Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров Пункт технического обслуживания ст.Железорудная ВЧД-19 Костанайское эксплуатационное вагонное депо Нод-2 (Костанайское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
Должностные обязанности:
Перед началом работы пройти целевой инструктаж;
осуществлять пономерной учет величины пробега на основе дорожных вагонных моделей – ВМД и ПМД
осуществлять учет порожнего пробега, груженого пробега, общего пробега
вести учет двух уровней информации: актуальный – исполненный в межремонтный период и накопленный исполненный с момента начала эксплуатации вагона по новой системе
знать ввод сообщений ИВЦ ЖА: 212,213,217,1353,1352,1354, 1356, 2610, 2612, 2651, 2653, 2731, 2732, 3207, 5072, 8971, 8973, 8975 и другие; порядок постановки вагонов в ремонт по календарному сроку и межремонтному пробегу в соответствии с действующими нормативными инструкциями и указаниями;
оператор по ремонту и обслуживанию вагонов вводит сообщение 1353 «перевод грузового вагона в нерабочий парк» и далее запрашивает справку 2731 «комплектация вагона» до ремонта
оператор ПТО по факсимильной связи получает от слесаря - бригадира ТОР заполненный листок учета комплектации, вводит сообщение 4634,содержащий сведения о фактических номерах литых деталей тележки; далее вводит сообщение 1354 «перевод вагона рабочий парк»;
выполняет все телеграфные извещения, распоряжения, указания руководства Департамента вагонного хозяйства, отделения дороги, отделения магистральной сети, вагонного депо по кругу своих обязанностей
при передислокации вагона, груженного запасными частями вагонов, в том числе колесными парами оператор ПТО передает полную информацию на ПТО куда следует вагон, по прибытию вагона по телефонной связи убеждается о наличие загруженных запасных частей, производят сверку данных с диспетчером ВЧД о доставке груза и его выгрузке, при этом информация причастными лицами передается по смене; аналогичные действия при отправке вагона, груженного запасными частями на участки депо
контролирует за недопущением постановки в поезд вагонов с истекшими сроками плановых видов ремонта
Проводить работу по выявлению вагонов и деталей с двойной нумерацией.
При включении сигналов ограждения на период прицепки, отцепки вагонов, а также прицепки локомотива дважды объявить: Внимание, осмотрщики вагонов и слесари по ремонту подвижного состава! «Будьте осторожны, на таком-то пути будет производиться…»;
Вести контроль над следованием поездов по гарантийному участку с отметкой в графике исполненной работы ПТО, время проследования через контрольный пост;
Читать памятку по технике безопасности по громкоговорящей связи через каждые три часа;
Информировать бригады об объеме работ, их окончанию и готовности поезда к отправлению с последующим снятием ограждения;
Квалификационные требования:
- Образование: среднее и специальная подготовка по установленной программе
- Опыт работы: без предъявления требований к стажу
Дополнительные требования:
Дополнительные требования: знание нормативных правовых актов, регламентирующих производственно-хозяйственную деятельность организацииНеобходимые степени образования
- Общее среднее образование
- Техническое и профессиональное образование
- Колледж