№ п/п

функции

период

срок выполнения

11.1.

знать и выполнять требования ПТЭ, ИДП, ИСИ, материалы безопасности, другие нормативные правовые акты и документы уполномоченного органа, АО «НК «ҚТЖ», Общества по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, обслуживании локомотивов, пожарной безопасности на ТПС.

постоянно

в течении рабочей смены

11.2.

-знать конструкцию локомотива, профиль обслуживаемого участка, расположение на нем постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков и их назначение, а также места расположения железнодорожных переездов на обслуживаемом участке;

постоянно

в течении рабочей смены

11.3.

При вождении пассажирских, пригородных, рабочих, поездов помощник машинист обязан:

-обеспечивать безопасное качественное обслуживание пассажиров и работников ЖД предприятий, не допуская нарушений плавности ведения поезда, режима электроотопления и вентиляции вагонов, порядка посадки и высадки пассажиров;

Постоянно

в течении рабочей смены

11.4.

-повышать свою квалификацию и технические знания, профессиональное мастерство по вопросам вождения поездов, выполнения маневровой работы, технического обслуживания локомотивов;

Постоянно

Согласно НТД

11.5.

- являться на работу в сроки, определяемые графиком работы, или по вызову дежурного по ТЧЭ (нарядчика ТЧЭ);

-при выполнении своих обязанностей быть в форменной одежде, опрятно одетыми;

-при выяснении обстоятельств, препятствующих явке на работу к установленному сроку, немедленно, но не позднее, чем за три часа, сообщить об этом дежурному по ТЧЭ;

-проходить в установленном порядке предрейсовое (послерейсовое), предсменное (послесменное) медицинское освидетельствование, а также периодический медицинский осмотр, перед каждым заступлением на работу знакомиться с вновь поступившими документами по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, и проходить инструктаж по безопасности движения поездов;

Согласно графика смен

в течении рабочей смены

11.6.

на работе при себе иметь:

служебное удостоверение (при наличии свидетельства на право управления локомотивом – справка заверенная работником отдела кадров записью о сдаче этого свидетельства на право управления локомотивом в отдел кадров ТЧЭ), свидетельство помощника машиниста соответствующего вида тяги, служебный и технический формуляры помощника машиниста, талон предупреждения, удостоверение о допуске к работам на электроустановках, выписку об установленных скоростях движения поездов, местах опробования автотормозов на обслуживаемом участке, топливная книжка учёта фактического расхода электроэнергии и дизельного топлива, иметь выписки из технико-распорядительных актов (ТРА) станций обслуживаемого участка,  а так же, документ, удостоверяющий личность (удостоверение личности РК или паспорт), пропуск пограничной службы, а при необходимости справку о разрешении на пересечение государственной границы;

постоянно

в течении рабочей смены

11.7.

-выполнять оперативные распоряжения дежурных по основному или оборотному депо, пунктов оборота локомотивов и подмены локомотивных бригад, машинистов-инструкторов ТЧЭ, обслуживающих данный участок;

-при приемке и сдаче локомотивов, а также во время стоянок в пути следования производить их техническое обслуживание, строго соблюдая установленные требования нормативных документов и местных инструкций;

постоянно

в течении рабочей смены

11.8.

-не допускать несанкционированного вмешательства в работу исправных устройств и систем безопасности, установленных на ТПС;

постоянно

в течении рабочей смены

11.9.

-не покидать кабину управления ТПС и не отвлекаться от управления при следовании на запрещающий сигнал светофора, по станции и во всех других случаях, определенных нормативными документами;

постоянно

в течении рабочей смены

11.10.

