Лауазымдық міндеттер:

1) жұмысын ұйымдастыру, жұмыс уақытының 70%-ы тәуекелде, ал 30%-ы кәсіпорынға тиесілі;

2) қызметтік міндеттерін орындағанда, белгіленген формада киініп, ұқыпты киініп, жұмыстағы әріптестермен және тиісті қызметтер қызметкерлерімен, сондай-ақ теміржол көлігін пайдаланатын адамдармен сөйлескенде сыпайы әрі мұқият болу;

3) осы Ереженің 2-қосымшасына сәйкес жүргізуші-нұсқаушының алдағы айға арналған жұмыс жоспарын  жасап, оны кәсіпорын басшысына бекітуге ұсынады;

4) осы  Ереженің 3-қосымшасына сәйкес жүргізуші-нұсқаушының жыл сайынғы жұмысының табличкасын сақтау;

5) осы  Ереженің 4-қосымшасына сәйкес жүргізуші-нұсқаушының жұмыс уақытының журналын жүргізу;

6) желіге шықпас бұрын, әртүрлі байланыс құралдарын пайдаланып, кәсіптің кезекші офицеріне шығу уақыты мен мақсатын хабарлау;

7) кәсіби дайындықтан өту арқылы техникалық білімін жетілдіру;

8) бекітілген жоспарға сәйкес, айына кемінде екі теориялық сынып локомотив жүргізушілері мен көмекші машинисттермен, оның ішінде бірінші қыста осы лауазымда жұмыс істейтіндермен бір сабақ өткізу;

9) бекітілген жоспарға сәйкес, айына кем дегенде бір практикалық оқыту сессиясын локомотив машинистері мен көмекшілерімен өткізу;

10) lead бағанасының жүргізушілері мен көмекшілерімен қауіпсіздік және еңбек қауіпсіздігі бойынша брифингтер өткізу;

11) бекітілген кестеге сәйкес, жүргізушілер мен көмекшілермен пойыз қозғалысының қауіпсіздігі туралы тәулік бойы ерекше брифингтер өткізіп, олардың қызмет формаларына жазба енгізу;

12) қарашадан кешікпей, келесі жылға арналған локомотив жүргізушілері мен көмекші машинистердің жылдық еңбек демалыс кестесін жасаңыз, оны кәсіпорын басшысына бекітуге ұсыныңыз. Бекітілген жылдық еңбек демалыс кестесі басшы колоннаның жүргізушілері мен көмекшілеріне танысу үшін беріледі, содан кейін ол кәсіпорынның кадрлар бөлімінің маманына тапсырылады;

13) колоннаның локомотив бригадаларының қызметкерлерімен ай сайынғы жиналыс өткізіп, локомотив бригадаларының жұмысын ұйымдастыру, әлеуметтік мәселелер, пойызды рационалды жүргізу, отын мен энергия ресурстарын тиімді пайдалану және пойыз қозғалысы қауіпсіздігі, еңбек қауіпсіздігі мен денсаулығы және т.б. бойынша білім беру жұмыстарын жүргізу, жиналыс хаттамасын орындау;

  14) организовывать и своевременно проводить КИП, КЗП;

15) жылына екі рет (15 мамырға дейін және 15 қазанға дейін) бірлескен жұмысқа арналған локомотив экипаждарының қызметкерлер тізімін жасау, ол кәсіпорын басшысымен келісіліп, кәсіпорын басшысына бекітуге ұсынылады. Бекітілген тізімнің көшірмесі кәсіпорынның кадрлар бөлімінің маманына, локомотив экипажының жетекшісіне және кәсіпорынның кезекші офицеріне берілуі тиіс;

16) желіге шыққанда, локомотив экипажының қызметкерлерінің қызметтік міндеттерін орындауын, қауіпсіздік пен еңбекті қорғау бойынша нұсқаулық құжаттардың талаптарын, сондай-ақ пойыз қозғалысы мен маневрлік жұмыстардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуді бақылау;

17) желіге барғанда, локомотив экипажының қызметкерлерінің қызмет көрсету және техникалық формаларын тексеру;

