Должностные обязанности:

• Осматривает железнодорожный путь, сооружения, путевые устройства и земляное полотно по графику, утвержденному начальником производственного участка и в порядке, установленном Инструкцией для обходчиков железнодорожных путей и искусственных сооружений, утвержденной приказом директора филиала АО «НК «КТЖ» - «Дирекция магистральной сети» от 24 сентября 2013 года №439;
• Производить осмотр железнодорожного пути и искусственных сооружений в строгом соответствии с Инструкцией для обходчиков железнодорожных путей и искусственных сооружений, утвержденной приказом директора филиала АО «НК «КТЖ» - «Дирекция магистральной сети» от 24 сентября 2013 года № 439;
• Своевременно выявлять неисправности пути, земляного полотна, искусственных сооружений, а также другие отступления от норм содержания, угрожающие безопасности движения поездов;
• Вести установленную отчетно-учетную документацию, в том числе своевременно и аккуратно заполнять Журнал обходчика железнодорожных путей и искусственных сооружений (форма ПУ-35) в соответствии с требованиями Инструкции  для обходчиков железнодорожных путей и искусственных сооружений, утвержденной приказом директора филиала АО «НК «КТЖ» - «Дирекция магистральной сети» от 24 сентября 2013 года № 439;
• При обнаружении неисправностей или препятствий, угрожающих безопасности движения поездов, незамедлительно принимать меры к ограждению опасного места, подаче сигналов остановки и немедленно сообщать о случившемся дежурному по станции и/или непосредственному руководителю;
• Обеспечивает безопасное и бесперебойное движение поездов и транспортных средств на переезде, своевременно открывает и закрывает шлагбаумы, подает установленные сигналы, наблюдает за состоянием проходящих поездов;
• Организует и регулирует согласно установленного порядка движение через переезд большегрузных, тихоходных, тяжеловесных и длинномерных транспортных единиц, машин и механизмов, прогон скота;
• Своевременно заполняет техническую документацию, обязательные для ведения дежурным по переезду согласно требовании нормативных документов;
• Запрещает пропуск через переезд большегрузных, тихоходных, тяжеловесных и длинномерных транспортных единиц, машин и механизмов менее чем за 1 час до прохода пассажирского поезда;
• Все работы на переезде, в том числе осмотры  и проверки, должны быть прекращены не менее чем за 10 минут до прохода пассажирского поезда, Переезд должен быть приведен в состояние, обеспечивающие безопасный пропуск поезда, материалы и инструмент  убраны с переезда, и не позднее чем за 5 минут до прохода поезда, дежурный по перезду должен отойти на расстояние не менее 5 метров от крайнего рельса;
• Обеспечивает контроль за исправной работой переездной или заградительной сигнализации и автоматизации, автоматических и ручных шлагбаумов, устройств для закрывания и открывания шлагбаумов, прожекторных установок, электроосвещения, радио - и телефонной связи;
• Устраняет неисправности в работе оборудования переезда, которые могут быть устранены силами дежурного (или дежурных) по переезду;
• Организует безопасное движение поездов и транспортных средств, в случае неисправного состояния автоматической сигнализации, приборов управления автоматическими шлагбаумами во время нарушения энергоснабжения при аварийном состоянии и проведении работ по техническому обслуживанию и регулирования устройств автоматики и сигнализации;
• При встрече поезда дежурный должен подавать: при приближении нечетного поезда - духовым рожком один длинный звук;  при приближении четного поезда - духовым рожком два длинных звука; при свободном пути: днем – сигнал свернутым желтым флагом, ночью – сигнал прозрачно-белым огнем ручного фонаря. Если нужно уменьшить скорость поезда, дежурный должен подавать сигнал:  днем - развернутым желтым флагом; ночью на перегонах – медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем; ночью на станциях - медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с желтым огнем, если нет такого фонаря - медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем. При встрече поезда дежурный по переезду должен внимательно осмотреть подвижной состав, в ночное время использовать прожекторные установки, если переезд ими оборудован, принимает меры для остановки поезда в случаях выявления неисправностей в подвижном составе и нарушений в погрузке грузов, угрожающих безопасности движения;
• Дежурный по переезду должен проводит работу на железнодорожном пути и на переезде только при закрытых шлагбаумах, в помещение дежурный по переезду может заходить, только убедившись, что переезд свободен от транспортных средств и нет приближающихся к переезду поездов, запрещается уходить с поста или поручать временное обслуживание переезда другим лицам;
• Обеспечивает, содержит устройства переезда, железнодорожной колеи и всю площадь переезда и подъездов к нему в пределах шлагбаума в исправности и чистоте, закрепляет болты, противоугоны, очищает путь от снега и травы, убирает с пути посторонние предметы, оправляет балластную призму и осматривает путь на протяжении 50 м в каждую сторону от переезда;
• При выявлении неисправностей угрожающий безопасности движения поездов или транспортных средств в работе оборудования переезда и/или на вверенном участке, которые не могут быть устранены силами дежурного (или дежурных) по переезду, немедленно сообщает начальнику производственного участка Общества, дорожному мастеру или контролеру состояния железнодорожного пути Общества. До прибытия на место начальника производственного участка Общества, дорожного мастера или контролера состояния железнодорожного пути принимает меры к остановке подвижного состава;
• Должен знать и выполнять требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдать требования типовой инструкции по технике безопасности и производственной санитарии для дежурных по переездам, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ;
• Руководствуется местной инструкция по эксплуатации переезда в пределах границ которых расположен переезд;
• Несет материальную ответственность за задержку пассажирских, пригородных, грузовых поездов, если задержка произошла при выполнении работ, нарушении безопасности движения поездов по вине дежурного по переезду;
• несет материальную ответственность за основные средства, инвентарь и товарно-материальный запасы, выданных дежурному по переезду;
• В конце рабочего дня (смены) приводит в надлежащее состояние оборудования переезда и всех устройств, инструмент, передает их заступающему дежурному по переезду;
• Обеспечивает создание благоприятного климата в коллективе по повышению антикоррупционной культуры и нетерпимости к коррупции;
• Обеспечивает соблюдение подчиненными работниками требований антикоррупционного законодательства;
• Обеспечивает проведение работы по предупреждению и профилактике совершения работниками коррупционных правонарушений, принятие мер по выявлению, предупреждению и устранению условий и причин, способствующих совершению коррупционных правонарушений;
• Незамедлительно  информирует первого руководителя организации  о ставших известными фактах коррупционных проявлений и правонарушений. 

Квалификационные требования:

• Образование: средне-специальное, высшее
• Специальность в сфере: «Строительство (Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство)»; «Мосты и транспортные тоннели)»; «Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машины и оборудования», Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте;
• Опыт работы: при среднетехническом или профессиональном образовании - без предъявления к стажу;
  при среднем образовании - не менее 1 года в сфере железнодорожного транспорта.

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Колледж