Инженер-технолог 1-категории Отдела контроля ремонта ТЧЭ-30 Шуского эксплуатационного локомотивного депо 1 группы (НОД-8) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» - «Жамбылское отделение ГП»
- Создана:
- 02.07.2024
- Подано заявок:
- 2
- Количество просмотров:
- 108
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
Должностные обязанности:
- Составлять график ремонта ТО-2, ТО-3, ТО-6 и разворотов тепловозов, контролировать его исполнение дежурными по депо графики проведения комиссионного осмотра локомотивов технологические нормативы, инструкции, схемы;
- регистрировать и вносить данные по выполнению технологии ремонта тепловозов при выполнении ремонта ТО-2,3,6,8 (акт осмотра); о постановке на внеплановый ремонт (первичный акт осомтра, акт ф.ТУЭ-21); о техническом состоянии локомотивов при постановке на ТО-3,6,(акт); о проведении комиссионного осмотра локомотивов в книгу ТУ-29 заходы на внеплановый ремонт, с пояснением причин;
- формулировать и документировать отчет ТО-15-учет наличия заходов на внеплановый ремонт с пояснительной запиской установленной формы; журнал ф. ТУ-29 т. заходов тепловозов на внеплановый ремонт;
- наблюдает и анализирует выполнение технологии ремонта тепловозов при выполнении ТО-2,3,6; соблюдение технологической дисциплины, объем выполняемых ремонтных работ в ремонтных цехах, выполнение технической эксплуатации локомотивов локомотивными бригадами (ежемесячно в форме отчета для ТЧЭР-30); правильность заполнения технологической документации: паспортов локомотивов, оборудования; проведение комиссионного осмотра, ведет учет выполнения ОКО, ВКО локомотивов с составлением отчета;
- проверяет и определяет технологию ремонта локомотивов, оборудования, технологические процессы ремонта и эксплуатации локомотивов, противопожарное и санитарно-техническое состояние локомотивов и ремонтных цехов ремонтного локомотивного депо, наличие технологической оснастки;
- проверяет и определяет наличие переходного основного локомотивного оборудования, его техническое состояние; комплектность и состояние локомотивов; техническое состояние локомотивов; соблюдение правил эксплуатации локомотивов и их ремонт;
- ведение служебной переписки, касающуюся технологии ремонта тепловозов, их технического состояния, соблюдение условий эксплуатации, износа узлов и деталей, износа бандажей колесных пар и их гребней и другой деятельности связанной с условиями данной инструкции;
- обеспечение надлежащего контроля, учета и оформление документации, на основании требований, внедряемой Системы менеджмента качества;
- рассмотрение и участие в расследовании случаев захода локомотивов на внеплановые виды ремонта;
- докладывает начальнику отдела ремонта обо всех выявленных нарушениях и недостатках нарушения технологии ремонта и эксплуатации локомотивов, выхода из строя узлов и оборудования связанные с производственным циклом ремонта и эксплуатации локомотивов.
- Образование: высшее (или послевузовское)
- Специальность: Транспорт, транспортная техника и технологии (Локомотивы, Вагоны, Локомотивы – Вагоностроение, Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование);
- Опыт работы: по профилю деятельности, либо в ремонте или в эксплуатации тягового подвижного состава не менее 3-х лет.
Необходимые степени образования
- Бакалавр
- Специалист
- Магистр
Обязательно знание языков
- Казахский (Начальный)