Лауазымдық міндеттер:

1, Кезекшілікке кіргенге дейін 30 минут бұрын қауіпсіздік техникасы және еңбекті қорғау бойынша мақсатты нұсқама өткізілетін станцияның техникалық кабинетіне келу
2, Жұмыс орнына өтеді, белгіленген бағыт бойынша мақсатты нұсқаудан кейін ауысымды қабылдау-тапсыруды жүргізеді
3, Тежегіш башмактарын нөмірлік есепке алу бойынша қабылдау-тапсыруды жүргізеді, нысанды Тежегіш башмактарын есепке алу журналына ДУ-67 ауысымға кірген және ауысым аяқталған кезде одан әрі станция бойынша кезекшіге баяндайды. Тежегіш башмактардың сақталуын және олардың есебін қамтамасыз етеді
4, ҚБПҮ кезіндегі оператордың нұсқауы бойынша ауысым ішінде ДУ-61 нысанының бақылау бланкісіне өзгерістер мен қолданыстағы ескертулердің күшін жоюды енгізеді, штемпельді және жеке қолын растайды. Тақ жүк және жекелеген локомотивтердің машинистеріне немесе машинистерінің көмекшілеріне, дрезиналар мен автомотрисалардың жүргізушілеріне қол қойғыза отырып, басып шығарылған ескерту бланкісін береді (басып шығару мүмкін болмаған жағдайда бланкіні ДУ-61 қолмен толтырады)
5, Осы құрамда жылдамдықты шектеу туралы белгі болған кезде поездың машинисіне ескерту бланкісін беру кезінде поездың жол жүруінің ерекше жағдайлары туралы және алдын ала ескертудің бар екендігі туралы ДПКО арқылы көз жеткізеді және поездың машинисіне (немесе оның көмекшісіне) қол қойғызып ескерту береді
6, Тақ жүк және жолаушылар поездарын тәуліктің жарық уақытында ашық сары жалаумен, ал қараңғы мезгілінде - қол фонарінің мөлдір ақ отымен қарсы алады. Жұп жүк және жолаушылар поездарын жарық уақытта - сары жалаумен, қараңғы уақытта - қол фонарьының мөлдір ақ отымен шығарып салады
7, Келе жатқан немесе жөнелтілетін поезд жақындаған кезде жылжымалы құрамның жай-күйіне, ашық жылжымалы құрамдағы жүктің дұрыс орналасуына, алдын ала тексерілген сигналдардың болуына және т.б. назар аударады. Поездың артқы сигналы бойынша толық құрамда келгеніне көз жеткізеді және оның шекті бағандар шегінде орнатылуын тексереді. Егер поезд итергішпен жүрсе, итергіштің келгені туралы ДПКО-ның баяндамасы. Басы немесе құйрығы шекті бағанадан тыс қалатын ұзын құрамды поездың келуі бойынша бағыттамалық учаскеде немесе бағыттамада қабылдау немесе жөнелту маршрутына кіретін бағыттамалардың орналасуы, шектес жолдар бойынша өтудің болуы
8, Келе жатқан немесе жөнелтілетін поезд жақындаған кезде поездың жүру бағыты бойынша бөгде адамдардың қауіпті қашықтықта болуына жол бермеу жөнінде уақтылы шаралар қабылдау, сондай-ақ станцияның жұп аузында ірі қара малдың (ІҚМ) болуына жол бермеу
9, Келген поезды кіру бағдаршамының жанында ДПКО нұсқауы бойынша қарсы алады және келген поездың машинисіне кіру бағдаршамының «Ч» тыйым салушы көрсеткіші кезінде станцияға бару туралы рұқсатты, ал «ТЖ» бағдаршамының дұрыс емес жолы бойынша күндіз келе жатқан поезд жағына ашық қызыл түсті көрсете отырып тапсырады жалау, ал түнде қол сигналдық шамының мөлдір ақ шамы. Тоқтағаннан кейін поезд машинисіне жазбаша рұқсат береді.
10, Стандартты емес жағдайларда тақ бағыттағы поездардың машинистеріне ДУ-50, ДУ-54, ДУ-55, ДУ-56, ДУ-64 нысанды рұқсат бланкілерін және станция бойынша кезекші қол қойған жазбаша рұқсатты тапсырады

Біліктілік талаптары:

Білімі: орта (техникалық және кәсіптік)
Саладағы мамандығы: Тасымалдауды ұйымдастыру және көліктегі қозғалысты басқару (салалар бойынша); Темір жол көлігінде тасымалдауды ұйымдастыру және қозғалысты басқару
Жұмыс тәжірибесі: поездарды құрастырушы, вагондардың қозғалыс жылдамдығын реттеуші, бағыттамалық постының кезекшісі, тасымалдау құжаттарын өңдеу жөніндегі оператор, сигналист, станция кезекшісі жанындағы оператор, орталықтандыру постының операторы, сұрыптау дөңесінің операторы лауазымдарында кемінде 3 жыл

Қажетті білім дәрежесі

• Бакалавр
• Маман
• Техникалық және кәсіптік білім беру
• Колледж