Вместе со сдающим смену произвести проверку стрелочных переводов на плотность прилегания остяков к рамным рельсам.

Вместе со сдающим смену при осмотре стрелочных переводов уделять внимание на плотность прилегания остряка к рамным рельсам, на крепление болтов у стрелочных тяг, серьги к остряку, болтов в корневом креплении остряков, на исправность замков, закладок проверить смазаны ли   трущиеся части стрелочного перевода.

Вместе со сдающим смену должен проверить исправность и очистку стрелок, убедится в наличии и исправности сигнальных принадлежностей, инвентаря и инструмента, а также проверить наличие пломб на аппаратах СЦБ и связи.

Должен информировать вступающего на дежурство работника о состоянии стрелочных переводов, о расположении в районах поста подвижного состава и его закреплении, о полученных от дежурного по станции указаниях и о других вопросах, касающихся работы дежурного стрелочного поста.

Провести проверку наличия тормозных башмаков на путях согласно журнала номерного учета тормозных башмаков.

Посещать технические занятия (плановые, внеплановые), а так же проводимые в День безопасности

Докладывать дежурному по станции о приеме смены, наличии инвентаря, и инвентаря строгого учета, инструментов, сигнальных принадлежностей, о исправности и работе стрелочных переводов.

Ведет конспекты по пройденным темам плановых технических занятий, с предоставлением на проверку руководству станции.

Не допускать скопления у стрелочных переводов воды от дождя и тающего снега.

Содержать стрелки, входящие в стрелочный пост, в исправном состоянии и чистоте, закреплять ослабленные болты, своевременно удалять со стрелочного перевода снег, лед, грязь, песок и мусор, сообщать дежурному по станции о неисправностях, которые не могут быть им устранены, для вызова работников пути и связи. Очистку стрелок производить только с разрешения дежурного по станции в перерыве между движением поездов, маневровых работ с ограждением рабочего места.

Быстро и четко выполнять все необходимые операции, связанные с приемом и отправлением поездов, производством маневров.

Внимательно следить за передвижением маневрового состава, передаваемыми указаниями и сигналами, своевременно выполнять требования этих указаний и сигналов.

Четко и своевременно передавать машинисту и руководителю маневров необходимые сигналы и сообщения.

Перед подачей сигнала или передачей сообщения о передвижении маневрового состава проверять положения стрелок в маневровом маршруте.

После перевода стрелки запереть ее на закладку и фиксирующий штырь, а в необходимых случаях на навесной замок, убедится в плотности прилегания остряка к рамному рельсу.

Не допускать пропуска подвижного состава по взрезанной стрелке вплоть до ее осмотра и ремонта работниками дистанции пути и получения от дежурного по станции сообщения о соответствующей отметке, об этом в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46.

Не допускать без разрешения дежурного по станции занятия приемо-отправочных путей, выезд маневрового локомотива или состава на главные и приемо-отправочные пути или пересечение их, а так же переезд маневрового состава из одного маневрового района в другой.

Приходить на работу своевременно, отдохнувшим, одетым по форме.

При себе иметь служебное удостоверение, удостоверения о сдаче испытаний в знании ПТЭ, ИДП, ИСИ и других нормативных актов, инструкций по безопасности и охране труда.

Стрелки, расположенные на главных и приема - отправочных путях, охранные, ведущие в предохранительные и улавливающие тупики, держать в нормальном положении и переводить их только при приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов, при маневровой работе, при занятии пути подвижным составам, а так же при необходимости очистки, проверки и ремонта стрелок.

Стрелки, ограничивающие путь, занятый пассажирским поездом, стоянка более 2-х минут выводить на любой другой свободный путь. Если свободных путей нет, то по направлению любого занятого пути, если на нем нет вагонов с опасными грузами и взрывчатыми материалами.

Обо всех замеченных несоответствиях немедленно сообщать дежурному по станции, а в случаях угрожающих безопасности движения или жизни людей, принимать меры к остановке поезда или маневрового состава.

Тщательно смазывать все трущиеся части и особенно подушки под стрелочными остряками, перед смазыванием обязательно удалить загрязненную смазку.

При приготовлении маршрутов приема, отправления и производства маневров дежурный стрелочного поста должен соблюдать требования, предусмотренные в Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан. При приготовлении маршрутов приема, отправления поездов и производства маневров обязательно запирать стрелочные переводы на запорные закладки и фиксирующие штыри.

Не допускать оставления вагонов без закрепления или с закреплением менее установленной в техническо-распорядительном акте станции, нормы вне зависимости от предполагаемого времени стоянки этих вагонов.

Если к стоящей на том или ином пути группе вагонов, в том числе и закрепленных по установленной норме, дополнительно прицепляются вагоны, проверять, не нарушалась ли в результате этого правильность установки ранее уложенных тормозных башмаков, а также достаточно ли этих башмаков на увеличившееся число вагонов.

Ведет журналы приема-сдачи дежурства, книгу наличия и учета тормозных башмаков формы ДУ-67(ПУ-80а), журнал пропуска локомотивов МПВС и ССПС на магистральную ж.д сеть, журнал учета за получение радиостанции.

Ведет техническую и поездную документацию (книги, журналы) аккуратно, без исправлений, помарок, разборчивым почерком. Содержит другую имеющуюся на рабочем месте документацию (выписку с ТРА станции местные инструкции, инструкции по безопасности и охране труда по профессиям и видам работ, телеграфные указания и т.д.) аккуратно, сдает и принимает их при приеме и сдаче смены.

Знакомит вступающего на дежурство дежурного стрелочного поста с поездной обстановкой и состоянием охраны и безопасности труда на станции, первоочередными заданиями как вытекающими из плана предстоящей работы, так и связанными с отдельными указаниями и распоряжениями ДС, ДСЗ, ДСП.

По указанию дежурного по станции производить закрепление подвижного состава и изымать тормозные башмаки из под состава с последующим докладом дежурному по станции; Производит закрепление составов согласно ТРА с полным накатом на тормозные башмаки с последующим докладом.

По указанию дежурного по станции передавать бланки предупреждения, разрешении на проезд запрещающего показания входных, выходных светофоров машинистам поездов и специального подвижного состава.

Допускать к производству ремонта устройств работников дистанций пути или дистанций сигнализации и связи только по разрешению ДСП, по окончании ремонта убедиться в том, что состояние стрелочного перевода обеспечивает безопасное движение, доложить об этом дежурному по станции.