Должностные обязанности:

• является на работу своевременно, отдохнувшим, одетым в специальную одежду, в чистом и опрятном виде, при себе иметь служебное удостоверение личности, удостоверения о сдачи проверки знаний ПТЭ, ИДП, ИСИ и инструкциям, по вопросам охраны труда, а также служебный формуляр;
• знакомится с наличием и расположением подвижного состава на путях обслуживаемого участка, проверяет надежность его закрепления, убеждается в наличии и исправности инвентаря, носимых радиостанций;
• своевременно проходит, инструктажи согласно стандарта предприятия, а также периодические и пред сменные медицинские освидетельствования, согласно Трудового Кодекса Республики Казахстан;
• прохождение пред сменного инструктажа лично, с росписью
• принимает дежурство с минимальной затратой времени, обеспечивая с первых же часов дежурства нормальный темп работы и непрерывность технологического процесса;
• проверяет на рабочем месте исправность инструмента, сигнальных принадлежностей и инвентаря;
• перед началом дежурства и в течение всей смены проверяет соответствие рабочих мест требованиям безопасности труда с докладом руководителю маневрового района;
• Не употреблять перед выходом на работу и в процессе работы алкоголь, психотропные, снотворные, антидепрессивные и другие средства снижающие внимание, реакцию и работоспособность организма;
• Качественно принимать и сдавать смену соблюдать требования техники безопасности и санитарно-гигиенические нормы в течение смены, а также нести ответственность за состояние рабочего места и оборудования, инвентаря и других средств после принятия смены.
• Перед началом дежурства и в течение всей смены проводить административную проверку по безопасности и охране труда по первой ступени контроля с докладом дежурному по станции и контролирует устранение замечаний;
• Принимать участие в работе по системе информации «Человек на пути» с докладом дежурному по станции;
• В течение смены бережно относиться и правильно использовать  специальную/ форменную одежду,  специальную обувь, сигнальные принадлежности  и  пользоваться средствами  индивидуальной защиты;
• Содержит в исправном состоянии, и использует по назначению выданный исправный инвентарь, мебель, бытовую и электронную технику.
• Соблюдать безопасные приемы труда, технику личной безопасности, требования техническо-распорядительного акта, Единого технологического процесса работы станции, местных инструкций и инструкций по безопасности и охране труда по профессии и видам работ;
• Нести ответственность за безопасное выполнение работ с повышенной опасностью, своевременное получение наряда – допуска, за полноту усвоения проводимого инструктажа, соблюдение мер безопасности, использование специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты во время работы;
• Соблюдать трудовую дисциплину, режим труда и отдыха, в соответствии с требованием законодательства. Не допускать производственный травматизм и профессиональные заболевания;
• Запрещается пролазить под вагонами, при обходе группы вагонов или локомотивов стоящих на путях, переходить путь на расстоянии от них не менее 5 метров, а проходить в пространстве между расцепленными вагонами при расстоянии между ними не менее 10 метров, переходить через путь, занятый подвижным составом, на другую сторону только через переходные площадки вагонов;
• учавствует в расформированиии и формировании поездов;
• производит отцепки и прицепки вагонов к пассажирским и грузовым поездам;
• осуществляет подачи вагонов на все подъездные пути и другие специализированные пути, перестановки вагонов и уборки их с этих путей;
• перестанавливает составы и вагоны из парка в парк с собюлюдением всех требований ТРА станции и других документов;
• производит взятие на воздух и опробование автотормозов у вагонов при подаче/уборке на/с подьездные пути, производит перестановку составов, вагонов из парка в парк, из маневрового  района в район, согласно требованиям ТРА станции и приложений к нему;
• переводит при маневрах, нецентрализованные стрелки и сбрасывающие остряки с обязательным запиранием стрелочных переводов на запорные закладки и штыри с докладом машинисту локомотива и руководителю маневрового района;
• безопасно расцепляет вагоны при роспуске составов с сортировочной горки, профилированного вытяжного пути при производстве маневровой работы;
• закрепляет вагоны на станционных и подъездных путях тормозными башмаками и убирает их из-под вагонов, согласно ТРА станции и приложений к нему;с докладом ДСП,ДСЦ
• проверяет перед началом маневровых передвижений личным осмотром путем прохода, состояние подвижного состава, вагонов, колесных пар, имеющегося груза, отсутствия тормозных башмаков, посторонних деталей, предметов под вагонами на станционных и подъездных путях. О результатах осмотра на приемоотправочных путях докладывает дежурному по станции, на сортировочной горке , дежурному по горке, на других станционных и подъездных путях   станционному (маневровому) диспетчеру по маневровой радиосвязи. Перед перестановкой сформированного  состава из сортировочного парка в ПОП Северный сверяет с дежурным по горке количество выставляемых вагонов и номер хвостового вагона, а при необходимости взятие на воздух 10 вагонов;
• проверяет по указанию руководителя маневрового района состояние стрелочных переводов, путей и других технических средств при неисправности усторойств ЭЦ переводит курбелем и закрывает на навесной замок и запорную закладку;
• руководит маневровой работой с обеспечением правильной расстановки и согласованности действий всех работников, участвующих в производстве маневров;
• обеспечивает при маневровой работе безопасность движения, сохранность подвижного состава и перевозимого груза;
