Должностные обязанности:

• Приходит на работу своевременно, отдохнувшим, в чистом и опрятном виде, одетым в установленную специальную одежду и обувь.
• При себе имеет служебное удостоверение, удостоверения о сдаче испытаний в знании ПТЭ, ИДП, ИСИ и других нормативных актов, удостоверение по охране труда, служебный формуляр;
• Своевременно проходит все виды инструктажей (При приеме или переводе на работу, поступлении телеграфных указаний) лично, с росписью в журнале.
• Качественно принимает и сдает смену, соблюдает требования техники безопасности и санитарно-гигиенические нормы в течение смены, а также несет ответственность за состояние рабочего места и оборудования, инвентаря, принятые при начале смены.
• Обеспечивает выполнение заданий начальника станции, дежурного по станции;
• Соблюдает технологическую карту работы станции, техническо-распорядительный акт станции, ПТЭ, ИДП, ИСИ и обеспечить их безопасное выполнение;
• Бережно относиться и использует по назначению предоставленную специальную одежду, специальную обувь и другие средства индивидуальной защиты (СИЗ), а также сигнальные принадлежности.
• Ознакамливает вступающего на дежурство составителя поездов с поездной обстановкой, с состоянием безопасности и охраны труда на станции, первоочередными заданиями как вытекающими из плана предстоящей работы, так и связанными с отдельными распоряжениями и указаниями начальника станции, дежурного по станции;
• Сообщает немедленно руководителю станции о каждом несчастном случае, произошедшем на производстве, о признаках профессионального заболевания, а также о другой ситуации, которая создает угрозу жизни и здоровью людей, нарушению непрерывности производственного процесса, может привести к аварии, пожару, либо другой ситуации на ж.д. транспорте.
• Сохраняет обстановку на месте несчастного случая до начала расследования, если это не угрожает жизни и здоровью людей, и принять меры по ликвидации опасности;
• Содержит санитарно-бытовые, служебные, производственные помещения, здания, сооружения и прилегающую территорию в соответствии с требованиями санитарно-гигиенических норм.
• Прекращает и останавливает работы в тех случаях, когда нарушение правил безопасности труда, техники безопасности повлекло или влечет за собой угрозу здоровью и жизни самому составителю, другим работникам или посторонним людям, известив об этом руководителей станции.
• Ознакамливает   машиниста тепловоза, дежурных стрелочных постов с планом предстоящей маневровой работы, требует точное и своевременное выполнение задания;
• При производстве маневровой работы с большими составами на кривых участках пути или в условиях плохой видимости (туман, метель, снегопад и др.) принимает дополнительные меры для обеспечения безопасности – периодический предупреждает машиниста локомотива о своем местонахождении, чаще подаёт сигналы и указания по радиосвязи, привлекает для передачи сигналов дежурного стрелочного поста;
• Совместно со сдающим смену работником проверяет на рабочем месте исправность радиостанции;
• При производстве маневровой работы строго выполняет требования ПТЭ, ИДП, ИСИ, указаний касающихся работы составителя грузовых поездов;
• Безопасное и безаварийное производство маневровой работы, формирование и расформирование поездов, закрепление вагонов тормозными башмаками;
• Своевременно ознакомиться и знать поступающие телеграфные указания, приказы и локальные акты Общества.
• Организовывает маневровую работу так, чтобы были обеспечены техника личной безопасности, безопасность работников, занятых на маневрах, сохранность подвижного состава и перевозимого груза;
• Соблюдает трудовую дисциплину, режим труда и отдыха, в соответствии с требованием законодательства. Не допускает производственный травматизм и профессиональные заболевания.
• Участвует во внесении предложений для включения в комплексные мероприятия по улучшению условий и безопасности труда.
• Контролирует правильное положение маневровых маршрутов, своевременной и правильной подачей сигналов дежурными стрелочных постов;
• Соблюдает технологическую карту работы станции, техническо-распорядительный акт станции, ПТЭ, ИДП, ИСИ и безопасное их выполнение.
• Немедленно сообщает о случаях хищения груза и материальных ценностей с объектов Ж.Д. транспорта.
• Производит расчетливое закрепление, уборку тормозных башмаков, следить за установкой подвижного состава в границах полезной длины путей согласно ТРА станции;
• Осуществляет выполнение всех инструкций и указаний по закреплению подвижного состава на путях, маневровые работы с вагонами занятыми людьми, негабаритным грузом и опасными грузами класса «ВМ» производить с особой осторожностью;
• Производит маневровую работу на всех путях станции только методом осаживания, с включением и опробованием автотормозов всех вагонов маневрового состава;
• Не допускает пропуска подвижного состава по взрезанной стрелке впредь до ее осмотра и ремонта;
