Должностные обязанности:

Должностные обязанности:

Управляет и осуществляет контроль за деятельностью работников смены, в которую входят: сменные нарядчики, операторы ОКДЛ, локомотивные бригады, занятые на прогреве, экипировке локомотивов, маневровой работе на деповских путях, дежурные домов отдыха локомотивных бригад, а также водители автомобилей, вызывные локомотивных бригад, которые находятся в оперативном подчинении. Перед вступлением в смену знакомит:

-  с суточным планом поездной и маневровой работы, включая план  выдачи локомотивов на внепоездные виды работы, оперативной поездной обстановкой и планом-заданием на постановку и выпуск локомотивов из всех видов ремонта и технического обслуживания;

-с вновь поступившими приказами, указаниями, материалами безопасности движения поездов и охраны труда;

с обеспечением локомотивными бригадами суточного-сменного плана поездной и маневровой работы;

-с наличием и состоянием локомотивов, находящихся на всех видах  ремонта, технического обслуживания и  временном резерве (ВРЛ), а также за локомотивами находящимися в ожидании работы;

-с планом или графиком постановки, заправки и выпуска локомотивов из технического обслуживания

-с состоянием тракционных путей, стрелочных переводов;

- с вновь поступившими приказами, указаниями, материалами безопасности движения поездов и охраны труда;

Перед началом смены знакомит всех работников с предстоящим планом работы, проводит инструктаж локомотивных бригад перед поездкой или    сменой. Контролирует своевременность явки локомотивных бригад на работу согласно графика, наряду или вызову;

Следит за полным предоставлением локомотивным бригадам отдыха и принимает  все зависящие от него меры к недопущению нахождения локомотивных бригад в пунктах оборота сверх установленной нормы времени;

В случаях отмены или задержки поездов по прибытию заблаговременно уведомляет очередную бригаду об изменении времени явки её на работу;

Проверяет записи машинистов, вносимые в «Книгу замечаний машинистов» и передает в соответствующие смежные службы о всех случаях угрожающих безопасности движения поездов, объектов и сооружений, немедленно в установленном порядке ставить в известность руководителей филиала;

В установленном порядке обеспечивает ведение настольного журнала формы ТУ-1 (допускается ведение данного журнала в электронной форме), являющегося оперативным документом учёта, наличия и состояния локомотивного парка, работы и показателей использования локомотивов, а также другой установленной документации;

При получении приказа поездного диспетчера незамедлительно обеспечивает выдачу локомотивов под пожарные, восстановительные поезда для обеспечения их отправления в установленное время;

Перед выпуском локомотивов из технического обслуживания лично или через работников смены контролирует их исправность Своевременно производит отцепку локомотивов на все виды ремонта, с персональной ответственностью за допущенные перепробеги локомотивов;

В случае нарушения  безопасности движения в поездной и маневровой работе немедленно ставит в известность старшего дежурного по депо и руководителей филиала, собирает данные по прохождению локомотивом технического обслуживания, данные о локомотивной бригаде для предоставления информации в диспетчерский аппарат;

Дежурный по депо должен лично или через работников смены осуществляет контроль за:

-передвижением локомотивов по деповским путям при строгом соблюдении правил безопасности и других положений,  устанавливаемых местной инструкцией по производству маневровых передвижений на тракционных путях депо, выполнением требований техники безопасности    всех работников находящихся на территории депо;

  -исправным состоянием стрелочных переводов деповских путей, деповских обустройств в целях и на территории депо, экипировочных устройств, смотровых канав, мест экипировки и принимать необходимые   меры к устранению неисправностей и обнаруженных отступлений от установленного их содержания;

-оборудованием локомотивов, подверженных замораживанию и потере сопротивления изоляции, которое должно быть поставлено на прогрев (в зимний период) в порядке установленном местной инструкцией утвержденной директором филиала эксплуатационного локомотивного депо.