18) пойыз қозғалысы қауіпсіздігін бұзу, локомотивтің техникалық жабдықтарының істен шығуы, еңбек және технологиялық тәртіп, пойыз кестелері, пойызды басқару және тежегішті басқару режимдері, қауіпсіздік пен еңбек қауіпсіздігі бойынша ережелер мен нұсқауларды адастыру, осы бағандағы локомотив экипаждарының қызметкерлерінің қатысуымен жүзеге асырылады, содан кейін жиналған тергеу материалдары кәсіпорын маманына тапсырылады;

19) есеп айының соңында, кез келген формадағы желіге бару нәтижелері негізінде, осы талдауды ұсынып, осы талдауды кәсіпорын басшысына есеп беру арқылы жан-жақты талдау жүргізу;

20) локомотив экипаждарының демалыс үйін кемінде ай сайын кемінде 1 рет тексеру, демалыс режиміне, санитарлық және гигиеналық жағдайға сәйкестігін тексеру;

21) пойыз қозғалысы қауіпсіздігін бұзған жағдайда, RPL-де машинист пен көмекші машинист арасындағы байланыс ережелерін тыңдап, содан кейін байланыс ережелерін тыңдау туралы актіні кәсіпорынның маманына тапсыру;

22) пойыз қозғалысы қауіпсіздігін бұзған жағдайда, машинист пен DSP немесе DSC арасындағы байланыс ережелерін тыңдап, содан кейін кәсіпорын маманына келіссөз ережелерін тыңдау әрекетін ұсыну;

23) MCR-де жүргізуші мен DSP немесе DSC арасындағы байланыс ережелерінің дұрыстығын тексеруге қатысу, бұл іссапар кәсіпорын басшылығы ұйымдастырады;

24) SL және CR-ды декодтау күнінен кейін 3 жұмыс күнінен кешіктірмей, инженерлер анықтаған локомотив машинисінің SL және CR кодтарын декодтау үшін анықтаған бұзушылықтарын қарастырады. Бұл бұзушылықтардың себептерін және жүргізушінің кінәсі дәрежесін анықтап, содан кейін SL немесе CR протоколына, сондай-ақ TU-133E формасының электрондық журналына қабылданған шараларды көрсету;

25) аспаптар кезінде машинистті пойыздың тежегішін басқару және локомотивті күтіп ұстаудың жетілдірілген әдістеріне (MVPS) үйрету;

26) кәсіпорын басшылығына локомотив экипаждарының кез келген кезеңіндегі жұмысындағы барлық анықталған бұзушылықтар мен кемшіліктер туралы хабарлау;

27) ай сайын локомотив экипаждарының техникалық сабақтарға қатысуын, машинистерді жетілдірілген оқытудың уақыттылығын бақылау;

28) жемқорлыққа қарсы заңнаманы орындау;

29) жемқорлыққа қарсы мәдениет пен жемқорлыққа төзімсіздікті жақсарту үшін командада қолайлы ахуа құруды қамтамасыз ету;

30) бағынышты қызметкерлердің жемқорлыққа қарсы заңнама талаптарын орындауын қамтамасыз ету;

31) қызметкерлердің сыбайлас жемқорлық құқық бұзушылықтарын жасауды болдырмау жұмыстарын жүзеге асыруды, сыбайлас жемқорлық құқық бұзушылықтарды жүзеге асыруға ықпал ететін жағдайлар мен себептерді анықтау, алдын алу және жою шараларын қабылдауды қамтамасыз ету;

32) кәсіпорын басшысына жемқорлық пен белгілі болған құқық бұзушылықтар туралы дереу хабарлау.

 

 

Біліктілік талаптары:

1.    Білімі: жоғары (немесе магистратура)
2.    Саладағы мамандық: Көлік, көлік жабдықтары және технология; Тасымалдау, қозғалыс және көлік қызметін ұйымдастыру
3.    Жұмыс тәжірибесі: кемінде 2 жыл, оның ішінде кемінде 2-ші класты тиісті тарту локомотив машинисі ретінде

Қажетті білім дәрежесі

• Бакалавр