Сигналист Станция АСТАНА-НУРЛЫ ЖОЛ, внеклассная Станция Нур-Султан ГП-1 Нод-1 (Акмолинское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»

от 215 644
Станция Нур-Султан Акмолинская область
Требуемый опыт работы: Без опыта Полная занятость, Сменный график
Вакансия открыта
Создана:
24.11.2024   

Подано заявок:
1

Количество просмотров:
87

   Детали конкурса

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

    В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.

  2. С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.

    Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».

  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:

    1. декларацию конфликта интересов;
    2. сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
    3. анкету кандидата.
  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

Должностные обязанности:

  • Получает целевой инструктаж по охране труда, инструктаж по безопасности движения, план работы на смену от руководства станции
  • Должен быть в спецодежде, спецобуви, сигнальном жилете оранжевого цвета и при себе иметь служебное удостоверение, удостоверение по охране труда, технический формуляр по охране труда. Обязан своевременно вносить инструктажи по допущенным НБД и травматические случаи взятые на учет
  • Ознакамливается с расположением составов    и  отдельно  стоящих  вагонов на путях станции, проверяет  в  присутствии сдающего  смену сигналиста,  наличие и исправность сигнальных  принадлежностей, инструмента, инвентаря строгого учета – тормозные башмаки, их исправность,  сохранность, надежность закрепления составов, после чего делает отметку о принятии смены в Журнале номерного учета  тормозных  башмаков  и  устройств  для закрепления  вагонов  форма        ДУ – 67. Своевременно проверяет исправность носимой радиостанции, производит замену аккумуляторных батарей
  • Соблюдает регламент переговоров  при передаче  выполнения команды по закреплению составов или вагонов и  изъятию тормозных   башмаков. Соблюдает регламент переговоров  о приготовлении маршрутов по  радиосвязи
  • По указанию ДСП, через ДСПЦ при производстве маневровых работ до отцепки локомотива производит закрепление/изъятие тормозными башмаками пассажирских составов и одиночных вагонов  на путях пассажирского парка с регистрацией количества уложенных тормозных башмаков  в журнал формы ДУ – 67  с докладом  ДСП
  • Несет персональную ответственность  за учет, наличие и сохранность закрепленных за ним тормозных башмаковКонтролирует состояние тормозных башмаков (исправность, состояние окраски и клеймения), при выявлении отклонений от норм, пришедших в негодность, докладывают руководству станции, принимает меры по устранению замечаний, с оформлением соответствующей записи в журнале формы ДУ – 67  и проставлением подписи в акте. Тормозные башмаки неисправные, подлежащие  ремонту сдает по акту ДСЗ с  последующим  докладом   ДСП

Квалификационные требования:

  • Образование: среднее
  • Опыт работы: без предъявления требований к стажу

Необходимые степени образования

  • Бакалавр
  • Общее среднее образование
  • Колледж

Обязательно знание языков

  • Казахский (Средний)
  • Русский (Продвинутый)