• обеспечивает содержание в чистоте местные инструкции согласно пречня, ПТЭ, ИСИ, ИДП, содержатьв в исправности радиостанций, сигнальных принадлежностей и СИЗ, а также бережно относится к принадлежностям на рабочих местах;
• четко руководит движением маневрового  локомотива по радиосвязи, подает ручные и звуковые сигналы;
• организовывает маневровую работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность и безопасность всех работников, участвующих в маневрах, сохранность подвижного состава и перевозимого груза;
• точно и своевременно выполняет задания на маневровую работу, доводя его до каждого причастного работника
• обеспечивает правильную расстановку и согласованность действий всех работников, участвующих в маневрах и довести порядок их выполнения, в том числе и для машиниста маневрового локомотива;
• прекращает роспуск вагонов при отсутствии в парке на тормозной позиции РСДВ, а так же следит за их нахождением за закрепленными тормозными позициями;
• следит за своевременностью и правильностью подготовленных маршрутов для маневровых передвижений, своевременной и правильной подачей сигналов:
• Организовывает маневровую работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность и безопасность всех работников, участвующих в маневрах, сохранность подвижного состава и перевозимого груза;
• находится в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость маневрирующего состава, маршрута его передвижения, ручных сигналов и сигналов светофоров;
• Соблюдать особую бдительность и порядок проезда негабаритных мест, места путевых работ при производстве маневровых работ;
• Запрещается негабаритные места проезжать на специальной площадке со стороны негабаритного места;
• Запрещается садиться на переходную площадку или специальную подножку вагона или тепловоза и сходить с них во время движения состава;
• При подачи вагонов на подъездные пути запрещается проезжать железнодорожный переезд без предварительной остановки непосредственно перед ним и возобновление движений после убеждений об отсутствий движущегося транспортного средства;
• Производство маневров на всех путях станции только методом осаживания, взятием вагонов под воздух;
• При осаживании групп вагонов вагонами вперед, останавливает состав на расстоянии «один вагон» до группы вагонов или тупиковой призмы, дальнейшее осаживание производит в пешим порядком по обочине пути;
• Производить маневровую работу с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (ВМ) согласно выданного спец-наряда.
• При подаче вагонов на пути, где имеются неохраняемые (охраняемые) переезды без переездной сигнализации, составитель поездов должен не доезжая до переезда за 10 метров, остановить маневровый состав, включить переездную сигнализацию, убедиться в остановке автотранспорта, осмотреть состояние желобов, проверить состояние переезда, перевести стрелочный перевод в нужное направление, после чего дать команду машинисту локомотива для движения маневрового состава. При движении по переезду локомотивом вперед за свободностью переездов следит машинист маневрового локомотива;
• При производстве маневровой работы с большими составами на кривых участках пути или в условиях плохой видимости (туман, метель, снегопад и др.) принимать дополнительные меры для обеспечения безопасности - чаще подавать сигналы и указания по радиосвязи машинисту локомотива о своем местонахождении, привлекать для передачи сигналов дежурного по парку, дежурного стрелочного поста;
• Осуществлять выполнение всех инструкций и указаний по закреплению подвижного состава на путях, маневровые работы с вагонами занятыми людьми, негабаритным грузом и опасными грузами класса «ВМ» производить с особой осторожностью;
• При движении вагонами вперед находится, на первом по направлению движения вагоне располагаясь при этом на первой по направлению движения специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности, должен идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов, проявляя при этом особую бдительность;
• Перед началом работы необходимо провести проверку исправности лестницы, подножки, поручни вагона и безопасности подходов к вагону. Освещение рабочей зоны должно соответствовать нормам.
• Контролировать освещение в парке, при отсутствии освещения немедленно докладывать ДСП.
• Не допускать нахождение посторонних лиц в парке станции.
• по указанию маневрового диспетчера, дежурного по сортировочной горке подает вагоны на фронты погрузки-выгрузки подъездных путей предприятий (переводит нецентрализованные ручные стрелочные переводы, производит закрепление вагонов с накатом на тормозные башмаки, расцеплять и сцеплять вагоны и обязательно запирать стрелочные переводы на запорные закладки и штыри);
• перед каждым началом роспуска, через дежурного по горке проверяет свободность путей со стороны сортировочной горки, сортировочно-отправочных путей и наличие проходов на них;
• знакомится с планом предстоящего роспуска, последовательностью расположения отцепов, через маневрового диспетчера, дежурного по горке;
• правильно регулирует скорость движения вагонов в зависимости от заполнения сортировочных путей, условий прохода отцепов в стрелочной зоне и на сортировочных путях, величины отцепов, чередования назначения отцепов по путям;
• участвует в проведении субботников по распоряжению начальника станции;
• посещает узловые планёрные совещания согласно утвержденного графика;
• Посещать технические занятия (плановые, внеплановые) очное, дистанционное, ознакомление с молниями и бюллетенями происшествий в приложении ИСПБ и проходить обязательные анкетирование. Несет персональную ответственность за поддержание соответствия уровня своих профессиональных знаний и навыков требованиям, предъявляемых к занимаемой должности в рамках технической учебы а так же самоподготовку, знать и соблюдать локальные акты, приказы Компании, товарищества.
