Должностные обязанности:

1. В основные обязанности составителя поездов входят:
2. соблюдение требований безопасности и охраны труда, пожарной безопасности, электробезопасности, промышленной безопасности и производственной санитарии на рабочем месте.
3. • в случае невозможности явки на работу заранее, не менее чем за 12 часов сообщить об этом руководству станции.
   • составитель поездов должен носить спецодежду. Носить сигнальный жилет и быть одет так, чтобы одежда не мешала движению, а пуговицы были застегнуты. Головной убор не должен мешать нормальной слышимости.
   • посещать тех. занятия в соответствии с утвержденным планом, в

   свободное от работы время.

   • при исполнении служебных обязанностей должен иметь при себе служебное удостоверение, удостоверение по проверке знаний, правил, норм и инструкции по безопасности и охране труда и служебный формуляр.
   • • • составитель поездов 7- разрядов работающий обязан проверить надежность работы радиосвязи с машинистом маневрового локомотива, в случае возникновения неисправности радиосвязи во время работы, составитель поездов 7- разрядов должен заменить ее, предварительно поставив в известность машиниста локомотива, а также ДСП. При нахождении в зоне неустойчивого действия радиосвязи составитель поездов 7- разрядов должен поддерживать связь с машинистом с помощью ручных и звуковых сигналов.
       • составитель поездов должен быть поставлен в ри движении маневрового состава вагонами вперёд составитель перед вступлением на дежурство составитель поездов  должен ознакомиться с наличием и расположением подвижного состава на путях станции, проверять надежность его закрепления, убедиться в наличии установленных тормозных башмаков, о результатах проверки доложить дежурному по станции.
         • принимать дежурство составитель поездов  должен с минимальной затратой времени, обеспечивая с первых же часов дежурства нормальный темп работы и не прерывность технологического процесса. Обязан принять установленным порядком инвентарь строгого учета.
         • составитель поездов  является руководителем маневров, ответственным за правильное и бережное их выполнении.
         • производит формирование и расформирование грузовых поездов,

         отцепку и  прицепку к поездам вагонов.

         • подачу и уборку вагонов с погрузочно-выгрузочных и других

         специализированных путей, переводит при маневровой работе ручные стрелочные переводы.

         • соблюдать подтянутость и аккуратность в период исполнения трудовых обязанностей.
         • бережно относиться к находящемуся в его пользовании имуществу и обеспечению его сохранности, а также бережно относится к имуществу других работников.
         • соблюдать требования трудового договора, кодекса корпоративного управления и иных локальных актов Компании (работодателя).
         • соблюдать требования безопасности и охраны труда, пожарной

         безопасности, электробезопасности и производственной санитарии.

         • задание на маневровую работу составитель поездов должен получить от ДСП. Работой маневровых локомотивов, обслуживающих подъездных путей распоряжается составитель поездов станции Ганюшкино согласно пункта 3.1. ТРА станции Ганюшкино.
         • полученное задание он должен довести до каждого причастного

         работника.

         • убедится, что все работники, участвующие в маневрах, в том

         числе и локомотивная бригада, в полном составе находится на своих местах.

       известность дежурным по станции, мастером,  или монтером пути, электромехаником СЦБ о производстве ремонтных работ, в его маневровом районе.

       • четко и своевременно передать сигналы и указания, касающиеся

       маневровых передвижений.

       • следить за своевременной подготовкой стрелок для маневровых

       передвижений, своевременной и правильной подачей сигналов и указаний  дежурным по станции и машинистом локомотива.

       • находится в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость маневрового состава.
       • при производстве маневровой работы составитель поездов соединяет рукава у первых 10-ти вагонов, при количестве вагонов меньше 10-ти соединяет рукава у всех вагонов с тепловозом и докладывает машинисту маневрового локомотива и дежурному по станции, после чего машинист локомотива включает автотормоза.
       • при производстве маневров с большим составами на кривых участках пути или в условиях плохой видимости (туман, метель, снегопад и т.д.) принимать дополнительные меры для обеспечения безопасности– чаще подавать сигналы и указания  по радиосвязи или двухсторонней парковой  связи, привлекать для передачи сигналов сигналистов станции и других  работников, маневровая должна производится с особой осторожностью, а в необходимых случаях с пониженной скоростью.
       • не допускать пропуска подвижного состава по взрезанной стрелки до ее осмотра и ремонта.
       • прежде чем подъехать к составу, убедиться в отсутствии сигнала

       ограждения.

       • не допускать оставления вагонов без закрепления менее установленной в ТРА станции нормы, вне зависимости от предполагаемого времени стоянки этих вагонов.
       • не допускать передвижения маневровых составов (локомотивом

       вперед или вагонам вперед) не убедившись в том, что все вагоны сцеплены между собой и с локомотивом.

       • при маневрах принимать меры, исключающие возможность

       движения в обратном направлении или выхода вагонов за предельный столбик в противоположном конце пути.

       • при заезде маневрового локомотива (одиночного или с вагонами) на тот или иной занятый вагонами путь для отцепки или прицепки других вагонов, а также при сжатии стоящих вагонов для расцепки не допускать выполнения этих операций, не убедившись в надежном закреплении вагонов с противоположной от маневрового локомотива стороны.
       • если к стоящей группе вагонов, в том числе закрепленных по

       установленной норме, дополнительно прицепляются вагоны, проверить не нарушились и в результате  этого правильность установки ранее уложенных башмаков, а также достаточно ли этих башмаков на увеличившееся число вагонов.

       • перед передвижением маневрового состава в местах погрузки и

       выгрузки навалочных грузов убедиться в отсутствии препятствии для движения, в размещении грузов по отношению пути согласно ПТЭ.

       • маневры с вагонами, погрузка и выгрузка которых не закончена,

       производить только после согласования с работником, распоряжающимся погрузочно-выгрузочными операциями.

     поездов должен находиться на первом по направлению движения вагоне, располагаясь при этом на первой по направлению движения специальной подножке. Если первый вагон оборудован переходной площадкой, которая располагается первой по направлению движения, то составитель поездов во время манёвров должен находиться на ней. При движении состава вагонами вперёд составитель поездов обязан проявлять бдительность, особенно в местах проведения работ по ремонту или обслуживанию путей, устройств, сооружений, на переездах, в районе погрузочно–выгрузочных устройств и различных механизмов на подъездных путях. При движении у высоких платформ нахождения составитель поездов на специальной подножке вагона со стороны платформы запрещается.

Квалификационные требования:

• Образование: среднее и специальная подготовка по установленной программе
• Опыт работы: не менее 1 года в должностях помощника составителя поездов/ регулировщика скорости движения вагонов

Необходимые степени образования

• Техническое и профессиональное образование
• Колледж

Обязательно знание языков

• Казахский (Профессиональный)