Должностные обязанности:

- Обеспечить оперативную работу околотков дистанции пути, работать во взаимодействии с поездными диспетчерами, диспетчерами связи, энергодиспетчерами, дежурными по станции и депо, локомотивными диспетчерами
- Вести учет за ходом путевых работ, работ в « окно», работ снегоуборочной иснегоочистительной техники, путевых машин и работ по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути
- При получении извещения о повреждениях устройств СЦБ и связи электроснабжения немедленно сообщить руководству дистанции пути, диспетчеру связи и энергодиспетчеру, и принять меры по устранению повреждения; 
- Вести контроль за работой съемных дефектоскопных средств;
- Регистрировать все случаи повреждения , вызова, выезда и прибытия на место восстановительных бригад, времени частичного и полного восстановления, а так же задержки поездов;
- О всех нарушениях (повреждение рельсовых цепей, несчастный случай, толчок) нормальной работы устройств пути, вызвавших задержки в движении поездов, немедленно ставить в известность диспетчера связи, руководство дистанции пути, дежурного по управлению пути. 
- Немедленно передавать руководству дистанции пути о всех случаях травматизма, наездов на посторонних лиц и регистрировать эти случаи в специальном журнале, в свою очередь руководители работ ( ПД, ПЧУ)     незамедлительно сообщают диспетчеру пути о всех случаях травматизма;
- Заблаговременно извещать руководителей работ (начальников участков , мостовых и дорожных мастеров) о предоставляемых «окнах» для возможности своевременной подготовки к работе ремонтных бригад
-

Вести контроль за выдачей предупреждений поездам в случаях:

- при неисправности пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений, а так же при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;    

- при вводе в действие новых, перемещении или упразднении существующих постоянных сигналов, а так же при неисправности этих сигналов, когда невозможно привести их в закрытое положение;

- при неисправности путевых устройств автоматический локомотивной сигнализации;

- при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;

- при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;  

- при постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;

- при работе съемных подвижных единиц в условиях плохой видимости а так же при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;

- во всех др. случаях, когда требуется уменьшения скорости или остановка поезда в пути, а так же когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда;                    

- Заявки на выдачу предупреждений даются письменно, телеграммой, телефонограммой в адрес станций выдачи предупреждений, установленных Вице-президентом АО «НК «КТЖ», и станций, ограничивающих перегон, на котором устанавливается предуп­реждение, а на участках с диспетчерской централизацией — также и поездному диспетчеру. Письменная заявка, поданная на одну из перечисленных станций, должна быть подтверждена лицом, подписавшим ее, телеграммой или телефонограммой в другие установленные адреса.

-     При возникновении непредвиденных обстоя­тельств, угрожающих безопасности

движения, заявка о выдаче предупреждений передается непосредст­венно дежурным по станциям, ограничивающим перегон (или на одну из этих станций), а на участках с диспетчерской централизацией — поездному дис­петчеру.

- Руководителю работ з а п р е щ а е т с я приступать к работам до тех пор, пока он не будет иметь подтверждение о том, что заявка о выдаче предупреждений принята к исполнению.

Подтверждением о принятии заявки к исполне­нию являются: копия телеграммы (телефонограммы) с распиской работника телеграфа (дежурного по станции, где телеграфа нет) о принятии телеграммы для передачи в установленные адреса или зафиксиро­ванное телефонограммой время ее передачи в уста­новленные адреса с указанием должности и фамилии работника, принявшего эту телефонограмму; расписка дежурного по станции выдачи предупреждения в получении письменной заявки или расписка его в Книге предупреждений под записью работника, сделавшего заявку.

Работы по устранению непредвиденных, опасных для движения поездов неисправностейпути, сооружений и устройств, а также связанные с этим передви-жения дрезин, путевых вагончиков, электростанций и других съемных единиц должны осуществляться немедленно по обнаружении неисправности после соответствующего ограждения места работ.

- В заявке о выдаче предупреждений должны указываться: точное обозначение места действия предупреждения (перегон, номер пути, километр и пикет); меры предосторожности при движении поездов; начало и срок действия предупреждения.

- Предупреждение, установленное впредь до отмены, имеет право отменить только тот работник, которым оно установлено, или непосредственный его начальник. Должностные лица, устанавливающие предупреждения, могут поручить подчиненным им руководителям линейных подразделений после вы­полнения соответствующих работ отменить установ­ленные предупреждения или повысить предусмотренную предупреждением скорость движения поездов. О таком поручении должно быть указано в заявке на выдачу предупреждения.

   - Предупреждения, установленные до отмены, после устранения причин, их вызвавших,отменяются немедленно подачей телеграммы (телефонограммы) в те же адреса, что и при назначении предупреждений. Отменить предупреждение можно также письменно или записью в Книге предупреждений на станции их выдачи лицом, заявляющим отмену, с указанием ме­сяца, числа и времени отмены и с последующим под­тверждением этой записи телеграммой (телефонограммой) в установленные адреса. Отмену предуп­реждений, выдаваемых по заявке начальника путеиз-мерительного и дефектоскопного вагона, производит руководитель дистанции пути или его заместитель.

 - при получении извещения о наступлении сложных метеорологических условий (метелях, буранах, резкого понижения температуры)   действовать в с оперативными планами снего -водоборьбы дистанции пути по обеспечению бесперебойности движения поездов.

Квалификационные требования:

Образование

высшее (или послевузовское)

Специальность в сфере

Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство, Мосты и транспортные тоннели, транспортное строительство

Опыт работы

не менее 1 года

Необходимые степени образования

• Специалист
• Техническое и профессиональное образование