Должностные обязанности:

• Приходить на работу своевременно, отдохнувшим, одетым в специальную одежду и специальную обувь и СИЗ;
• При себе иметь служебное удостоверение, удостоверения о сдаче испытаний в знании ПТЭ, ИДП, ИСИ и других нормативных актов, и служебный формуляр;
• В течение смены носить и правильно использовать  специальную одежду,  специальную обувь, сигнальные принадлежности  и  пользоваться средствами  индивидуальной защиты;
• Соблюдать безопасные приёмы труда, техники личной безопасности, требования техническо-распорядительного акта, Единого технологического процесса работы станции, местных инструкций и инструкций по безопасности и охране труда по профессии и видам работ;
• Ознакомить вступающего на дежурство составителя поездов с поездной обстановкой, с состоянием безопасности и охраны труда на станции, первоочередными заданиями как вытекающими из плана предстоящей работы, так и связанными с отдельными распоряжениями и указаниями начальника станции, его заместителя, дежурного по станции;
• Сообщать немедленно руководителю станции о каждом несчастном случае, произошедшем на производстве, о признаках профессионального заболевания, а также о другой ситуации, которая создаёт угрозу жизни и здоровью людей, нарушению непрерывности производственного процесса, может привести к аварии, пожару, либо другой ситуации на ж.д. транспорте.
• Сохранить обстановку на месте несчастного случая до начала расследования, если это не угрожает жизни и здоровью людей, и принять меры по ликвидации опасности;
• Прекращать и останавливать работы в тех случаях, когда нарушение правил безопасности труда, техники безопасности повлекло или влечёт за собой угрозу здоровью и жизни самому составителю поездов, другим работникам или посторонним людям, известив об этом руководителей станции.
• Прежде чем подъехать к составу, убедиться в отсутствии сигналов ограждения, и каких либо препятствий на пути.
• Содержать санитарно-бытовые, служебные, производственные помещения, здания, сооружения и прилегающую территорию в соответствии с требованиями санитарно-гигиенических норм.
• Ознакомить машиниста тепловоза, дежурных стрелочных постов с планом предстоящей маневровой работы, требовать точное и своевременное выполнение задания;
• При производстве маневровой работы с большими составами на кривых участках пути или в условиях плохой видимости (туман, метель, снегопад и др.) принимать дополнительные меры для обеспечения безопасности - чаще подавать сигналы и указания по радиосвязи, привлекать для передачи сигналов дежурного стрелочного поста;
• Проверить на рабочем месте исправность радиостанции;
• При производстве маневровой работы строгое выполнение требований ПТЭ, ИДП, ИСИ, типовой инструкции, указаний касающихся работы составителя поездов;
• Запрещается использование неисправных тормозных башмаков, а также применять для закрепления посторонние предметы вместо тормозных башмаков для закрепления вагонов.
• Не допускать пропуска подвижного состава по взрезанной стрелке впредь до её осмотра и ремонта;
• Основными обязанностями составителя поездов является безопасное и безаварийное производство маневровой работы, формирование и расформирование поездов, закрепление вагонов тормозными башмаками.
• Участвовать во внесении предложений для включения в комплексные мероприятия по улучшению условий и безопасности труда.
• Своевременно ознакомиться и знать поступающие телеграфные указания, приказы и локальные акты Общества;
• Организовать маневровую работу так, чтобы были обеспечены техника личной безопасности, безопасность работников, занятых на манёврах, сохранность подвижного состава и перевозимого груза;
• Соблюдать трудовую дисциплину, режим труда и отдыха, в соответствии с требованием законодательства. Не допускать производственный травматизм и профессиональные заболевания;
• Контролирование правильного положения маневровых маршрутов, своевременной и правильной подачей сигналов дежурными стрелочных постов;
• Немедленно сообщать о случаях хищения груза и материальных ценностей с объектов Ж.Д. транспорта;
• Производить проверку правильности сцепления вагонов при производстве маневровой работы;
• Осуществлять выполнение всех инструкций и указаний по закреплению подвижного состава на путях, маневровые работы с вагонами занятыми людьми, негабаритным грузом и опасными грузами класса «ВМ» производить с особой осторожностью;
• При подачи вагонов на пути, где имеются неохраняемые (охраняемые) переезды без переездной сигнализации, составитель поездов должен не доезжая до переезда за 10 метров, остановить маневровый состав, включить переездную сигнализацию, остановить автотранспорт, осмотреть состояние желобов проверить состояние переезда, перевести стрелочный перевод в нужное направление, после чего дать команду машинисту локомотива для движения маневрового состава. При движении по переезду локомотивом вперёд за свободностью переездов следит машинист маневрового локомотива;
