Должностные обязанности:

Перед пропуском пассажирского поезда со скоростью более 140км/ч прекращать движение транспортных средств по переезду и закрывать шлагбаумы (независимо от того, автоматические или нет) за 5 минут до прохода поезда

прекращать прогон скота через переезд до прохода поезда не менее чем за 5 минут, а при пропуске пассажирского поезда со скоростью более 140км/час – не менее чем за 20 минут

немедленно ограждать сигналами остановки место повреждения пути, угрожающее безопасному следованию поездов, и сообщить об этом по телефону дежурному по станции или поездному диспетчеру

Запрещать несанкционированную остановку на переезде транспортных средств, самоходных машин и механизмов, подвижного состава (ССПС), а также остановку людей и скота

прочищать желоба переезда для свободного прохода по ним реборд колес и содержать всю площадь переезда в пределах его границ в чистоте

- следить за исправным состоянием шлагбаумов, устройств сигнализации, предупредительных и временных сигнальных знаков для прохода снегоочистителей

зажигать фонари на переезде и шлагбаумах, своевременно включать и отключать наружное освещение и прожекторные установки, об обнаруженных неисправностях извещать по телефону дежурного по станции (поездного диспетчера), который должен уведомить о неисправности диспетчера дистанции энергоснабжения

закреплять болты, противоугоны, очищать путь от снега и травы, убирать с пути  посторонние предметы, оправлять балластную призму и осматривать путь на протяжении 50м в каждую сторону от переезда

сойти с пути, когда поезд находится от переезда на расстоянии не менее 400м, а для встречи поездов, следующих со скоростью более 140км/час – за 5 минут до прохода поезда (при этом автоматические шлагбаумы должны быть закрыты путем нажатия кнопки «Закрытие» на пульте управления за 5 минут до прохода поезда)

встречая поезд, дежурный по переезду должен стоять лицом к пути, полуобернув голову навстречу движению, как правило, у здания переездного поста (на открытой или застекленной веранде) на расстоянии не ближе 2 метров, а при пропуске поезда, слдеующего со скоростью более 140км/час – на расстоянии не ближе 4 метров от крайнего рельса и не менее 5 метров при пропуске поезда, следующего со скоростью более 160км/час.

при встрече поезда дежурный по переезду должен подавать:

при приближении нечетного поезда – духовым рожком один длинный звук

при приближении четного поезда – духовым рожком два длинных звука

при свободном пути: днем – сигнал свернутым желтым флагом, ночью – сигнал прозрасно-белым огнем ручного фонаря

при уменьшении скорости поезда, дежурный по переезду должен подавать сигнал:

днем – развернутым желтым флагом

ночью на перегонах – медленным движением вверх и вниз ручного фонаря прозрачно-белым огнем

ночью на станциях – медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с желтым огнем, если нет такого фонаря – медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

должен внимательно осмотреть подвижной состав, в ночное время использовать прожекторные установки, если переезд ими оборудован

После прохода поезда дежурный по переезду не выходя на пути, убедиться, что вслед уходящему поезду или по соседнему пути не идет другой поезд, локомотив или дрезина, после чего открыть неавтоматические шлагбаумы и пропустить через переезд транспортные средства или скот

После прохода путевого вагончика, путевой тележки или съемной дрезины дежурный по переезду заменяет желтый свернутый флаг красным развернутым и держит его до тех пор, пока не покажется сигналист, ограждающий вагончик или тележку сзади, или пока дрезина не проследует переезд и удалится от него на 200-250м

После проследования поезда, в котором была обнаружена колесная пара, идущая юзом или имеющая ползуны, дежурный по переезду сообщает об этом дежурному по станции (поездному диспетчеру), дорожному мастеру (бригадиру пути) и проводит сплошной осмотр пути в пределах обслуживаемого им участка

При возникновении на переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством дежурный по переезду действует следующим образом:

По телефону оповещает о случившемся дежурного по станции или поездного диспетчера. При наличии радиосвязи сообщает о необходимости остановки и наличия препятствия на переезде машинистам поездов и другим должностным лицам.

При наличии заградительной сигнализации незамедлительно включает ее, для чего снимает пломбу с кнопки «Выключение заграждения» нажимает на кнопку и закрывает шлагбаумы

При обрыве на переезде проводов контактной сети или проводов электропередачи, пересекающих железнодорожные пути, дежурный по переезду включает заградительную сигнализацию, закрывает шлагбаумы, ограждает место

Квалификационные требования:

• Образование: среднее (техническое и профессиональное)
• Специальность в сфере: Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство, Мосты и транспортные тоннели
• Опыт работы: без предъявления требований к стажу

Необходимые степени образования

• Общее среднее образование
• Техническое и профессиональное образование