При ведении поезда и выполнении маневровой работы работники локомотивных бригад обязаны:

-руководствоваться законодательными и иными нормативными правовыми актами Республики Казахстан в области безопасности движения, нормативными  актами уполномоченного органа, локальными актами АО «НК «ҚТЖ», Общества, а также настоящим Положением;

-следить за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования и повторять друг другу все сигналы, подаваемые светофорами, сигналы остановки и уменьшения скорости, подаваемые с пути и поезда;

-следить за состоянием и целостью поезда, а на электрифицированных участках, кроме того, и за состоянием контактной сети;

-соблюдать установленные режимы вождения поездов, выполнения маневровой работы, руководствуясь режимными картами и нормативно-техническими документами, обеспечивая при этом выполнение графика движения поездов, маневровой работы и требований безопасности движения.

-не допускать юза и принимать меры к исключению боксования колесных пар, не допускать вождения поездов вес и длина которых превышают нормы, установленные для данного участка и данной серии локомотива;         

-выполнять приказы, оперативные распоряжения ДНЦ, ДСП и других должностных лиц, ответственных за организацию движения поездов и производства маневровой работы на обслуживаемых участках и станциях;

-контролировать в установленном порядке работу устройств безопасности, радиосвязи, узлов и агрегатов ТПС, проверять их состояние, в том числе визуально исправность средств пожаротушения.

-особое внимание уделять проверке состояния деталей экипажной части, буксового узла, колесных пар при приемке и сдаче ТПС, а также при осмотрах ТПС во время стоянок на промежуточных станциях;

-при выявлении неисправности на локомотиве или в составе поезда принимать все необходимые меры к быстрейшему освобождению перегона, не допуская сбоя графика движения поездов;

-вести учет и экономно использовать топливно-энергетические ресурсы, смазочные и другие материалы, содержать в исправном и укомплектованном состоянии инвентарь, инструмент и индивидуальные средства защиты.

постоянно

в течении рабочей смены

11.11.

-не покидать кабину управления ТПС и не отвлекаться от управления при следовании на запрещающий сигнал светофора, по станции и во всех других случаях, определенных нормативными документами;

постоянно

в течении рабочей смены

11.12.

После завершения поездки (смены) локомотивная бригада обязана:

-сдать дежурному по депо ТЧЭ в установленном порядке оформленный маршрут машиниста, служебные формуляры машиниста и помощника машиниста, скоростемерные ленты или кассеты регистрации, бланки предупреждений формы ДУ-61, другие бланки и разрешения (при их выдаче за время поездки (смены), справку о тормозах формы ВУ-45 (за исключением случаев смены бригад без отцепки локомотива от поезда), носимые модули памяти установленного на локомотиве оборудования, ключи управления локомотивом и ключи откабинмашиниста,журналтехнического состояния локомотива формы ТУ-152, а также подлежащие сдаче инструменты и инвентарь;

-обо всех выявленных недостатках, негативно влияющих на безопасность движения, выполнение графика движения поездов и рациональное использовании рабочего времени локомотивных бригад, сделать запись в «Книге замечаний машиниста», а при угрозе жизни или здоровью работников железнодорожного транспорта - в журнале «Человек на пути»;

-при допущенных нарушениях безопасности движения, отказах узлов и агрегатов ТПС, нарушениях графика движения поездов, остановках на перегоне, не предусмотренных графиком движения поездов, предоставить начальнику ТЧЭ письменное объяснение с указанием обстоятельств и причин произошедшего.

постоянно

в течении рабочей смены

11.13.

Помощник машиниста локомотива обязан:

-своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и агрегатами ТПС, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов, расход электроэнергии или дизельного топлива. Выполнять установленный регламент переговоров. При необходимости производить закрепление поезда (ТПС) от самопроизвольного ухода;

-при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста (за исключением локомотивов с кузовом капотного типа,  обзор в которых затруднен), контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора;

-при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд экстренным торможением, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по радиосвязи сообщение об этом ДНЦ, ДСП ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке и оказать первую помощь машинисту.

-обеспечивать безопасность движения и график движения поездов на основе неукоснительного выполнения требований ПТЭ, других нормативных документов.

постоянно

в течении рабочей смены

11.14.

Помощник машиниста локомотива обязан:

-посещать технические занятия, планёрные совещания согласно установленным нормам;

Согласно графика

Согласно приказа ТЧЭ