• Манёвры с вагонами, погрузка и выгрузка которых не закончена, производить запрещено;
• Формировать поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ, ИДП, ИСИ, инструкций и распоряжений, касающимися производства маневровой работы;
• Своевременно проходить периодический и предсменный медицинский осмотр;
• Бережно относиться и использовать по назначению предоставленную форменную одежду и обувь, другие средства индивидуальной защиты (СИЗ), а так же сигнальные принадлежности;
• Принимать участие в проведении работы по идентификации опасностей и оценки рисков в соответствии с Правилами идентификации опасностей, оценки их значимости и управления рисками, принимать меры по их предупреждению;
• Соблюдение регламента переговоров в процессе маневровой работы, чётко и своевременно подавать сигналы и указания, касающиеся маневровых передвижений;
• При сильном ветре и усилении метели, бурана – руководствуется «Местной инструкцией о порядке пропуска поездов при возникновении сложных гидрометеорологических условий»;
• Производить расчётное закрепление, согласно ТРА станции уборку тормозных башмаков, следить за установкой подвижного состава в границах полезной длины путей;
• Формирование поездов в соответствии с планом формирования поездов;
• В зимних условиях организовать маневровую работу так, чтобы не снижались их темпы;
• При нахождении на территории станции для выполнения должностных обязанностей, по пути на работу и по дороге домой соблюдать правила безопасности, технику личной безопасности. Пользоваться только маршрутами служебного прохода;
• Содержать в исправном состоянии, и использовать по назначению выданный исправный инвентарь.
• Посещать технические занятия (плановые, внеплановые).
• Находиться на таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость маневрирующего состава;
• При движении вагонами вперёд составитель поездов должен находиться на подножке головного вагона или в случае неисправности спец. подножки сопровождать пешим порядком осаживаемые вагоны по междупутью или обочине пути на безопасном расстоянии, в зоне видимости машиниста локомотива;
• Негабаритные места составитель поездов должен не доезжая 10 метров до негабаритного места, остановить маневровый состав,  пройти негабаритное место пешком вдоль пути, после чего должен дать сигнал машинисту локомотива привести состав в движение для проезда негабаритного места;
• Соблюдать инструкцию по безопасности и охране труда составителя поездов;
• Участие во внедрении, соблюдении требований и поддерживании в рабочем состоянии интегрированной системы менеджмента на основе требований международных стандартов
• ISО 9001:2016,
• ISО 14001:2016,
• ISО 45001:2019,
• ISO 50001:2012
• При движении вагонами вперёд, если машинисту не видно подающихся ему сигналов о готовности маршрута, составитель поездов, должен дать команду или подавать сигнал о начале движения с предстоящим выездом на стрелки, лишь после получения сигнала от дежурного стрелочного поста о готовности стрелок для маневрового передвижения;
• Следить за своевременной подготовкой стрелок для маневровых передвижений, своевременной и правильной подачей сигналов дежурными стрелочных постов;
• Перед отцепкой маневрового локомотива от вагонов и при оставлении вагонов составитель поездов должен обеспечить остановку их в границах полезной длины пути, обозначенных предельными столбиками, закрепить от ухода порядком, установленным в техническо-распорядительном актом станции, при пере закреплении состава составитель поездов обязан подсказывать ДСП количество и номера тормозных башмаков которую закрепил под остающиеся  часть вагонов на данном пути.
• Перед передвижением маневрового состава убедиться в отсутствии препятствий для движения, изъятии тормозных башмаков и других посторонних предметов под составом;
• Осуществлять руководство маневровыми передвижениями по станции и на подъездных путях обслуживаемых локомотивом железной дороги;
• Обеспечить выполнение заданий начальника станции;
• Ознакомиться с планом предстоящей работы, имеющимися указаниями и распоряжениями, касающимися приёма, отправления и манёвров, с наличием и расположением подвижного состава на приемоотправочных путях;
• Запрещается пролазить под вагонами, при обходе группы вагонов или локомотивов стоящих на путях, переходить путь на расстоянии от них не менее 5 метров, а проходить в пространстве между расцепленными вагонами при расстоянии между ними не менее 10 метров, переходить через путь, занятый подвижным составом, на другую сторону только через переходные площадки вагонов;
• Проведение сокращённой пробы автотормозов при подаче или уборке вагонов на подъездные пути станции Күмістау без выдачи машинисту маневрового локомотива справки
