Дежурный по парку Станция Сарыагаш внеклассная Шымкентское отделение магистральной сети Филиал АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция магистральной сети»
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
Должностные обязанности:
- За 30 минут до вступления на дежурство является в административно-бытовое здание №1 станции для прохождения целевого инструктажа.
- На планерном совещании у ответственного руководителя проходит целевой инструктаж по технике безопасности под роспись.
- После планерного совещания подходить на пост ЭЦ:
- у ДСПЦ и получает количество осей, информацию нагрузки на ось каждого состава поезда находящегося на приемоотправочном пути;
- у ДСП (на графике) получает контрольный бланк предупреждение ф. ДУ-61.
Далее проходит по установленному маршруту служебным проходом на рабочее место в здание поста №1 ДСПП.
- Проверяет работоспособность (надежность) переносной радиостанции перед вступлением на дежурство с ДСП, сигналистом.
- Знакомится с планом предстоящей работы имеющимися указаниями и распоряжениями, касающиеся приема и отправления поездов, маневровой работы.
- Проверяет правильность закрепления подвижного состава, в соответствии с техническо-распорядительным актам станции, наличием и расположением подвижного состава и количества тормозных башмаков на путях и на стеллажах нечетной горловины. Проверяеть исправность тормозных башмаков и других инвентарей на посту №1.
- Работа начинается после росписи в журнале приема – сдачи дежурств с фактическим проставлением времени. Перед вступлением на дежурство ДСПП нечетного района ознакамливается с приказами и распоряжениями, проверяет наличие инвентаря, инструмента, сигнальных принадлежностей мед. аптечки и нормативнотех. документации, исправность огнетушителя. Ознакомиться с записью в журналах, которые ведутся дежурным по парку. При приеме/сдаче смены помещение должно быть убрано, в гардеробных шкафах чисто. Территория поста должна быть убрана от мусора.
- На оснований контрольного бланка полученной от ДСП выписывает и выдает бланки предупреждения ф. ДУ-61 на все поезда и одиночно–следующие локомотивы, дрезины (нечетной горловине) отправляющиеся со станции в четном направлений. Также при получении от ДСП предупреждении напечатанные в персональном компьютере, выдает их четным поездам.
- По указанию ДСП закрепляет составы с накатом вагонных колес на тормозные башмаки на приемоотправочных путях станции с нечетной стороны и изымает их по указанию ДСП. В случай, когда имеется вероятный откат вагонов в сторону тормозных башмаков после протягивания состава, тормозные башмаки изымает с помощью специального приспособления «крючок» находясь на безопасном расстоянии от подвижного состава.
- Ведет журнал учета тормозных башмаков формы ДУ-67, журнал приема сдачи дежурства и журнал приема сдачи ключа.
- Контролирует работу составительской бригады по закреплению и изъятью тормозных башмаков при прицепке и отцепке вагонов на станционных путях в нечетной горловине.
- Дает указание и контролирует работу сигналиста по закреплению и изъятию тормозных башмаков из под состава на нечетной горловине.
- В процессе дежурства от ДСП получает контрольные бланки предупреждения в начале смены в 09-00, 21-00, и на 0-00 часа. Каждые 3 часа после получения контрольной бланки и бланки напечатанные в персональном компьютере (12-00, 18-00, 03-00) сверяет действующие предупреждения по телефону с дежурным по станции (на графике).
- При неисправности устройств СЦБ на нечетной горловине по указанию дежурного по станции проверять свободность путей, стрелок, стрелочных и без стрелочных участков, правильность приготовленных маршрутов приема и отправления поездов. При необходимости переводить стрелки курбелем, запирает их на навесные замки, типовые скобы и докладывает дежурному по станции.
- При неисправности входных и выходных светофоров и неисправности поездной радиосвязи получает от ДСП соответствующие бланки разрешения и вручает их машинисту локомотива для дальнейшего следования поезда.
Квалификационные требования:
- Образование: высшее, среднее (техническое и профессиональное)
- Специальность в сфере: Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям); Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте
- Опыт работы: Для работников с высшим образованием не менее 1 года в должностях составителя поездов, регулировщика скорости движения вагонов, дежурного стрелочного поста, оператор по обработке перевозочных документов, сигналиста, оператор при дежурном по станции, оператор поста централизации, оператор сортировочной горки.
Для работников со средним (техническое и профессиональное) образованием не менее 3 лет в должностях составителя поездов, регулировщика скорости движения вагонов, дежурного стрелочного поста, оператор по обработке перевозочных документов, сигналиста, оператор при дежурном по станции, оператор поста централизации, оператор сортировочной горки.
Необходимые степени образования
- Бакалавр
- Специалист
- Техническое и профессиональное образование
- Колледж