Дежурный основного локомотивного депо Цех эксплуатации ТЧЭ-25 Аягозское эксплуатационное локомотивное депо Нод-5 (Семейское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»

Зарплата не указана
ТЧЭ-25 АЯГОЗКОЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО Восточно-Казахстанская область
Требуемый опыт работы: Не менее 2 лет Полная занятость, Сменный график
Вакансия закрыта
Создана:

Подано заявок:
1

Количество просмотров:
547

   Детали конкурса

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

    В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.

  2. С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.

    Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».

  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:

    1. декларацию конфликта интересов;
    2. сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
    3. анкету кандидата.
  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

Должностные обязанности:

8.1. при вступлении на смену дежурный по  депо Аягоз   должен ознакомиться: с планом поездной работы, обеспечением локомотивными бригадами суточно-сменного плана поездной и маневровой работы, наличием и состоянием локомотивов, находящиеся на всех видах текущего ремонта и технического обслуживания и в резерве, планом или графиком постановки, заправки и выпуска локомотивов из ремонта, технического обслуживания, состоянием средств экипировки, стрелочных переводов, воротных устройств, водоснабжения  с вновь поступающими  приказами и указаниями.

     8.2.  Произвести приемку инвентаря особого учета, закрепленного за дежурным по депо, по фактическому наличию с отметкой в журнале.

8.3 Перед началом смены дежурный по депо должен ознакомить всех работников с предстоящим планом работы, провести инструктаж по вопросам охраны труда и техники безопасности;

8.4.    Перед выпуском локомотивов, дежурный по депо обязан лично или через работников смены убедиться в их исправности, а также в наличии и исправном состоянии инструмента, сигнальных принадлежностей, осветительных приборов, АЛСН и радиосвязи, противопожарного инвентаря, полной экипировки топливом, охлаждающий жидкостью, песком, маслом, тормозными башмаками и  в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152. По каждому выявленному случаю небрежного содержания, заполнения, не сохранности журнала ТУ-152 применять конкретные меры к виновным;

8.5. Дежурный по депо в период нахождения локомотивов на деповских путях должен обеспечивать их сохранное содержание в порядке, установленном в депо.

8.6. Локомотивы  должны быть заторможены ручными тормозами, а на путях, имеющих уклон, под колесные пары должны быть подложены тормозные башмаки в количестве, установленном местной инструкцией, проверить и обеспечить сохранность количества топлива, масла и инвентаря на тепловозе.

8.7.  Ключи от кабины машиниста и пульта управления локомотивами должны храниться запертыми в шкафу в помещении дежурного по депо.

8.8. В зимнее время все оборудование локомотивов, подверженное замораживанию и потере сопротивления, должно быть поставлено на прогрев в порядке, установленном в депо;

8.9. Дежурный по депо должен лично или через персонал единой смены осуществлять контроль за:

- передвижением локомотивов по деповским путям при строгом соблюдении поточности движения, правил безопасности и других положений, устанавливаемых местной инструкцией по производству маневровых передвижений. Выполнением требований техники безопасности при производстве работ всеми лицами, входящими в единую смену, а также локомотивными бригадами в период сдачи или подготовки локомотивов в работу, при этом обращать особое внимание на соблюдение локомотивными бригадами предусмотренных мер предосторожности при выезде локомотивов из здания депо и на треугольнике;

-  сохранностью локомотивов, отставленных в места отстоя на территории депо в ожидании работы или ремонта, а вне территории депо – через специально выделенных ответственных лиц;

- исправным состоянием стрелочных переводов деповских путей, деповских обустройств в цехах и на территории депо, экипировочных устройств, смотровых канав, содержанием в надлежащем порядке и чистоте территории пунктов технического обслуживания и мест экипировки и принимать необходимые меры к устранению неисправностей и обнаруженных отступлений от установленного их содержания;

Квалификационные требования:

Образование

высшее (или
послевузовское)

Специальность в сфере

Транспорт, транспортная техника и технологии (локомотивы и локомотивное хозяйство); Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта (организация перевозок и управления на железнодорожном транспорте)

Опыт работы

не менее 2 лет машинистом локомотива

Дополнительные требования:

8.10. Во время дежурства дежурный по депо обязан проверять записи машинистов, вносимые в книгу замечаний машинистов, в журнал по системе информации «Человек на пути», об обнаруженных ими в пути следования нарушениях Правил технической эксплуатации. Инструкции по сигнализации и Инструкции по движению поездов и маневровой работе применяемой на железных дорогах Казахстана, а также о неисправностях железнодорожных сооружений и устройств. О всех случаях, угрожающих безопасности движения поездов, немедленно установленном порядке ставить в известность руководство депо, начальника соответствующей хозяйственной единицы и ответственных работников дороги;

8.11. Дежурный по депо при получении приказа поездного диспетчера обязан немедленно принять меры к выдаче локомотивов под пожарные, восстановительные поезда для обеспечения их отправления в установленное время;

8.12. Дежурный  по депо обязан принять все зависящие от него меры по выполнению предусмотренных технологических норм простоя локомотивов под техническими операциями на тракционных путях депо;

8.13. Дежурный по депо обязан: лично контролировать своевременность явки локомотивных бригад на работу, согласно графику, наряду и вызову, одетыми по форме, по условиям погоды. При этом дежурный по депо обязан постоянно следить за полным предоставлением бригадам нормального отдыха и принимать все зависящие от него меры к недопущению нахождения локомотивных бригад в пунктах оборота сверх установленной нормы времени.

8.14. В случаях отмены или задержки поездов по прибытию дежурный по депо обязан заблаговременно уведомить очередную бригаду об изменении времени явки на работу.

8.15. Дежурный по депо должен обеспечить экипировку локомотивов строго в установленные сроки, не допускать заправку топливом, маслом и охлаждающей водой, не соответствующими требованиям технических условий, использование по назначению имеющихся в депо автомобилей для своевременной доставки локомотивных бригад к месту работы и жительства.

Необходимые степени образования

  • Бакалавр
  • Колледж