Дежурному по депо запрещается:

-выдавать локомотивы под поезда с просроченным временем  производства технического обслуживания, а также неисправностями, указанными в ПТЭ;

-отправлять локомотивную бригаду в поездку в ночное время, если она перед этим проработала две ночи подряд;

-назначать и отправлять машиниста и помощника машиниста в поездку,   по месту постоянной работы с уменьшенной продолжительностью полагающего отдыха между поездками менее 16-ти часов. (По согласию работника допускается уменьшение времени отдыха, но не менее 12 часов), а также не предоставление локомотивной бригаде очередного еженедельного выходного дня в установленном порядке (не менее 42 часов);

-назначать поездку или на дежурство локомотивную бригаду без заключения машиниста-инструктора, о допуске его к самостоятельной работе на данном участке обслуживания;

-раскрепления локомотивных бригад без уважительной причины (болезнь работника, отстранение от работы и т.п.), в случае вынужденного раскрепления назначить машиниста и помощника машиниста  для совместной поездки (или смены), если каждый из них имеет стаж работы менее года

При явке машиниста и его помощника на работу дежурный по депо  должен:

-выдать машинисту маршрут и направить бригаду для прохождения предрейсового медицинского осмотра;

-после прохождения бригады предрейсового медосмотра направить локомотивную бригаду на инструктаж для ознакомления с вновь поступившими руководящими указаниями по обеспечению безопасности движения поездов, действующими предупреждениями, изменениями установленного порядка пропуска поездов по участкам и другими особенностями предстоящей работы, и в отдельных случаях проводить лично инструктаж локомотивных бригад;

- Убедившись в работоспособности локомотивной бригады и наличии  штампов на маршруте, о прохождении медосмотра, а также наличие у машиниста:

             1) свидетельство на право управления соответствующим видом     тяги локомотива.       

           2) формуляра машиниста, талона предупреждения.

           3) удостоверения о проверке знаний «Правил технической эксплуатаций электроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».

     вручить  подписанный им маршрут машиниста и при отсутствии оператора ОКДЛ лично обеспечить выдачу носимого модуля памяти (НМП).

Квалификационные требования:

• Образование: высшее (или
  послевузовское) среднее (техническое и профессиональное)
• Специальность в сфере: Транспорт, транспортная техника и технологии (локомотивы и локомотивное хозяйство); Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта (организация перевозок и управления на железнодорожном транспорте) Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание подвижного состава железных дорог (по видам)
• Опыт работы:(при высшем образование) не менее 2 лет машинистом локомотива
• Опыт работы: (при среднем образование) не менее 3 лет машинистом локомотива

Дополнительные требования:

Дополнительные требования:

Управляет и осуществляет контроль за деятельностью работников смены, в которую входят: сменные нарядчики, операторы ОКДЛ, локомотивные бригады, занятые на прогреве, экипировке локомотивов, маневровой работе на деповских путях, дежурные домов отдыха локомотивных бригад, а также водители автомобилей, вызывные локомотивных бригад, которые находятся в оперативном подчинении. Перед вступлением в смену знакомит:

-  с суточным планом поездной и маневровой работы, включая план  выдачи локомотивов на внепоездные виды работы, оперативной поездной обстановкой и планом-заданием на постановку и выпуск локомотивов из всех видов ремонта и технического обслуживания;

-с вновь поступившими приказами, указаниями, материалами безопасности движения поездов и охраны труда;

с обеспечением локомотивными бригадами суточного-сменного плана поездной и маневровой работы;

-с наличием и состоянием локомотивов, находящихся на всех видах  ремонта, технического обслуживания и  временном резерве (ВРЛ), а также за локомотивами находящимися в ожидании работы;

-с планом или графиком постановки, заправки и выпуска локомотивов из технического обслуживания

-с состоянием тракционных путей, стрелочных переводов;

- с вновь поступившими приказами, указаниями, материалами безопасности движения поездов и охраны труда;

Перед началом смены знакомит всех работников с предстоящим планом работы, проводит инструктаж локомотивных бригад перед поездкой или    сменой. Контролирует своевременность явки локомотивных бригад на работу согласно графика, наряду или вызову;

Следит за полным предоставлением локомотивным бригадам отдыха и принимает  все зависящие от него меры к недопущению нахождения локомотивных бригад в пунктах оборота сверх установленной нормы времени;

В случаях отмены или задержки поездов по прибытию заблаговременно уведомляет очередную бригаду об изменении времени явки её на работу;

