Диспетчер пути Производственно-технический отдел Арысская дистанция пути Шымкентское отделение магистральной сети Филиал АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция магистральной сети»
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
Должностные обязанности:
- Принимать меры по обеспечению выполнения всех плановых работ, а также работ, на которые поступили заявки. В случае невозможности выполнения работы в указанное время, во избежание непроизводительного простоя бригад своевременно извещать об этом руководителей работ;
- Обеспечить оперативную работу околотков дистанции пути, работать во взаимодействии с поездными диспетчерами, диспетчерами связи, энергодиспетчерами, дежурными по станции и депо, локомотивными диспетчерами;
- Вести учет за ходом путевых работ, работ в «окно», работ снегоуборочной и снегоочистительной техники, путевых машин и работ по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути;
- При получении извещения о повреждениях устройств пути СЦБ и связи электроснабжения немедленно сообщить руководству дистанции пути, диспетчеру связи и энергодиспетчеру и принять меры по устранению повреждения;
- Вести контроль за работой съемных дефектоскопных средств, принимать доклады операторов дефектоскопных тележек о начале работы и ее окончании с подтверждением доклада сопровождающего должностного лица (мастера, бригадира пути);
- Задействовать, в зависимости от объема повреждений, автодрезины и автолетучки или попутные поезда, давать установленным порядком заявку и сделать за своевременным отправлением восстановительных средств (ремонтных бригад);
- Регистрировать все случаи повреждения пути и его обустройств с записью времени и характера повреждения, вызова и прибытия на место восстановительных бригад, времени частичного и полного восстановления, а также задержки поездов;
- О всех нарушениях нормальной работы устройств пути (повреждение рельсовых цепей, несчастный случай, толчок), вызвавших задержки в движении поездов, немедленно ставить в известность начальников производственных участков, дорожных мастеров, руководство дистанции пути, диспетчеров НЖС и ЦП;
- Немедленно извещать руководство дистанции пути о всех случаях травматизма, наездов на посторонних лиц, ставить в известность об этом диспетчеров НЖС и ЦП и регистрировать эти случаи в специальном журнале, в свою очередь руководители работ (ПД, ПДБ, ПЧУ) незамедлительно сообщают диспетчеру дистанции пути о всех случаях травматизма;
- Заблаговременно извещать руководителей работ (начальников участков, дорожных мастеров, мостовых и дорожных мастеров, бригадиров пути) о предоставляемых «окнах» для возможности своевременной подготовки к работе ремонтных бригад;
- Вести контроль за выдачей предупреждений поездам в случаях:
- неисправности пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;
- при вводе в действие новых, перемещении или упразднении существующих, постоянных сигналов, когда невозможно привести их в закрытое положение;
- при неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации;
- при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;
- при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;
- при постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;
- при работе съемных подвижных единиц в условиях плохой видимости, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;
- во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда и согласовывать эти предупреждения с поездными диспетчерами согласно подпункту 8) пункта 452 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, утвержденной приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 19 мая 2011 года №291;
12) При получении извещения о наступлении сложных метеорологических условий (метелях, буранах, резкого понижения температуры) действовать в соответствии с оперативными планами снего – водоборьбы дистанции пути по обеспечению бесперебойности движения поездов;
13) при получении заявок от начальников путеизмерительных, дефектоскопных вагонов – лабораторий немедленно сообщать об их планах прохода по участку руководству дистанции пути, старшим и дорожным мастерам околотков и осуществлять контроль за движением этих вагонов;
14) вести сбор данных о работе дефектоскопных средств, принимать и отправлять служебные телеграммы;
Обеспечивать надежную работу АРМ диспетчера пути, своевременно вносить все оперативные данные в оперативно –техническую документацию диспетчерского пункта дистанции пути, перечень которой отражен в приложении 1 настоящих Правил.
15) осуществлять контроль за обеспечением безопасности движения поездов при производстве путевых работ, а также при устранении неисправностей пути, путем своевременной и соответствующей данной работе выдачи предупреждения.
16) предоставляться при входе в диспетчерскую руководства, а также отвечая на телефонные звонки: «Диспетчер пути (фамилия) слушает».
