№ п/п

                                  Функции

  Период

    Срок выполнения

1

Является на работу своевременно, отдохнувшим и одетым по форме, при себе иметь служебное удостоверения, удостоверение по охране труда и  служебный формуляр. Явку на работу и получение инструктажа по охране труда и по технике личной безопасности, подтверждает своей росписью, в журнале инструктажа перед вступлением на дежурство;

ежесменно

8:30/20:30 перед заступле-

нием на смену

2

Формировать поезда в точном соответствии планом формирования грузовых поездов по АО «КТЖ - Грузовые перевозки»;

ежесменно

в течение смены

3

Перед вступлением на дежурство составительская бригада должна ознакомиться с наличием и расположением подвижного состава на путях своего района, проверить закрепление подвижного состава, убедиться в наличии установленных для района средств закрепления;

ежесменно

перед заступле-

нием на смену

4

Убедиться, что все работники участвующие в маневрах в том числе и локомотивная бригада в полном составе находятся на своих местах. Ознакомить машиниста и работников станции участвующих в маневрах с планом предстоящих маневров и порядком его выполнения;

ежесменно

в течение смены

5

Проверить нет ли препятствии для передвижения вагонов (тормозных башмаков под колесами, габарита выгрузки и т.д.);

ежесменно

в течение смены

6

Четко и своевременно подавать сигналы и передавать указания, касающиеся маневровых передвижений;

ежесменно

в течение смены

7

При подъезде к нецентрализованной стрелке должен остановить маневровый состав, установить стрелочный перевод в требуемое положение запереть на запорную закладку со штырем (навесной замок) проверить стрелку на плотность прилегания остряка к рамному рельсу и плотного прижатия запорной закладки отойти на безопасное место после этого дать команду машинисту на дальнейшее передвижение, следить за показаниями маневровых сигналов, своевременной и правильной подачей сигналов машинистом локомотива;

ежесменно

в течение смены

8

Находиться в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость сигналов маневрирующего состава и маршрута его передвижения, в случаях отсутствия радиосвязи с машинистом локомотив из-за неисправности находиться в таком месте, откуда обеспечивается видимость машинистом подаваемых ручных сигналов;

ежесменно

в течение смены

9

При производстве маневров с большими составами на кривых участках пути или в условиях плохой видимости (туман, метель, снегопад и т.д.) принимать дополнительные меры для обеспечения безопасности, чаще передавать сигналы   и указания машинисту по радиосвязи или двухсторонней парковой связи;

ежесменно

в течение смены

10

Не допускать пропуска подвижного состава по взрезанной стрелке до ее осмотра и ремонта;

ежесменно

в течение смены

11

Прежде чем подъехать к составу убедиться в отсутствии

сигналов ограждения;

ежесменно

в течение

смены

12

Перед началом сцепления проверить правильность положения рукояток расцепных рычагов в обоих вагонах, а после расцепки отпустить эти рукоятки вертикальное положение;

ежесменно

в течение смены

13

Обеспечить правильную расстановку и согласованность действия всех работников участвующих в производстве маневров на основе ознакомления их с планом и способами выполнения предстоящей маневровой работы;

ежесменно

в течение смены

14

Точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;

При движении по станционным путям вагонами вперед находится, как правило, на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности - идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов, следит за показаниями маневровых светофоров, подаваемыми сигналами, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути; при необходимости - принимает меры к остановке маневрового состава. В необходимых случаях, при отсутствии радиосвязи привлекает для передачи сигналов операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов и других работников станции;

ежесменно

в течение смены

15

Во время роспуска состава когда последовательно идущие отцепы состоят из одиночных вагонов, направляются на пути одного и того же пучка и в особенности на смежные пути разветвляющиеся на стр.№301 или когда за длинным отцепом идет короткий по команде дежурного по горке (далее – ДСПГ) регулирует интервалы между отцепами. Производя расцепку следующего отцепа только после того, когда предыдущий отцеп проследует разделительную стрелку № 301;

ежесменно

в течение смены

16

Маневры с вагонами занятыми людьми, негабаритными и опасными грузами класса 1 взрывчатыми материалами (далее ВМ) производить с особой осторожностью;

ежесменно

в течение смены

17

Организовать маневровую работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность сохранность подвижного состава и груза;

ежесменно

в течение смены

18

Составитель поездов должен организовать маневры, так чтобы не допускать выхода подвижного состава за предельные столбики (изолирующие стыки и   сигналы противоположного конца путей);

ежесменно

в течение смены

19

При необходимости производства маневров с вагонами, с проводниками (командами) сопровождающими груз или живность, загруженными опасными грузами, составитель поездов должен поставить об этом в известность машиниста маневрового локомотива проводников и команд;

ежесменно

в течение смены

20

К месту производства работ и после их выполнения должен проходить по специально установленным маршрутам служебных проходов, к месту для сопровождения состава в предгорочный парк составитель поездов доставляется на маневровом локомотиве;