• Запрещается при нахождении на станционных путях пользоваться сотовой и радиотелефонной связью, аудио и видео плеерами и другими устройствами, не предусмотренными технологическим процессом станции;
• Прекращать и останавливать работы в тех случаях, когда нарушение правил безопасности труда, техники безопасности повлекло или влечет за собой угрозу здоровью и жизни самому работнику, другим работникам или посторонним людям, немедленно сообщать об этом дежурному по станции, руководителей станции и принимает меры по ликвидации опасности;
• Сообщать немедленно руководителю станции о каждом несчастном случае, произошедшем на производстве, о признаках профессионального заболевания, а также о другой ситуации, которая создает угрозу жизни и здоровью людей, нарушению непрерывности производственного процесса, может привести к аварии, пожару, либо другой ситуации на ж.д. транспорте.
• Сохранять обстановку на месте несчастного случая до начала расследования, если это не угрожает жизни и здоровью людей, и принять меры по ликвидации опасности.
• перед осаживанием и соединением вагонов на сортировочных путях парка, должен предварительно согласовать между дежурным по горке, дежурным поста централизации или дежурным по станции, станционным или маневровым диспетчером, выведение стрелок по маршруту движения состава, расположенных на противоположном конце пути, а при невозможности – остановить движение маневрирующего состава;
• манёвры на главных путях или с пересечением их, а также с выходом за границу станции производит только с разрешения дежурного по станции;
• формирует поезда в точном соответствии с ПТЭ, планом формирования поездов, соответствующих актов ТОО «КТЖ- ГП», его филиалов и структурных подразделений;
• в зимних условиях (туман, метель, снегопад), должен организовать работу так, чтобы не снижались ее темпы, принимая дополнительные меры для обеспечения безопасности;
• чаще передает сигналы и указания по радиосвязи, привлекает при необходимости работников станции, связанных с движением поездов;
• соблюдает технику личной безопасности  при выполнении должностных обязанностей, нахождении на территории станции, по дороге домой и по пути на работу, пользуется только маршрутами служебного прохода;
• во время дежурства соблюдает технологический процесс работы станции, техническо-распорядительный акт станции, ПТЭ, ИДП, ИСИ РК, Приказы и безопасное их выполнение;
• в соответствии приказа и местных инструкций соблюдает установленный порядок регламента переговоров при производстве маневровой работы;
• в течение смены носит специальную одежду, головной убор, обувь и правильно использует сигнальные принадлежности, в случаях необходимости  пользуется  средствами индивидуальной защиты;
• убеждается, не выходит ли он за предельные столбики и закреплен ли от ухода;
• ознакомляет вступающего на дежурство составителя поездов 7-го разряда с расположением подвижного состава на станционных и подъездных путях, особое внимание при этом уделяя подвижному составу занятому людьми и с опасными грузами, первоочередными заданиями как вытекающими из плана предстоящей работы, так и связанными с отдельными распоряжениями и указаниями начальника станции, его заместителя, дежурного по станции;
• сдает в установленном порядке носимую радиостанцию, сигнальные принадлежности и другой инвентарь;
• при обнаружении нарушений приносящих угрозу здоровью жизни работников, своевременно информировать через ПДБ в ISPB.
• Очищать зимой маршруты служебного прохода от снега и посыпает песком места имеющие наледь;
• Содержать санитарно-бытовые, служебные, производственные помещения, здания, сооружения и прилегающую территорию в соответствии с требованиями санитарно-гигиенических норм;
• Содержать в чистоте рабочее место, гардеробное помещение, служебный проход, выделенный участок перрона;
• Соблюдать требования норм, правил и инструкций по безопасности и охране труда, пожаробезопасности и электробезопасности, а также требования работодателя по безопасному ведению работ на производстве.
• Соблюдать требования экологического Кодекса РК, в части раздельного сбора отходов и временного хранения ТБО и золошлака.
• В рабочее время запрещается использовать в служебных целях попутный, личный авто-мототранспорт и авто-мототранспорт сторонних организаций в пределах населенного пункта (станции), а так же за его пределами с выездом на дальние расстояния;
• Принимать участие в проведении работы по идентификации опасностей и оценки рисков в соответствии с Правилами идентификации опасностей, оценки их значимости и управления рисками, принимать меры по их предупреждению;
• Участвовать во внесении предложений для включения в комплексные мероприятия по улучшению условий и безопасности труда.

Квалификационные требования:

• Образование: : среднее,   специальная подготовка по установленной программе
• Специальность в сфере: : организация перевозок и управление движением  на железнодорожном  транспорте
• Опыт работы: не менее 1 года на должностях: помощника составителя поездов; регулировщика скорости движения вагонов.

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Специалист
• Колледж