Должностные обязанности:

• Принимать меры по обеспечению выполнения всех плановых работ, а также работ, на которые поступили заявки. В случае невозможности выполнения работы в указанное время, во избежание непроизводительного простоя бригад своевременно извещать об этом руководителей работ;
• Обеспечить оперативную работу околотков дистанции пути, работать во взаимодействии с поездными диспетчерами, диспетчерами связи, энергодиспетчерами, дежурными по станции и депо, локомотивными диспетчерами;
• Вести учет за ходом путевых работ, работ в «окно», работ снегоуборочной и снегоочистительной техники, путевых  машин и работ по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути;
• При получении извещения о повреждениях устройств пути СЦБ и связи электроснабжения немедленно сообщить руководству дистанции пути, диспетчеру связи и энергодиспетчеру и принять меры по устранению повреждения;
• Вести контроль за работой съемных дефектоскопных средств, принимать доклады операторов дефектоскопных тележек о начале работы и ее окончании с подтверждением доклада сопровождающего должностного лица (мастера, бригадира пути);
• Задействовать, в зависимости от объема повреждений, автодрезины и автолетучки или попутные поезда, давать установленным порядком заявку и сделать за своевременным отправлением восстановительных средств (ремонтных бригад);
• Регистрировать все случаи повреждения пути и его обустройств с записью времени и характера повреждения, вызова и прибытия на место восстановительных бригад, времени частичного и полного восстановления, а также задержки поездов;
• О всех нарушениях нормальной работы устройств пути (повреждение рельсовых цепей, несчастный случай, толчок), вызвавших задержки в движении поездов, немедленно ставить в известность начальников производственных участков, дорожных мастеров, руководство дистанции пути, диспетчеров НЖС и ЦП;
• Немедленно извещать руководство дистанции пути о всех случаях травматизма, наездов на посторонних лиц, ставить в известность об этом диспетчеров НЖС и ЦП и регистрировать эти случаи в специальном журнале, в свою очередь руководители работ (ПД, ПДБ, ПЧУ) незамедлительно сообщают диспетчеру дистанции пути о всех случаях травматизма;
• Заблаговременно извещать руководителей работ (начальников участков, дорожных мастеров, мостовых и дорожных мастеров, бригадиров пути) о предоставляемых «окнах» для возможности своевременной подготовки к работе ремонтных бригад;
• Вести контроль за выдачей предупреждений поездам в случаях:

- неисправности пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;

- при вводе в действие новых, перемещении или упразднении существующих, постоянных сигналов, когда невозможно привести их в закрытое положение;

- при неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации;

- при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;

- при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;

- при постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;

- при работе съемных подвижных единиц в условиях плохой видимости, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;

- во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда и согласовывать эти предупреждения с поездными диспетчерами согласно подпункту 8) пункта 452 Инструкции по    движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, утвержденной приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 19 мая 2011 года №291;

12)  При получении извещения о наступлении сложных метеорологических условий (метелях, буранах, резкого понижения температуры) действовать в соответствии с оперативными планами снего – водоборьбы дистанции пути по обеспечению бесперебойности движения поездов;

13) при получении заявок от начальников путеизмерительных, дефектоскопных вагонов – лабораторий немедленно сообщать об их планах прохода по участку руководству дистанции пути, старшим и дорожным мастерам околотков и осуществлять контроль за движением этих вагонов;

14) вести сбор данных о работе дефектоскопных средств, принимать и отправлять служебные телеграммы;

Обеспечивать надежную работу  АРМ диспетчера пути, своевременно вносить все оперативные данные в оперативно –техническую документацию диспетчерского пункта дистанции пути, перечень которой отражен в приложении 1 настоящих Правил.

15) осуществлять контроль за обеспечением безопасности движения поездов при производстве путевых работ, а также при устранении неисправностей пути, путем своевременной и соответствующей данной работе выдачи предупреждения.

16) предоставляться при входе в диспетчерскую руководства, а также отвечая на телефонные звонки: «Диспетчер пути (фамилия) слушает».   

