Машинист путевых машин Транспортный блок Жамбылская дистанция пути Жамбылское отделение магистральной сети Филиал АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция магистральной сети»
- Создана:
- 28.08.2024
- Подано заявок:
- 3
- Количество просмотров:
- 594
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
Должностные обязанности:
На работе при себе иметь свидетельство на управление машиной, маршрутный лист и формуляр, талон предупреждения, удостоверение формы РБУ-9, акт полугодового (годового) контрольно-технического осмотра, журнал технического состояния машины формы ТУ-152, журнал учета работ и периодических технических осмотров, расписание движения поездов, выписка из ТРА станций об установленных скоростях 3движения поездов на обслуживаемом участке |
Выполнять оперативные распоряжения диспетчера пути, главного механика |
Перед выездом машинист должен убедиться в исправности машины и прицепных единиц, обращая особое внимание на работу тормозов, состояние двигателя, ходовых частей, рессорного подвешивания, тормозного оборудования, в правильности сцепления с вагонами или прицепами, в правильности погрузки и крепления груза и рабочих органов машины в транспортном положении, обеспечении габарита подвижного состава и груза, проверить наличие поездного сигнала, а также сигнальных принадлежностей, запасных частей и инструмента, аптечки с набором медикаментов и перевязочных средств для оказания первой медицинской помощи, исправность радиосвязи |
Путем прямых переговоров машиниста и дежурного по станции отправления проверяется исправность радиосвязи, которая подтверждается в маршрутном листе штампом и подписью дежурного по станции. |
При неисправности или отсутствии средств связи машинист, в случае вынужденной остановки на перегоне, осуществляет связь с дежурным по станции или с поездным диспетчером порядком, установленным ПТЭ |
Производить техническое обслуживание машины, строго соблюдая установленные требования нормативных документов и локальных актов по этому вопросу |
Не допускать эксплуатацию машины с истекшими сроками проверки шунтирующего устройства, поездной радиосвязи, автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа и других приборов безопасности (при их наличии), а также выхода в рейс машины при неисправности хотя бы одного из этих устройств |
Выполнять установленные на железной дороге регламент переговоров между машинистом и помощником машиниста, между бригадой машины и поездным диспетчером или дежурными по станциям, взаимный контроль за работоспособностью и другие формы проверки бдительности |
Соблюдать рациональные режимы вождения машины, обеспечивая выполнение графика и требования безопасности движения. Не допускать вождения машины с превышением прицепной нагрузки, перегрузок узлов и агрегатов машины |
Выполнять приказы, оперативные распоряжения диспетчеров, дежурных по станциям и других должностных лиц, ответственных за организацию движения поездов и производство маневров на обслуживаемом участке и станциях |
Контролировать в установленном порядке работу устройств безопасности и радиосвязи, узлов и агрегатов машины, проверять их состояние, в том числе противопожарное. Особое внимание уделять проверке состояния деталей экипажной части и буксового узла колесных пар, креплению рабочих органов машины в транспортном положении при стоянках на промежуточных станциях |
При выявлении неисправности машины принимать необходимые меры к быстрейшему ее устранению, а при невозможности устранения в установленный норматив времени – освобождению перегона, не допуская сбоя графика движения поездов |
Не допускать вмешательства посторонних лиц в работу устройств и систем безопасности, установленных на машине |
Не покидать кабину управления при следовании на запрещающий сигнал светофора, проявляя особую бдительность |
Экономно расходовать топливно-энергетические ресурсы, смазочные и другие материалы, содержать в исправном состоянии инвентарь, инструмент и индивидуальные средства защиты |
Заглушить двигатель, очистить машину от пыли и грязи, слить конденсат из влагомаслоотделителей |
При уходе с машины затормозить ее ручным тормозом, закрыть кабину на ключ, подложить тормозные башмаки с обеих сторон |
Оставлять кабину машины машинисту не разрешается без согласия дежурного по станции. Стоянка машины на станционных путях и в тупиках должна быть согласована с дежурным по станции |
Сдать в установленном порядке оформленный маршрутный лист машиниста, формуляр машиниста, бланки предупреждений об ограничении скоростей движения, ключи управления машиной и от кабин машиниста главному механику |
Произвести запись в бортовой журнал и доложить по предприятию |
Предоставить начальнику дистанции рапорт с отражением обстоятельств и причин происшедшего |
Обеспечивать безопасность движения в соответствии с требованиями ПТЭ, других правил, инструкций, приказов, указаний и иных нормативных актов |
Руководить работой лиц, входящих в состав бригады машины, контролировать их действия, обеспечивая выполнение работ без нарушения графика движения поездов и плана маневровой работы |
Выполнять установленные технологии вождения машин и производства маневровых работ |
Квалификационные требования:
-
Образование
среднее (техническое и профессиональное)
Специальность в сфере
Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования; Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание подвижного состава железных дорог
не менее 6 месяцев помощником машиниста
Дополнительные требования:
Знание государственного языка.Необходимые степени образования
- Техническое и профессиональное образование
- Колледж