Ведущий инженер-технолог Отдела контроля и ремонта ТЧЭ-31 Жамбылского эксплуатационного локомотивного депо 1 группы (НОД-8) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» - «Жамбылское отделение ГП»
- Создана:
-
14.07.2024
- Подано заявок:
- 2
- Количество просмотров:
- 289
Детали конкурса Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
Должностные обязанности:
- Определяет и устанавливает риски и опасности по учету наличия и состояния основного оборудования локомотивов; по проведению расчетов выхода металлического лома после исключения из инвентаря локомотивного оборудования или локомотива; по правильному оформлению документов на списание основного локомотивного оборудования и локомотива; по проведению проверок технических и финансовых документов, представленных для проверки, после выполненного ремонта ТО-2,3,4,5,6,7,8,ТОУ-8,КР.
- разрабатывает и внедряет план своей работы на текущий год; мероприятия по технологии ремонта; мероприятия по хранению основного оборудования; мероприятия по пожарной безопасности; графики осмотра локомотивов; анализ выхода из строя и износ оборудования на локомотивах; технически обоснованные нормы времени по ремонту локомотивов и текущему контролю качества работ, технологические карты; технологические нормативы, инструкции, схемы;
- регистрирует и вносит данные по выполнению технологии ремонта локомотивов при выполнении ремонта ТО-1,2,3,6; по содержанию выполнения ТО-1 при постановке локомотива в депо; о наличии основного оборудования (отчет ТО-5); о выходе металлического лома при исключении из инвентаря оборудования и локомотива (акт); о наличии выхода из строя узлов, деталей, оборудования при выполнении ремонта локомотивам-ТО-2,3,4,5,6,7,8 (книги учета); о простое локомотивов на плановых видах ремонта (протокол, отчет в АОТ);
- формулирует и документирует отчет ТО-5; отчет по перепростою на плановых видах ремонта; отчет по износу оборудования;
- участвует в анализе износа локомотивного оборудования; состояния и наличие переходного основного оборудования; наличия и хранения металлического лома, после исключения из инвентаря локомотивов и оборудования; перепростоя локомотивов на плановых видах ремонта;
- проверяет и определяет количество и частоту выхода оборудования при проведении плановых видов ремонта на локомотивах;
- проверяет и определяет наличие и объем металлического лома, находящегося на балансе предприятия; наличие и состояние переходного локомотивного оборудования;
- проверяет и определяет соблюдение технологической дисциплины, объем выполняемых ремонтных работ в ремонтных цехах, выполнение технической эксплуатации локомотивов локомотивными бригадами (ежемесячно в форме отчета для ТЧЭР-31);
- проверяет и определяет правильность заполнения технологической документации: паспортов локомотивов, оборудования (ежемесячно в форме отчета для ТЧЭР-31).
Квалификационные требования:
- Образование: высшее (послевузовское)
- Специальность: Транспорт, транспортная техника и технологии (локомотивы и локомотивное хозяйство)
- Опыт работы: по профилю деятельности не менее 3 лет
Необходимые степени образования
- Бакалавр
- Специалист
- Магистр
Обязательно знание языков
- Казахский (Начальный)
Похожие вакансии
