Должностные обязанности:

При приеме дежурства оператор станционного центра обязан явиться на дежурство за 30 минут до начало работы, для ознакомления с положением станции, должен быть одетым по форме (спецодежда и спец обувь установленного образца, сигнальный жилет). Быть одетым так, чтобы одежда не мешала движению, а пуговицы были застегнуты. 
При себе иметь служебное удостоверение, удостоверения по охране труда, сигнальный жилет, ручной фонарь в темное время суток;
Проходит целевой инструктаж, знакомится с записями в книгах и журналах, по перечню имеющихся в помещение станционного центра;
Не допускает разъединение документов от вагона и наоборот;
Участвует в общесетевом станционном переписи вагонов и контейнеров;
Производит сверку наличие переписанных вагонов и контейнеров со справкой 5065, 1672 (пономерное наличие на станции). 
Обязан знать все разделы и графы натурного листа грузового и пассажирского поезда формы ДУ-1, ДУ-1Л
Качественно и своевременно оформляет натурный лист поезда формы ДУ-1; ТГНЛ по программе АСУПС, при отсутствии связи составляет в ручную;
В случаях необходимости направляет телеграмму и производит качественное составление акта общей формы (АОФ) формы ГУ-23 
При поступлении документов с товарной кассы отправляет наряд на выход по АСУПС оператору СТЦ (накопителю, или оператору при ДСП) поста ЭЦ с указанием особых отметок указанных в СМГС, также для негабаритных и опасных грузов, передает отдельный наряд на выход;
Проверяет все составы и перевозочные документы по восьмизначному номеру по колее 1520 мм и по семизначному номеру вагоны по колее 1435 мм;
Производит качественный подбор и сверку перевозочных документов согласно размеченного ТГНЛ и натурной переписи, с проставлением календарного штемпеля;
Формирует грузовые и пассажирские поезда с присвоением номера поездов в соответствии с действующей инструкцией  по программе АСОУП - (сообщение 02)
При формировании составов с негабаритными и опасными грузами, информирует маневрового диспетчера о наличии в составе вагонов с грузами требующих особый условий транспортировки и в натурном листе указывает код прикрытия также при формировании тяжеловесных и длинно составных поездов контролирует правильность формирования
Обязан правильно присвоить номера контейнерных поездов в соответствии МГСП переходов 
Перед отправлением поезда оператор СТЦ пакетирует документы согласно ДУ-1 и приклеивает контрольный бланк формы ДУ-81;
Перед сдачей пакета документов машинисту при отправлении поезда обязан указать ФИО работника ВЖДО принявший состав вагонов загруженных охраняемыми грузами ;
Сдает натурный лист формы ДУ-1, справку к маршруту машиниста 
формы-24, пакет с документами машинистам отправляемых поездов под роспись в книге формы ДУ-40 с указанием даты и времени;
Своевременно и качественно сдает натурные листы поезда формы ДУ-1 или ТГНЛ только для организованных контейнерных поездов направлением - Чукурсай в отдел АРМ ПИ 
По прибытию четного, готовности нечетного поезда со станции, обязан заблаговременно выходить на путь по указанию оператора при ДСП и оператора СТЦ (накопителя) для списывания состава с указанием в переписи номера вагона, кода собственности вагонов, состояние вагона (груженный или порожний), пути приема, головы и хвоста состава;
При списывании вагонов с загруженными контейнерами обязан списать буквенный префикс и номер контейнера, при погрузке контейнеров в полувагоны обязан указать количество контейнеров ; 
По прибытию четных поездов проверяет полноту перевозочных документов согласно ДУ-1 прибывшего поезда, а также наличие полноты перевозочных документов на состав, в вагонном листе и СМГС (1,2,4,6 лист) указывает номер поезда, дату и время прибытия, ставит календарный штемпель станции в графе № 33.2, 34.2 СМГС и сдает документы согласно технологического процесса в контору передач и местным ПСГ;
При обнаружении на не соответствия порядка расположение вагонов по ДУ-1, ТГНЛ обязан немедленно корректировать (исправить) согласно фактический списанному переписи, по программе АСОУП 
Контролирует по натурному листу соблюдение плана формирования поездов, требований Правил технической эксплуатаций по их формированию, установленных норм веса и длины поездов, правильность постановки разрядных, опасных и негабаритных грузов.
Обязан в конце каждой смены (дневной и ночной) при необходимости списывать вагоны на станционных путях для достоверный информации принимающей смене с указанием состояние вагонов и путей
Выполняет меры по обеспечению соблюдения техники личной        безопасности при нахождении на ж.д. путях, также запрещается залезать «на» и «под» вагоны;
Обязан постоянно повышать уровень профессиональных знаний путем самообразования и посещением технических занятий согласно графику;
Чёткое и своевременное выполнение действующих инструкций, указаний, приказов Министерства транспорта Республики Казахстан, Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан,  руководства филиала;
Ознакомливаться с поступающими «Молниями» и «Бюллетенями» в мобильном приложении KTZ HSE (в разделе корпоративные уведомления) - состоявшимися случаями производственного травматизма по Компании и ДО
Незамедлительно извещать о происшествии любыми доступными средствами связи, в соответствии со схемой информирования о происшествии

Квалификационные требования:

• Образование: 

  среднее

  (техническое и профессиональное

• Специальность в сфере: 

  Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям); Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте;

  Экономика 
• Опыт работы: без предъявления требований к стажу

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Магистр