• Маневры с вагонами, погрузка и выгрузка которых не закончена, а так же с порожними вагонами производит только после получения уведомления об окончании грузовых операции от грузополучателя и грузоотправителя;
• Формирует поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ, ИДП, ИСИ, инструкций и распоряжений, касающимися производства маневровой работы;
• Своевременно проходит предсменный и обязательные ежегодные медицинские осмотры, а также при переводе на другую работу с изменениями условий труда либо при появлении признаков профессионального заболевания;
• Бережно относиться и использует по назначению предоставленную специальную одежду и обувь, другие средства индивидуальной защиты (СИЗ), а так же сигнальные принадлежности.
• Принимает участие в проведении работы по идентификации опасностей и оценки рисков в соответствии с Правилами идентификации опасностей, оценки их значимости и управления рисками, принимает меры по их предупреждению.
• Соблюдает регламент переговоров в процессе маневровой работы, четко и своевременно подаёт сигналы и указания, касающиеся маневровых передвижений;
• При сильном ветре и усилении метели, бурана – руководствуется «Местной инструкцией о порядке пропуска поездов при возникновении сложных гидрометеорологических условий» и ИДП РК.
• Производит проверку правильности сцепления вагонов при производстве маневровой работы;
• Следит за правильностью формирования при формировании поездов и весовых норм согласно графика движения поездов.
• Формирование поездов в соответствии с планом формирования поездов, инструкций и распоряжений касающихся маневровой работы;
• В зимних условиях организовывает маневровую работу так, чтобы не снижались ее темпы;
• При нахождении на территории станции для выполнения должностных обязанностей, по пути на работу и по дороге домой соблюдает правила безопасности, технику личной безопасности. Пользуется только маршрутами служебного прохода.
• Содержит в исправном состоянии, и использует по назначению выданный исправный инвентарь.
• В течение смены носит специальную одежду, головной убор, обувь и правильно использует сигнальные принадлежности, в случаях необходимости  пользуется  средствами индивидуальной защиты;
• Посещает плановые, внеплановые технические занятия. Ежесменное посещение планерных совещании.
• При производстве маневровой работы находиться на хвостовом (головном) вагоне, откуда обеспечивается лучшая видимость маневрирующего состава;
• В рабочее время запрещается использовать в служебных целях попутный, личный авто-мототранспорт и автотранспорт сторонних организаций в пределах населенного пункта (станции), а так же за его пределами с выездом на дальние расстояния;
• Находится в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость маневрирующего состава, маршрута его передвижения, ручных сигналов и сигналов светофоров;
• Участвует в проведении субботников по распоряжению начальника станции;
• Контролирует наличие освещения в парке, при отсутствии освещения немедленно докладывает ДСП;
• Не допускает нахождение посторонних лиц в парке станции;
• Запрещается осуществлять обработку конфиденциальной информации в присутствии посторонних лиц;
• Обеспечивает содержание закреплённых стрелочных переводов в чистоте и исправности, закрепляет ослабшие болты, своевременно удаляет со стрелочных переводов снег, мусор. О неисправностях, которые не могут быть устранены, сообщает дежурному по станции для вызова работников пути и связи;
• При подаче и уборке вагонов на подъездные пути, после перевода стрелки в требуемое положение, обязан проверить плотность прилегания остряка к рамному рельсу, запереть ее на замок Мелентьева (при наличии), а также запереть на запорную закладку и штырь;
• Перед передвижением маневрового состава убеждается в отсутствии препятствий для движения;
• При движении вагонами вперед находится, как правило, на первом по ходу движения вагоне (на специальной подножке, переходной площадке, тамбуре), а при невозможности, должен идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов, проявляя при этом особую бдительность;
• При наличии высоких платформ нахождение составителя поездов на специальной подножке вагона со стороны платформы запрещается;
• Перед отцепкой маневрового локомотива от вагонов и при оставлении вагонов составитель поездов должен обеспечить остановку их в границах, обозначенных предельными столбиками, закрепить тормозными башмаками от ухода порядком, установленным в техническо-распорядительным актом станции;
• Ознакомиться с планом предстоящей работы, имеющимися указаниями и распоряжениями, касающимися приема, отправления поездов и маневровой работы, с наличием и расположением подвижного состава на приемоотправочных путях.
• Не пролазить под вагонами, при обходе группы вагонов или локомотивов стоящих на путях, переходить путь на расстоянии от них не менее 5 метров, а проходить в пространстве между расцепленными вагонами при расстоянии между ними не  менее 10 метров, переходить через путь, занятый подвижным составом, на другую сторону только через переходные площадки вагонов;