Проверяет записи машинистов, вносимые в «Книгу замечаний машинистов» и передает в соответствующие смежные службы о всех случаях угрожающих безопасности движения поездов, объектов и сооружений, немедленно в установленном порядке ставить в известность руководителей филиала;

В установленном порядке обеспечивает ведение настольного журнала формы ТУ-1 (допускается ведение данного журнала в электронной форме), являющегося оперативным документом учёта, наличия и состояния локомотивного парка, работы и показателей использования локомотивов, а также другой установленной документации;

При получении приказа поездного диспетчера незамедлительно обеспечивает выдачу локомотивов под пожарные, восстановительные поезда для обеспечения их отправления в установленное время;

Перед выпуском локомотивов из технического обслуживания лично или через работников смены контролирует их исправность Своевременно производит отцепку локомотивов на все виды ремонта, с персональной ответственностью за допущенные перепробеги локомотивов;

В случае нарушения  безопасности движения в поездной и маневровой работе немедленно ставит в известность старшего дежурного по депо и руководителей филиала, собирает данные по прохождению локомотивом технического обслуживания, данные о локомотивной бригаде для предоставления информации в диспетчерский аппарат;

Дежурный по депо должен лично или через работников смены осуществляет контроль за:

-передвижением локомотивов по деповским путям при строгом соблюдении правил безопасности и других положений,  устанавливаемых местной инструкцией по производству маневровых передвижений на тракционных путях депо, выполнением требований техники безопасности    всех работников находящихся на территории депо;

  -исправным состоянием стрелочных переводов деповских путей, деповских обустройств в целях и на территории депо, экипировочных устройств, смотровых канав, мест экипировки и принимать необходимые   меры к устранению неисправностей и обнаруженных отступлений от установленного их содержания;

-оборудованием локомотивов, подверженных замораживанию и потере сопротивления изоляции, которое должно быть поставлено на прогрев (в зимний период) в порядке установленном местной инструкцией утвержденной директором филиала эксплуатационного локомотивного депо.

Дежурному по депо запрещается:

-выдавать локомотивы под поезда с просроченным временем  производства технического обслуживания, а также неисправностями, указанными в ПТЭ;

-отправлять локомотивную бригаду в поездку в ночное время, если она перед этим проработала две ночи подряд;

-назначать и отправлять машиниста и помощника машиниста в поездку,   по месту постоянной работы с уменьшенной продолжительностью полагающего отдыха между поездками менее 16-ти часов. (По согласию работника допускается уменьшение времени отдыха, но не менее 12 часов), а также не предоставление локомотивной бригаде очередного еженедельного выходного дня в установленном порядке (не менее 42 часов);

-назначать поездку или на дежурство локомотивную бригаду без заключения машиниста-инструктора, о допуске его к самостоятельной работе на данном участке обслуживания;

-раскрепления локомотивных бригад без уважительной причины (болезнь работника, отстранение от работы и т.п.), в случае вынужденного раскрепления назначить машиниста и помощника машиниста  для совместной поездки (или смены), если каждый из них имеет стаж работы менее года

При явке машиниста и его помощника на работу дежурный по депо  должен:

-выдать машинисту маршрут и направить бригаду для прохождения предрейсового медицинского осмотра;

-после прохождения бригады предрейсового медосмотра направить локомотивную бригаду на инструктаж для ознакомления с вновь поступившими руководящими указаниями по обеспечению безопасности движения поездов, действующими предупреждениями, изменениями установленного порядка пропуска поездов по участкам и другими особенностями предстоящей работы, и в отдельных случаях проводить лично инструктаж локомотивных бригад;

- Убедившись в работоспособности локомотивной бригады и наличии  штампов на маршруте, о прохождении медосмотра, а также наличие у машиниста:

             1) свидетельство на право управления соответствующим видом     тяги локомотива.       

           2) формуляра машиниста, талона предупреждения.

           3) удостоверения о проверке знаний «Правил технической эксплуатаций электроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».

     вручить  подписанный им маршрут машиниста и при отсутствии оператора ОКДЛ лично обеспечить выдачу носимого модуля памяти (НМП).

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Техническое и профессиональное образование
• Колледж