ежесменно

в течение смены

21

При нахождении на территории станции выполнять требования знаков безопасности труда и предупреждающей окраски нанесенной на сооружениях и устройствах, обращать внимание на устройства и предметы, находящиеся на путях;

ежесменно

в течение смены

22

При маневрах толкачами или при надвиге составов на горку, когда по   условиям работы    расцепочные рычаги устанавливаются в положении «на   буфер», после   отделения отцепа от состава немедленно привести рычаги в     нормальное положение;

ежесменно

в течение смены

23

Перед движением маневрового состава в местах погрузки или выгрузки   лесных материалов, сыпучих грузов и др.  Убедиться в отсутствии препятствия   для движения. Проявлять особую бдительность, своевременно подавать звуковые сигналы при приближении состава к местам путевых работ, с пересечением переездов, около пассажирских платформ на путях грузовых дворов, складов топлива, вагонных, локомотивных депо и др.;

ежесменно

в течение смены

24

Маневры с вагонами, погрузка или выгрузка которых не закончено, производить только после согласования с работником распоряжающимся погрузочно - разгрузочными операциями;

ежесменно

в течение смены

25

При подаче уборке вагонов на/с подъездного пути категорически запрещается производство маневров при отсутствии ответственного представителя подъездного пути.

ежесменно

в течение смены

26

При движении высоких платформ и негабаритных местах нахождения составителя   на подножке или специальной ступеньки вагона запрещается;

ежесменно

в течение смены

27

Перестановку составов из парка в парк, производит с включенными автотормозами. Производит соединение рукавов между локомотивом и первым вагоном, открывает концевой кран, производит сокращенное опробование автотормозов и проверку срабатывания тормозных приборов на вагонах маневрового состава, после чего производит операцию по перестановке состава из парка в парк;

ежесменно

в течение смены

28

При отсутствий ответа по радиосвязи со стороны локомотивной бригады при подъезде поезда к препятствиям или к группам вагонов, составам в случае не снижения скорости принимать меры по остановке поезда;

ежесменно

в течение смены

29

Ведет журналы приема и сдачи документов, журнал учета и наличия тормозных башмаков на   путях станции;

ежесменно

в течение смены

30

В период исполнения должностной обязанности не допускать сон на посту;

ежесменно

в течение смены

31

Перед приемом дежурства, должен проверить наличие и исправность тормозных башмаков, после чего сделать соответствующую запись в журнале номерного учета тормозных башмаков.

ежесменно

в течение смены

32

При сдаче дежурства восстановить специализацию путей своего маневрового района, подготовить рабочее место к сдаче. Передать   тормозные башмаки по количеству и нумерации;

ежесменно

в течение смены

33

Подаваемые в тупик вагоны закрепляются составителем поездов тормозными башмаками ветвевладельца. Количество и номера тормозных башмаков докладывает маневровому диспетчеру. Своевременную выдачу тормозных башмаков производит работник, назначенный приказом ветвевладельца, который производит запись в журнале «номерного учета тормозных башмаков» с проставлением росписей работника выдавшего и принявшего т/ башмаки;

ежесменно

в течение смены

34

Перед роспуском состава если в составе имеются вагоны загруженные грузом класса 1 «ВМ», ДСПГ ознакамливает с мерами безопасности, о порядке производства маневровой работы и условиях соблюдения безопасности, с оформлением записи в книге инструктажа и получает наряд под роспись, план роспуска и меры безопасности доводит до машиниста маневрового локомотива;

ежесменно

в течение смены

35

При закреплении, раскреплении вагонов тормозными башмаками на путях станции количество и номера тормозных башмаков докладывает ДСП.

ежесменно

в течение смены

36

В случае выявления хищении грузов материальных ценностей объектов железнодорожного транспорта по телефонным средствам связи незамедлительно уведомлять руководство станции.

ежесменно

в течение смены

37

При подъезде  к железнодорожному переезду (регулируемые переезды, нерегулируемые переезды) при движении маневрового состава вагонами вперед составитель поездов обязан дать машинисту команду остановить тепловоз таким образом, чтобы маневровый состав, не выезжая на неохраняемый переезд, остановился в непосредственной близости от неохраняемого переезда. Далее после остановки маневрового состава составитель или его помощник должен идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов, проверяя свободность железнодорожного переезда от автотранспорта и отсутствие иных посторонних предметов, создающих угрозу безопасности движения поездов.

При условии свободности железнодорожного переезда составитель поездов или его помощник дает машинисту тепловоза команду продолжить маневровое передвижение, при этом составитель поездов и/или его помощник ожидает маневровый состав на противоположной стороне неохраняемого переезда. Далее при проезде первого по ходу движения вагона маневрового состава через неохраняемый железнодорожный переезд составитель поездов и/или его помощник дает машинисту тепловоза команду сначала остановить маневровый состав для подъема составителя поездов и/или его помощника на специальную подножку вагона, а затем продолжить маневровое передвижение.

ежесменно

в течение смены