• ВУ-45;
• Запрещается садиться на переходную площадку или специальную подножку вагона и сходить с них во время движения состава;
• Ведёт книгу приема-сдачи переносной радиостанции, журнал учёта и хранения тормозных башмаков формы ДУ-67;
• Ведёт журналы аккуратно, без исправлений, помарок, разборчивым почерком;
• Запрещается при нахождении на станционных путях пользоваться сотовой и радиотелефонной связью, аудио и видео плейерами и другими устройствами, не предусмотренными технологическим процессом станции;
• Производить маневровую работу с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (ВМ) согласно выданного спец-наряда;
• При подаче вагонов на пути, где имеются неохраняемые (охраняемые) переезды без переездной сигнализации, составитель поездов должен не доезжая до переезда за 10 метров, включить переездную сигнализацию остановить маневровый состав, автотранспорт, осмотреть состояние желобов проверить состояние переезда, перевести стрелочный перевод в нужное направление, после чего дать команду машинисту локомотива для движения маневрового состава. При движении по переезду локомотивом вперёд за свободностью переездов следит машинист маневрового локомотива;
• Соблюдать особую бдительность и порядок проезда негабаритных мест, места путевых работ при производстве маневровых работ;
• Несёт персональную ответственность за поддержание соответствия уровня своих профессиональных знаний и навыков требованиям, предъявляемым к занимаемой им должности, используя для этого возможности, предоставляемые компанией в рамках технической учёбы, а также самоподготовку;
• Принимать участие в работе по системе информации «Человек на пути» с докладом дежурному по станции;
• Ведёт конспекты по пройденным темам плановых технических занятий, с предоставлением на проверку руководству станции;
• Содержать в чистоте рабочее место, служебный проход;
• Несёт персональную ответственность за учёт, наличие и сохранность тормозных башмаков закреплённых за составителем поездов, с докладом ДСП.
• Своевременно проходить все виды инструктажей (по мере поступления/ обновления), знать поступающие телеграммы и приказы;
• При производстве маневровых работ на станционных путях, докладывать дежурному по станции о готовности к протягиванию или осаживанию состава для оповещения дежурным по станции по громкоговорящей парковой связи о предстоящих манёврах, и только после этого производить манёвры;
• Очищать зимой маршруты служебного прохода от снега и посыпает песком места имеющие наледь;
• Проводить ежедневный контроль производственной безопасности согласно стандарта «Организация внутреннего контроля деятельности в области производственной безопасности в акционерном обществе «Национальная компания» «Казахстан темір жолы» и его дочерних организациях» с докладом дежурному по ж.д. станции;
• Обеспечивать содержание закреплённых стрелочных переводов в чистоте и исправности, закреплять ослабшие болты, своевременно удалять со стрелочных переводов снег, грязь, мусор. О неисправностях, которые не могут быть устранены, сообщить дежурному по станции для вызова работников пути и связи;
• При подаче и уборке вагонов на подъездные пути составитель поездов обязан, переводить стрелочные переводы в требуемое положение, проверить плотность прилегания остряка к рамному рельсу, запереть  на запорную закладку и штырь;
• Обеспечить создание благоприятного климата в коллективе по повышению антикоррупционной культуры и нетерпимости к коррупции;
• Обеспечить соблюдение требований антикоррупционного законодательства;
• Обеспечить проведение работы по предупреждению и профилактике совершения работниками коррупционных правонарушений, принятие мер по выявлению, предупреждению и устранению условий и причин, способствующих совершению коррупционных правонарушений;
• Незамедлительно информировать первого руководителя организации о ставших известными фактах коррупционных проявлений и правонарушений.
• Своевременное ознакомление с вновь поступившими молниями и бюллетенями в мобильном приложении ИС ПБ. Оформление  в системе ИС ПБ в разделе «Поведенческие диалоги безопасности» нарушений,  угрожающих безопасности движения и охраны труда (в случае выявления)

Квалификационные требования:

• Образование: высшее (или послевузовское)
• Специальность в сфере: Транспорт, транспортная техника и технологии (Вагоны, Локомотивы и электроподвижной состав); Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта (железнодорожный транспорт); Электротехника (Радиотехника, электроника и
  телекоммуникации); Автоматизация и управление; Электроэнергетика; Стандартизация, метрология и сертификация; Безопасность жизнедеятельности и охрана окружающей среды
• Опыт работы: без предъявления требований к стажу

Необходимые степени образования

• Бакалавр