Квалификационные требования:

• Образование: высшее (или послевузовское)
• Специальность в сфере: Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство, Мосты и транспортные тоннели, транспортное строительство
• Опыт работы: не менее 1 года

Дополнительные требования:

• Принимать меры по обеспечению выполнения всех плановых работ, а также работ, на которые поступили заявки. В случае невозможности выполнения работы в указанное время, во избежание непроизводительного простоя бригад своевременно извещать об этом руководителей работ;
• Обеспечить оперативную работу околотков дистанции пути, работать во взаимодействии с поездными диспетчерами, диспетчерами связи, энергодиспетчерами, дежурными по станции и депо, локомотивными диспетчерами;
• Вести учет за ходом путевых работ, работ в «окно», работ снегоуборочной и снегоочистительной техники, путевых  машин и работ по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути;
• При получении извещения о повреждениях устройств пути СЦБ и связи электроснабжения немедленно сообщить руководству дистанции пути, диспетчеру связи и энергодиспетчеру и принять меры по устранению повреждения;
• Вести контроль за работой съемных дефектоскопных средств, принимать доклады операторов дефектоскопных тележек о начале работы и ее окончании с подтверждением доклада сопровождающего должностного лица (мастера, бригадира пути);
• Задействовать, в зависимости от объема повреждений, автодрезины и автолетучки или попутные поезда, давать установленным порядком заявку и сделать за своевременным отправлением восстановительных средств (ремонтных бригад);
• Регистрировать все случаи повреждения пути и его обустройств с записью времени и характера повреждения, вызова и прибытия на место восстановительных бригад, времени частичного и полного восстановления, а также задержки поездов;
• О всех нарушениях нормальной работы устройств пути (повреждение рельсовых цепей, несчастный случай, толчок), вызвавших задержки в движении поездов, немедленно ставить в известность начальников производственных участков, дорожных мастеров, руководство дистанции пути, диспетчеров НЖС и ЦП;
• Немедленно извещать руководство дистанции пути о всех случаях травматизма, наездов на посторонних лиц, ставить в известность об этом диспетчеров НЖС и ЦП и регистрировать эти случаи в специальном журнале, в свою очередь руководители работ (ПД, ПДБ, ПЧУ) незамедлительно сообщают диспетчеру дистанции пути о всех случаях травматизма;
• Заблаговременно извещать руководителей работ (начальников участков, дорожных мастеров, мостовых и дорожных мастеров, бригадиров пути) о предоставляемых «окнах» для возможности своевременной подготовки к работе ремонтных бригад;
• Вести контроль за выдачей предупреждений поездам в случаях:

- неисправности пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;

- при вводе в действие новых, перемещении или упразднении существующих, постоянных сигналов, когда невозможно привести их в закрытое положение;

- при неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации;

- при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;

- при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;

- при постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;

- при работе съемных подвижных единиц в условиях плохой видимости, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;

- во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда и согласовывать эти предупреждения с поездными диспетчерами согласно подпункту 8) пункта 452 Инструкции по    движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, утвержденной приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 19 мая 2011 года №291;

12)  При получении извещения о наступлении сложных метеорологических условий (метелях, буранах, резкого понижения температуры) действовать в соответствии с оперативными планами снего – водоборьбы дистанции пути по обеспечению бесперебойности движения поездов;

13) при получении заявок от начальников путеизмерительных, дефектоскопных вагонов – лабораторий немедленно сообщать об их планах прохода по участку руководству дистанции пути, старшим и дорожным мастерам околотков и осуществлять контроль за движением этих вагонов;

14) вести сбор данных о работе дефектоскопных средств, принимать и отправлять служебные телеграммы;

Обеспечивать надежную работу  АРМ диспетчера пути, своевременно вносить все оперативные данные в оперативно –техническую документацию диспетчерского пункта дистанции пути, перечень которой отражен в приложении 1 настоящих Правил.

15) осуществлять контроль за обеспечением безопасности движения поездов при производстве путевых работ, а также при устранении неисправностей пути, путем своевременной и соответствующей данной работе выдачи предупреждения.

16) предоставляться при входе в диспетчерскую руководства, а также отвечая на телефонные звонки: «Диспетчер пути (фамилия) слушает».   

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Специалист
• Техническое и профессиональное образование
• Колледж