Должностные обязанности:

Получают целевой инструктаж по охране труда, инструктаж по безопасности движения, план работы на смену от руководства станции
Должны быть в спецодежде, спецобуви, сигнальном жилете оранжевого цвета и при себе иметь служебное удостоверение, удостоверение по охране труда, технический формуляр по охране труда. Обязаны своевременно вносить инструктажи по допущенным НБД и травматические случаи взятые на учет.
Ознакамливается с расположением составов    и  отдельно  стоящих  вагонов на путях станции, проверяет  в  присутствии сдающего  смену сигналиста,  наличие и исправность сигнальных  принадлежностей, инструмента, инвентаря строгого учета – тормозные башмаки, их исправность,  сохранность, надежность закрепления составов, после чего делает отметку о принятии смены в Журнале номерного учета  тормозных  башмаков  и  устройств  для закрепления  вагонов  форма        ДУ – 67. Своевременно проверяет исправность носимой радиостанции, производит замену аккумуляторных батарей
Соблюдает регламент переговоров  при передаче  выполнения команды по закреплению составов или вагонов и  изъятию тормозных   башмаков. Соблюдает регламент переговоров  о приготовлении маршрутов по  радиосвязи.
По указанию ДСП, через ДСПЦ при производстве маневровых работ до отцепки локомотива производит закрепление/изъятие тормозными башмаками пассажирских составов и одиночных вагонов  на путях пассажирского парка с регистрацией количества уложенных тормозных башмаков  в журнал формы ДУ – 67  с докладом  ДСП.
Несет персональную ответственность  за учет, наличие и сохранность закрепленных за ним тормозных башмаков.
Контролирует состояние тормозных башмаков (исправность, состояние окраски и клеймения), при выявлении отклонений от норм, пришедших в негодность, докладывают руководству станции, принимает меры по устранению замечаний, с оформлением соответствующей записи в журнале формы ДУ – 67  и проставлением подписи в акте. Тормозные башмаки неисправные, подлежащие  ремонту сдают по акту ДСЗ с  последующим  докладом   ДСП.
При установлении факта утери тормозного башмака сообщают  ДСП, составляют акт, с указанием маркировки (клейма) тормозного башмака, даты, времени установления факта утери, пути на котором он утерян и заверяют акт своей подписью.
В случаях нарушения нормальной работы устройств СЦБ проверяют свободность путей пассажирского парка (участков пути, стрелочных переводов) путем прохода вдоль пути до полного убеждения в его свободности в соответствии с ТРА станции с последующим докладом ДСП. Привлекаются для ручного приготовления маршрутов
Встречают пассажирские поезда у начала пассажирской платформы, по рации докладывают ДСП после убеждения остановки хвостового вагона у пассажирской платформы и передают ДСП  по рации.  
При выдаче обеспечивают сохранность курбеля, навесных замков

Не допускают исправления, аккуратно и правильно заполняют  журнал  формы ДУ – 67;
Присутствуют на отчете у руководства станции об итогах работы;
Посещают технические занятия
Контролируют сдачу своих периодических испытаний на знание ПТЭ, ИСИ, ИДП, 
охраны труда и электробезопасности.

Квалификационные требования:

• Образование: среднее
• Опыт работы: без предъявления требований к стажу

Необходимые степени образования

• Общее среднее образование
• Техническое и профессиональное образование
• Колледж