Машинист-инструктор локомотивных бригад Эксплуатационный цех ТЧЭ-7 Жемское эксплуатационное локомотивное депо НОД-11 (Актюбинское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
Должностные обязанности:
Руководит закрепленной колонной локомотивных бригад, проводит профилактическую работу и поддерживает производственную и технологическую дисциплину;
Контролирует данные о работниках колонны в рамках распределения ответственности согласно Инструкции по эксплуатации Информационной системы «Учетные формы по локомотивному хозяйству» .Обучает работников локомотивных бригад:
-соблюдению норм и правил по безопасности и охраны труда при эксплуатации тягового подвижного состава и безопасным методам его обслуживания;
-устройству локомотивов обслуживаемых серий, в том числе их индивидуальным конструктивным особенностям;
-рациональному вождению поездов при безусловном выполнении графика движения и безопасным методам производства маневровой работы;
-правилам и приемам технического обслуживания и содержания локомотивов в эксплуатации;
Действиям в аварийных и нестандартных ситуациях с использованием тренажеров или действующих локомотивов;
-соблюдению требований нормативных актов по вопросам безопасности движения поездов, а также норм и правил при перевозке пассажиров и грузов;
-особенностям работы в различных климатических условиях; Проводит практические занятия по работе тормозного оборудования и устройств безопасности, установленных на локомотивах, порядку управления тормозами, техническому обслуживанию
тормозного оборудования локомотивов;
Дает заключение для самостоятельной работы членам локомотивной бригады на обслуживаемых участках и станциях по видам движения и сериям локомотивов; Контролирует выполнение локомотивными бригадами своих служебных обязанностей и требований руководящих документов по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы;
Участвует в расследовании случаев нарушений безопасности движения и отказов технических средств, допущенных нарушений трудовой и технологической дисциплины, графика движения, режимов ведения поездов и управления автотормозами, нарушений правил и инструкций по безопасности и охране труда; Формирует персональный состав локомотивных бригад с учетом рекомендаций психолога (при наличии в штатном расписании), согласовывать персональный состав локомотивных бригад с заместителем начальника депо по эксплуатации (непосредственным руководителем) и представлять их начальнику депо;
Определяет группу риска машинистов своей колонны по результатам работы за месяц и проводит профилактическую работу с ними;
Участвует в проверке тормозного оборудования локомотивов и поездов при контрольной проверке тормозов в случае выявления сбоев в работе тормозного оборудования поезда в пути следования; Проверяет не менее 50 текущих скоростемерных лент или кассет регистрации, а также рассматривает скоростемерные ленты и данные с кассет регистрации, отложенные инженерами по расшифровке, с замечаниями или нарушениями не позднее чем в трехсуточный срок;
Проводит инструктаж локомотивным бригадам в установленном порядке по полученным телеграфным указаниям
факсограмме по материалам безопасности движения Проводит контрольно-инструкторские поездки с локомотивными бригадами согласно требованиям Положения о машинисте инструкторе локомотивных бригад №267-АОТ от 05.05.2016г. Оценивает уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по ведению поезда, управлению автотормозами, выполнению маневровой работы, соблюдению установленного регламента переговоров, содержанию тягового подвижного состава в эксплуатации, соблюдению требований нормативных документов, регламентов и инструкций по кругу обязанностей машиниста и помощника машиниста, наличию необходимого уровня профессиональных знаний;
Машинист инструктор, специализирующийся по автотормозам, дополнительно обязан:
-подготавливать технические заключения по выявленным нарушениям по управлению автотормозами при расшифровке скоростемерных лент;
- анализировать нарушения по управлению автотормозами (в том числе и ЭПТ), участвовать в разработке и реализации мер по их предупреждению;
- участвовать в работе депо по совершенствованию методов вождения поездов и управлению автотормозами, разработке местных инструкций. Машинист инструктор, принимает участие во исполнение телеграфных, факсограммных указании по материалами безопасности движения месячника, декадника.
Квалификационные требования:
Образование
высшее (или послевузовское).
среднее специальное, (техническое и профессиональное).
Специальность в сфере
Транспорт транспортная техника и технологии; Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта.
Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание подвижного состава железных дорог (по видам).
Опыт работы
не менее 2 лет, в том числе в должности машиниста локомотива соответствующей тяги не ниже 2 класса.
не менее 3 лет в должности машиниста локомотива соответствующей тяги не ниже 2 класса.
Дополнительные требования:
Руководит закрепленной колонной локомотивных бригад, проводит профилактическую работу и поддерживает производственную и технологическую дисциплину;
Контролирует данные о работниках колонны в рамках распределения ответственности согласно Инструкции по эксплуатации Информационной системы «Учетные формы по локомотивному хозяйству» .Обучает работников локомотивных бригад:
-соблюдению норм и правил по безопасности и охраны труда при эксплуатации тягового подвижного состава и безопасным методам его обслуживания;
-устройству локомотивов обслуживаемых серий, в том числе их индивидуальным конструктивным особенностям;
-рациональному вождению поездов при безусловном выполнении графика движения и безопасным методам производства маневровой работы;
-правилам и приемам технического обслуживания и содержания локомотивов в эксплуатации;
Действиям в аварийных и нестандартных ситуациях с использованием тренажеров или действующих локомотивов;
-соблюдению требований нормативных актов по вопросам безопасности движения поездов, а также норм и правил при перевозке пассажиров и грузов;
-особенностям работы в различных климатических условиях; Проводит практические занятия по работе тормозного оборудования и устройств безопасности, установленных на локомотивах, порядку управления тормозами, техническому обслуживанию
тормозного оборудования локомотивов;
Дает заключение для самостоятельной работы членам локомотивной бригады на обслуживаемых участках и станциях по видам движения и сериям локомотивов; Контролирует выполнение локомотивными бригадами своих служебных обязанностей и требований руководящих документов по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы;
Участвует в расследовании случаев нарушений безопасности движения и отказов технических средств, допущенных нарушений трудовой и технологической дисциплины, графика движения, режимов ведения поездов и управления автотормозами, нарушений правил и инструкций по безопасности и охране труда; Формирует персональный состав локомотивных бригад с учетом рекомендаций психолога (при наличии в штатном расписании), согласовывать персональный состав локомотивных бригад с заместителем начальника депо по эксплуатации (непосредственным руководителем) и представлять их начальнику депо;
Определяет группу риска машинистов своей колонны по результатам работы за месяц и проводит профилактическую работу с ними;
Участвует в проверке тормозного оборудования локомотивов и поездов при контрольной проверке тормозов в случае выявления сбоев в работе тормозного оборудования поезда в пути следования; Проверяет не менее 50 текущих скоростемерных лент или кассет регистрации, а также рассматривает скоростемерные ленты и данные с кассет регистрации, отложенные инженерами по расшифровке, с замечаниями или нарушениями не позднее чем в трехсуточный срок;
Проводит инструктаж локомотивным бригадам в установленном порядке по полученным телеграфным указаниям
факсограмме по материалам безопасности движения Проводит контрольно-инструкторские поездки с локомотивными бригадами согласно требованиям Положения о машинисте инструкторе локомотивных бригад №267-АОТ от 05.05.2016г. Оценивает уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по ведению поезда, управлению автотормозами, выполнению маневровой работы, соблюдению установленного регламента переговоров, содержанию тягового подвижного состава в эксплуатации, соблюдению требований нормативных документов, регламентов и инструкций по кругу обязанностей машиниста и помощника машиниста, наличию необходимого уровня профессиональных знаний;
Машинист инструктор, специализирующийся по автотормозам, дополнительно обязан:
-подготавливать технические заключения по выявленным нарушениям по управлению автотормозами при расшифровке скоростемерных лент;
- анализировать нарушения по управлению автотормозами (в том числе и ЭПТ), участвовать в разработке и реализации мер по их предупреждению;
- участвовать в работе депо по совершенствованию методов вождения поездов и управлению автотормозами, разработке местных инструкций. Машинист инструктор, принимает участие во исполнение телеграфных, факсограммных указании по материалами безопасности движения месячника, декадника.
Необходимые степени образования
- Бакалавр
- Общее среднее образование