Приёмщик локомотивов ТЧЭ-4 Макатского эксплуатационного локомотивного депо филиала ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» - «Атырауское отделение ГП»

от 460 642
ТЧЭ-4 МАКАТСКОЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО 1 группа Атырауская область
Требуемый опыт работы: Не менее 4 лет Полная занятость, Полный день
Вакансия открыта
Создана:
19.12.2024   

Подано заявок:
4

Количество просмотров:
138

   Детали конкурса

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

    В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.

  2. С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.

    Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».

  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:

    1. декларацию конфликта интересов;
    2. сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
    3. анкету кандидата.
  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

  • качествонное проведения сервисного обслуживания (ОЛ) ТО-2, СО-1,2,3,4,5,6,7 ТО-4 локомотивов, их узлов и оборудования, выполнение диагностирования, дефектоскопии, соблюдение установленной технологии, правил технического обслуживания и участвовать в приемке до и после ремонта локомотивов в целом, а также их основных узлов, аппаратов, машин агрегатов и оборудования;                   
  • своевременность и правильность поверок контрольно-измерительных средств, специальных шаблонов, дефектоскопов на соответствие паспортным характеристикам и техническим условиям;
  • рекламационную деятельность ремонтных предприятии при возврате локомотивов на повторный ремонт, принимать участие в разборе случая по претензии к качеству продукции.
  • проверка качества проведения технических обслуживаний ТО-2 специализированными ремонтными бригадами не реже одного тепловоза за смену, с составлением акта осмотра тепловоза после проведения технического обслуживания по циклу ТО-2.
    Обеспечивает  надежность крепления всего оборудования локомотива: дизелей, электрических машин, вспомогательного оборудования, люлечного подвешивания корпусов редукторов  и особенно деталей экипажной части кожухов зубчатых передач, буксовых узлов колесных, автосцепных устройств катушек АЛСН, приборов безопасности, тормозных цилиндров и воздушных резервуаров, устройства для подъема на крышу, а также качество отдельно отремонтированных узлов и оборудования;
  •  фиксирование времени приемки локомотива на ремонт и окончания  ремонта, подписанием росписью в акте приемки и готовности на (с) ремонта.
  • систематического контроля анализа дизельного топлива, моторного масла и других смазок по анализам химической лаборатории, также проверку осуществления на ремонтных предприятиях входного контроля комплектующих изделий и материалов по сертификатам качества продукции, наличие песка.
  • запись в книгу предписания формы ЯКУ-12 обо всех случаях нарушений действующих правил, инструкции и технологии ремонта локомотивов для принятия руководителем ремонтных предприятии необходимых мер по устранению недостатков.
  • подтверждение в актах приемки выполненных работ своей подписью, выполнение указанных работ в полном объеме, объеме сверхцикловых работ, ненормально изношенных деталей и на замену узла.
  • решение на месте вопросы разногласия по сдаче локомотивов и выпуск из ремонта совместно с руководством ремонтных предприятии с одной стороны и с руководителями эксплуатационных локомотивных депо приписки локомотива с другой стороны.
  • технологическую подготовленность и метрологическое обеспечение ремонтных участков и отделении ремонтных предприятии.

Квалификационные требования:

  • Образование: высшее (или послевузовское)
  • Специальность в сфере: Транспорт, транспортная техника и технологии (локомотивы и локомотивное хозяйство)
  • Опыт работы: не менее 4 лет в должности помощника машиниста, машиниста, мастера технического обслуживания локомотивов, инженера технолога, слесарь по ремонту подвижного состава

Необходимые степени образования

  • Бакалавр