Квалификационные требования:
- Образование: высшее (или послевузовское)
- Специальность в сфере: Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство, Мосты и транспортные тоннели, транспортное строительство
- Опыт работы: не менее 1 года
Дополнительные требования:
- Принимать меры по обеспечению выполнения всех плановых работ, а также работ, на которые поступили заявки. В случае невозможности выполнения работы в указанное время, во избежание непроизводительного простоя бригад своевременно извещать об этом руководителей работ;
- Обеспечить оперативную работу околотков дистанции пути, работать во взаимодействии с поездными диспетчерами, диспетчерами связи, энергодиспетчерами, дежурными по станции и депо, локомотивными диспетчерами;
- Вести учет за ходом путевых работ, работ в «окно», работ снегоуборочной и снегоочистительной техники, путевых машин и работ по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути;
- При получении извещения о повреждениях устройств пути СЦБ и связи электроснабжения немедленно сообщить руководству дистанции пути, диспетчеру связи и энергодиспетчеру и принять меры по устранению повреждения;
- Вести контроль за работой съемных дефектоскопных средств, принимать доклады операторов дефектоскопных тележек о начале работы и ее окончании с подтверждением доклада сопровождающего должностного лица (мастера, бригадира пути);
- Задействовать, в зависимости от объема повреждений, автодрезины и автолетучки или попутные поезда, давать установленным порядком заявку и сделать за своевременным отправлением восстановительных средств (ремонтных бригад);
- Регистрировать все случаи повреждения пути и его обустройств с записью времени и характера повреждения, вызова и прибытия на место восстановительных бригад, времени частичного и полного восстановления, а также задержки поездов;
- О всех нарушениях нормальной работы устройств пути (повреждение рельсовых цепей, несчастный случай, толчок), вызвавших задержки в движении поездов, немедленно ставить в известность начальников производственных участков, дорожных мастеров, руководство дистанции пути, диспетчеров НЖС и ЦП;
- Немедленно извещать руководство дистанции пути о всех случаях травматизма, наездов на посторонних лиц, ставить в известность об этом диспетчеров НЖС и ЦП и регистрировать эти случаи в специальном журнале, в свою очередь руководители работ (ПД, ПДБ, ПЧУ) незамедлительно сообщают диспетчеру дистанции пути о всех случаях травматизма;
- Заблаговременно извещать руководителей работ (начальников участков, дорожных мастеров, мостовых и дорожных мастеров, бригадиров пути) о предоставляемых «окнах» для возможности своевременной подготовки к работе ремонтных бригад;
- Вести контроль за выдачей предупреждений поездам в случаях:
- неисправности пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;
- при вводе в действие новых, перемещении или упразднении существующих, постоянных сигналов, когда невозможно привести их в закрытое положение;
- при неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации;
- при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;
- при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;
- при постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;
- при работе съемных подвижных единиц в условиях плохой видимости, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;
- во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда и согласовывать эти предупреждения с поездными диспетчерами согласно подпункту 8) пункта 452 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, утвержденной приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 19 мая 2011 года №291;
12) При получении извещения о наступлении сложных метеорологических условий (метелях, буранах, резкого понижения температуры) действовать в соответствии с оперативными планами снего – водоборьбы дистанции пути по обеспечению бесперебойности движения поездов;
13) при получении заявок от начальников путеизмерительных, дефектоскопных вагонов – лабораторий немедленно сообщать об их планах прохода по участку руководству дистанции пути, старшим и дорожным мастерам околотков и осуществлять контроль за движением этих вагонов;
14) вести сбор данных о работе дефектоскопных средств, принимать и отправлять служебные телеграммы;
Обеспечивать надежную работу АРМ диспетчера пути, своевременно вносить все оперативные данные в оперативно –техническую документацию диспетчерского пункта дистанции пути, перечень которой отражен в приложении 1 настоящих Правил.
15) осуществлять контроль за обеспечением безопасности движения поездов при производстве путевых работ, а также при устранении неисправностей пути, путем своевременной и соответствующей данной работе выдачи предупреждения.
16) предоставляться при входе в диспетчерскую руководства, а также отвечая на телефонные звонки: «Диспетчер пути (фамилия) слушает».
Необходимые степени образования
- Бакалавр
- Специалист
- Техническое и профессиональное образование
- Колледж