Оператор при дежурном по железнодорожной станции Станция Турксиб 1-го класса (пограничная) Жамбылское отделение магистральной сети Филиал АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция магистральной сети»

от 221 281
Жамбылское отделение магистральной сети Жамбылская область
Требуемый опыт работы: Без опыта Полная занятость, Сменный график
Вакансия открыта
Создана:
20.04.2026   

Подано заявок:
3

Количество просмотров:
15

   Детали конкурса

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

    В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.

  2. С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.

    Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».

  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:

    1. декларацию конфликта интересов;
    2. сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
    3. анкету кандидата.
  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

Должностные обязанности:

  • является на дежурство своевременно на планерное совещание отдохнувшим, одетым по установленной форме, имет при себе  служебное  удостоверение, по ОТ и ЭБ, получает  инструктаж по технике личной безопасности ( далее ТЛБ)  и ОТ, план  предстоящей работы, и порядок  его выполнения, информацию  о приказах и распоряжениях,  указания,  явку на работу и получение  инструктажа по ОТ и ТЛБ подтверждает своей росписью, в журнале инструктажа
  • в присутствии сдающего оператора при ДСП проверяет:  
  • -исправность компьютера;
  • -исправность парковой связи, телефонной и оперативно технологической связи ДХ-500 связи (далее ДХ);
  • -наличие поездной, технической документации, наличие действующих предупреждений.
  • -о неисправности, которые обнаружены, при приеме докладывает  дежурному по станции ( далее ДСП) 
  • вызывать локомотивные  бригады после отдыха, на поезда идущие на Бишкек, вести  учет их рабочего времени и отдыха
  • вести  переговоры с поездным диспетчером (далее ДНЦ) по подходу поездов и дачи локомотивов под составы; передавать время прибытия, отправления или проследования поездов; при наличии в поезде опасного груза класса 1 «ВМ», негабаритного груза(далее Н) или длинносоставного, (далее «Д») тяжеловесного (далее «Т»),  у ДНЦ брать приказ за 20 мин. до его отправления  и в журналах к номеру поезда добавляются соответствующие буквы "ВМ","Н","Д", "Т"; на эти поезда. (в.т.ч. пассажирские) 
  • осуществление контроля за содержанием технических устройств в соответствии и строгим соблюдением ПТЭ, ИДП, ТРА станции и  других  инструкций    
  • Под контролем  и по  указанию ДСП:
  • -вести журнал диспетчерских распоряжений  формы ДУ-58, журнал для общих приказов, журнал подхода поездов, ввода информацию по компьютеру;
  • -книги предупреждений формы "ДУ-60" на три направления, заполнять контрольные бланки предупреждений, для дежурных по парку в программе АРМ ДСП до 00 час. ежесуточно, на 1-ое число каждого месяца  переносить действующие предупреждения, не менее 3х  раз в смену проверяет действующие предупреждения с дежурным по парку (далее ДСПП)  и ДНЦ
  • доводить содержания приказов до исполнителей, приказы связанными с обеспечением безопасности движения поездов под роспись и вручает ДСП для ознакомления под роспись 
  • работает в АРМ  (автоматическое рабочие место) ДСП:    
  • -берет подход поездов (95 сообщение);
  • -берет натурный лист составов от поездов (802,902 сообщение);
  • -.своевременно давать  прибытие, отправление и проследование на проход поездов по сообщениям 200,201,202 для прямых транзитных поездов; контролировать по справке 11 или 64; 
  • - давать прибытие и отправление пассажирским поездам по 206 сообщению   кроме межгосударственным стыковым пунктам (далее МСГП);
  • -при отсутствии связи сообщает в отдел АСУ по телефону –09-96-00-65, 09-96-00-64, с указанием фамилии принявшего сообщение в журнале ввода информацию по компьютеру

Квалификационные требования:

  • Образование: высшее (или послевузовское)
  • Специальность в сфере: Организация перевозок и управление движением на транспорте (железнодорожный транспорт)
  • Опыт работы: без предъявления требований к стажу

Необходимые степени образования

  • Бакалавр
  • Техническое и профессиональное образование
  • Колледж