Должностные обязанности:

Знать теоретически и практически обслуживаемые устройства, обеспечить их исправное состояние, а также уметь производить ремонт, монтаж, измерения и регулировку устройства с высоким качеством при обязательном выполнении правил производства работ, совершенствовать приемы труда, осваивать и применять передовые методы обслуживания устройств, передавать опыт и знания подчиненным работникам. Содержать устройства в полном соответствии с требованиями правил технической эксплуатации железных дорог, инструкции ЦШ-ЦВ/717-13 утвержденной от 22.11.2013 года.,нормативной документации и технологии обслуживания средств контроля КТСМ -01,02. При получении извещения об отказе в работе устройств в кратчайший срок прибыть для его устранения. О причинах нарушения действия устройств КТСМ и принимаемых мерах докладывать диспетчеру связи или старшему электромеханику, начальнику участка. Если невозможно самостоятельно обнаружить и устранить отказ, то немедленно поставить об этом в известность диспетчера связи.

После устранения отказа в работе устройств сделать записи об этом на станции в Журнале. Работы, связанные с кратковременным отключением устройств аппаратуры КТСМ должны производиться в перерывах между поездами в технологические окна. Результаты всех работ по ГТП ежедневно фиксировать в рабочем журнале ШУ-2, перегонных и станционных постах и докладывать в конце рабочего дня диспетчеру связи. Работать по утвержденным планам-графикам, а также оперативному плану, контролировать работу электромонтеров КТСМ, выполнение ими требований по обеспечению безопасности движения поездов и правил техники личной безопасности. По распоряжению старшего электромеханика, начальника участка, диспетчера связи или руководителей дистанции выезжать на другие участки для оказания помощи. Перед началом работ получить целевой инструктаж у старшего электромеханика с записью в журнале ТНУ-19, а на разъездах механики получают целевой инструктаж по телефону. Ежедневно проверить базы данных за прошедшие сутки ижурналы, которые ведет дежурный по станции по показаниям аппаратуры, и сделать анализработы, при необходимости от корректировать время на АРМ ЛПК, проверить в архивебазу, при необходимости почистить архив. После стихийного явления, последствиякоторых могут отразиться на работоспособность устройств КТСМ,провести внеочередной осмотр устройств проверить

 исправность их действия. Постоянно  информировать о месте своего нахождения  диспетчеру связи, делать соответствующую запись в рабочемжурнале о времени нахождения на станционных или перегонных постах. Ответственный за техническое состояние аппаратуры КТСМ обслуживающегоустойства, за правильное содержание и хранениятехнической документации, давать предложение на изменение схемы. При отказе или обнаружении отступлений от норм исправного технического состояния устройств, принимать меры к их быстрейшему устранению, выявлению причин неисправности для исключения их повторения на обслуживаемом участке, соблюдая правила производства работ, обеспечивающие безопасность движения поездов. Работать честно и добросовестно, соблюдать дисциплину труда, своевременно и точно исполнять распоряжения руководства.  Рационально использовать рабочее время, воздерживаться от действий, мешающих другим работникам выполнять их трудовые обязанности. Выполнять требования правил по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии, гигиены труда, противопожарной охраны, предусмотренные соответствующими правилами и инструкциями. Работать в выданной спец.одежде и спец. обуви. выполнять трудовые обязанности в соответствии с соглашениями, трудовым, коллективным договорами, актами работодателя.

Квалификационные требования:

Образование

а)высшее (или послевузовское)

б)среднее (техническое и профессиональное), специальная подготовка по установленной программе.

Специальность: а) Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте; Радиосвязь и радиовещание; Эксплуатация радиосвязи и сигнализации на железнодорожном  транспорте; Автоматизация и управление, Радиотехника, электроника и телекоммуникации; Автоматика, телемеханикаи управление движением на железнодорожном  транспорте;

 б) Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте, Сети связи и системы коммуникации; Радиоэлектроника и связь.

Опыт работы

а) без предъявления требований к стажу

б) не менее 2 лет в должности электромонтера.

Дополнительные требования:

нормативные правовые акты Республики Казахстан, в том числе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, Устав Акционерного общества «Национальная компания «Қазақстантеміржолы», утвержденный решением Единственного акционера акционерного общества  «Национальная компания «Қазақстантеміржолы» от 24 декабря 2010 года № 94-П, а также локальные акты, регламентирующие  производственно-хозяйственную деятельность акционерного общества  «Национальная компания «Қазақстантеміржолы»  (далее-Компания) и филиала акционерного общества «Национальная компания «Қазақстантеміржолы» - «Дирекция магистральной сети» (далее – Дирекция), требования (документы) интегрированной системы менеджмента (далее – ИСМ).

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Техническое и профессиональное образование
• Колледж