрепления вагонов и оформляет в журнале номерного учета тормозных башмаков и устройств для закрепления вагонов на станционных путях формы ДУ -67 запись о месте нахождения исправных, неисправных, свободных от закрепления тормозных башмаков;При нарушении нормальной работы устройств СЦБ и связи на станции: - взятие стрелок на запорные закладки и запирание их навесными замками, проверка выключения блок- контакта в электроприводе стрелки с докладом дежурному по станции, вручение машинисту локомотива бланка зеленого цвета (формы ДУ – 54), путевой записки (формы ДУ – 50), извещения (формы ДУ – 55), разрешения ( формы ДУ -56,ДУ – 64), письменное разрешение ДСП на проезд запрещающего показания входного (маневрового) светофора;Проверка свободности пути,  стрелочных  секций, стрелочных  переводов, не замкнута ли рельсовая цепь посторонним предметом, приготовление маршрутов приема, отправления поездов и маневровой работы, путем перевода централизованных стрелок курбелем, закрывает стрелки на запорные закладки, запирает их на навесные замки с докладом ДСП о готовоности маршрута;За нанесение инвентарных номеров, выдачу спецодежды, спецобуви и средств индивидуальной защиты, ведение учета и выдачи и хранение инструментов строгого учета (радиостанции, фонари) и инвентаря,  их ремонта ответственность несет оператор поста централизации Исанов Е.Н.

Квалификационные требования:

  1. Образование: среднее и специальная подготовка по установленной программе.
  2. Специальность: не требуется.
  3. Опыт работы по специальности или на определенной должности: не менее 1 года.

Необходимые степени образования

  • Бакалавр
  • Общее среднее образование
  • Колледж

Обязательно знание языков

  • Русский (Начальный)