Дежурный по сортировочной горке Станция Атырау - 1 класса НОД-13 (Атырауское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»

от 199 045
НОД-13 (Атырауское отделение ГП) Атырауская область
Требуемый опыт работы: От 1 года до 3 лет Полная занятость, Сменный график
Вакансия закрыта
Создана:

Подано заявок:
11

Количество просмотров:
478

   Детали конкурса

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

    В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.

  2. С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.

    Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».

  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:

    1. декларацию конфликта интересов;
    2. сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
    3. анкету кандидата.
  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

Должностные обязанности:

Знакомится с планом работы на смену и заданием на расформиро-вание-формирование составов  на ближайшие 1–2 часа.

Знакомится с руководящими указаниями и распоряжениями, записями в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи, журнале номерного  учёта тормозных баш -маков, наличием инвентаря, положением на путях приёмо - отправочного, предгорочного, сортировочного  парков, по докладам дежурного по горке, сдаю-щего дежурство, старшего регули -ровщика скорости движения вагонов и поданным учёта нали-чия вагонов у оператора по ОПД.
руководит производством манев-ровой работы по формированию, расформированию составов с горки.

ведет журнал осмотра сортировочных путей, устройств СЦБ и связи формы ДУ-46 (для КМО отдельно) и контролирует устранение недостатков, выявленных при КМО, сроки которых истекает накануне.

По докладу старшего регулиров-щика скорости движения вагонов и составителя поездов сортиро-вочной горки проверяет состоя-ние и правильность организации рабочих мест, наличие и исправ-ность необходимого инструмента и оборудования, состояние осве-щения и электробезопасности,  наличие первичных средств  пожаротушения.

Вступление на дежурство оформ-ляет записью в журнале осмотра путей, стрелочных переводов  уст-ройств СЦБ и связи формы ДУ-46. Оформляет запись в журнале номерного учёта тормозных  башмаков журнала формы ДУ-67. 

Составить сортировочные листки сделать необходимые пометки о режиме роспуска (скорости над-вига, торможения отцепов и др), о действиях с вагонами, не подле- жащих  пропуску через горку (о маневровой работе, производи-мой по согласованию с ДСЦ). 
Проверить степень свободности путей со стороны горки, наличие проходов на них. Ознакомиться с планом предстоящего  роспуска, последовательностью  располо-жения  отцепов, числом вагонов в каждом отцепе, ходовыми качествами отцепов, наличием вагонов, требующих особой  осторожности  при  роспуске, длинобазных (имеющих расстоя- ние между центрами осей внут-рених колёсных пар более 11,3м) и др. необходимыми данными.
Обеспечить ознакомление с характером предстоящего  рос-пуска составителя поездов горки, старшего РСДВ и РСДВ. По пар-ковой связи сообщить план роспуска с указанием последо-вательности отцепов и количест-ва вагонов в них, особенно  отли-чая отцепы, требующие особых мер предосторожности при торможении.
вручить сортировочные  листки составителю поездов горки и старшему РСДВ. Получить сооб-щение от старшего РСДВ о расс-тановке  РСДВ  по  обслуживае-мым   путям и готовности их к торможению.
дает указание машинисту манев-рового локомотива о надвиге состава на горку, извещает работ -ников о начале роспуска, дает указание машинисту горочного локомотива об изменении скоро-сти надвига в зависимости от величины состава, условий прохождения их в стрелочной зоне, чередование назначения по сортировочным путям в соответ-ствии с установленным регламен -том, не допуская посторонние переговоры не связанные с испол нением должностных обязанностей.

по двусторонней парковой связи постоянно информировать РСДВ о направлении отцепов и о нали-чии и месте расположения в отцепе порожних вагонов.

Следить за освобождением остря -ков и стрелочных переводов от подвижного состава, наличием проходов на смежные пути. 
  • В случае остановки  отцепа в стрелочной  горловине  прекратить роспуск состава и    осадить остановившийся отцеп.   
  • Не допускать соединения вагонов в стрелочной зоне с целью избежание  боковых  столкновений
  • поезда формирует в соответствии с требованиями ПТЭ, планом формирования 

Квалификационные требования:

  • Образование: среднее (техническое и профессиональное)
  • Специальность в сфере: Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям); Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте
  • Опыт работы: не менее 3 лет в должностях составителя поездов, регулировщика скорости движения вагонов, дежурного стрелочного поста, оператор по обработке перевозочных документов, сигналиста, оператор при дежурном по станции, оператор поста централизации, оператор сортировочной горки

Необходимые степени образования

  • Бакалавр
  • Техническое и профессиональное образование
  • Колледж

Обязательно знание языков

  • Казахский (Профессиональный)
  • Русский (Профессиональный)

Похожие вакансии

Осмотрщик-ремонтник вагонов ПОТ Тендык (пункт опробования тормозов), 3 класса ВЧД-1 Атырауское эксплуатационное вагонное депо НОД-13 (Атырауское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»
ВЧД-1 АТЫРАУСКОЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ВАГОННОЕ ДЕПО 1 группа | Полная занятость | Атырауская область
20.12.2024 |  98
от 116 725
Электрогазосварщик ручной сварки ТОР Атырау ВЧД-1 Атырауское эксплуатационное вагонное депо НОД-13 (Атырауское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»
ВЧД-1 АТЫРАУСКОЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ВАГОННОЕ ДЕПО 1 группа | Полная занятость | Атырауская область
19.12.2024 |  109
от 116 725
Приёмщик локомотивов ТЧЭ-4 Макатского эксплуатационного локомотивного депо филиала ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» - «Атырауское отделение ГП»
ТЧЭ-4 МАКАТСКОЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО 1 группа | Полная занятость | Атырауская область
19.12.2024 |  138
от 460 642