• Проводит сокращённую пробу  авто-тормозов при подаче или уборке вагонов на фронт погрузки-выгрузки без выдачи машинисту маневрового локомотива справки ВУ-45;
• Если к стоящей на том или ином пути группе вагонов, в том числе закрепленных по установленной норме прицепляются вагоны проверяет не нарушилась ли в результате этого правильность установки ранее уложенных башмаков, а также достаточно ли этих башмаков на увеличившееся количество вагонов.
• Прежде чем подъехать к составу, убеждается в отсутствии сигналов ограждения;
• Обеспечивает выполнение заданий начальника станции, дежурного по станции;
• Осуществляет руководство маневровыми передвижениями по станции и на подъездных путях обслуживаемых локомотивом железной дороги;
• При выполнении обязанностей дежурного стрелочного поста, составитель поездов руководствуется так же должностной инструкцией для дежурного стрелочного поста станции Иртышский завод.
• При подаче вагонов на пути, где имеются неохраняемые (охраняемые) переезды без переездной сигнализации, составитель поездов должен не доезжая до переезда остановить маневровый состав, выйти на переезд и остановить автотранспорт, осмотреть состояние желобов проверить состояние переезда, пройти на противоположную сторону переезда, после чего дать команду машинисту локомотива для движения маневрового состава через переезд. После проследования переезда даёт команду на остановку для подъёма на специальную подножку вагона, затем продолжить маневровое передвижение.
• Негабаритные места составитель поездов обязан проезжать на специальной переходной площадке вагона, а если такова отсутствует, он должен остановить маневровый состав, не доезжая негабаритного места пройти негабаритное место пешком вдоль пути, после чего должен отойти на безопасное расстояние и дать команду машинисту локомотива привести состав в движение для проезда негабаритного места. После проследования негабаритного места даёт команду на остановку для подъёма составителя грузовых поездов на специальную подножку вагона, затем продолжить маневровое передвижение.
• Незамедлительно сообщает руководству станции о каждом случае нарушения безопасности движения, произошедшем на прилегающем перегоне, станции и подъездных путях.
• Несет персональную ответственность за поддержание уровня своих профессиональных знаний и навыков требованиям, предъявляемыми к занимаемой им должности, используя для этого возможности, предоставляемые Компанией в рамках технической учебы, а так же самоподготовку.
• Принимать участие в работе по системе информации «Человек на пути» с докладом дежурному по станции.
• Очищать зимой маршруты служебного прохода от снега и посыпает песком места имеющие наледь.
• Соблюдать безопасные приемы труда, техники личной безопасности, требования техническо-распорядительного акта, технологической карты работы станции, местных инструкций и инструкций по безопасности и охране труда по профессии и видам работ.
• Проводить ежедневный контроль производственной безопасности согласно стандарта «Организация внутреннего контроля деятельности в области производственной безопасности в акционерном обществе «Национальная компания» «Казахстан темір жолы» и его дочерних организациях» с докладом дежурному по ж.д. станции.
• Запрещается при нахождении на станционных путях пользоваться сотовой и радиосвязью, аудио и видеоплеерами и другими устройствами, не предусмотренными
• технологическим процессом;
• Своевременно проходить все виды инструктажей производственной безопасности и проверку знаний по технике безопасности и электробезопасности согласно утвержденного графика.
• Строго соблюдать требования инструкции по безопасности и охраны труда по профессиям и видам работ. В случае угрозы здоровью и жизни немедленно остановить работу.
• В интегрированной системе по производственной безопасности (ИСПБ) своевременно ознакомливаться с поступившими молниями и бюллетенями по происшествиям и проходить обязательные анкетирование.
• Идентифицировать все потенциальные риски имеющиеся на рабочих местах, в технологическом процессе и передавать дежурному по станции для оформления 1-й ступени контроля.
• Соблюдать требования норм, правил и инструкций по безопасности и охране труда, электробезопасности, а также требования работодателя по безопасному ведению работ на производстве;
• Соблюдать требования пожарной безопасности при отоплении помещение обогрева и при курении.
• Соблюдать требования Экологического Кодекса РК, в части раздельного сбора отходов и временного хранения ТБО и золошлака.

Квалификационные требования:

• Образование: среднее и специальная подготовка по установленной программе.

  Желательно: высшее
  
  Специальность: Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте
  

  Опыт работы: Не менее 1 года в должностях помощника составителя поездов/ регулировщика скорости движения поездов

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Специалист
• Колледж