Оператор по обслужививанию и ремонту вагонов и контейнеров ПТО ст.Бейнеу ВЧД-33 Мангистауское эксплуатационное вагонное депо Филиал АО «НК «ҚТЖ»
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
Должностные обязанности:
17.1 Перед работой проходить целевой инструктаж, ознакомится с приказами и указаниями по кругу своих обязанностей.
17.2 При вступлении на смену знакомится с наличием поездов на путях и их готовности.
17.3 Получает информацию от ДСП об общем подходе поездов на предстоящий период по каждому поезду, о пути прибытия и откуда прибывает.
17.4 Ограждает поезд централизованным постом ограждения, при неисправности централизованного поста ограждения дает команду осмотрщикам о ограждений поезда переносным сигналом ограждения и принимает от осмотрщиков данные о неисправностях, выявленных при встрече поезда.
17.5 При неисправности централизованного поста ограждения, устройства УЗОТ-РМ или отключении электроэнергии, оператор об этом докладывает старшему осмотрщику вагонов по смене и начальнику ПТО, делает об этом отметку в графике движения поездов.
17.6 Предъявляет поезд к техническому обслуживанию, и передает информацию осмотрщикам о неисправностях выявленных при встрече поезда с ходу, по показанию КТСМ-02.
17.7 По прибытию поезда на станцию по компьютеру получает информацию (справка №118) о просроченных вагонах и их неисправностях.
17.8 По запросу №204 получает полный натурный лист поезда.
17.9 Получает от осмотрщиков информацию о результатах осмотра и об окончании технического обслуживания состава.
17.10 Принимает информацию на заполнение уведомления ВУ-23М и формирование сообщения 1353, а также обеспечивает ввод сообщения 1352 на основании ф. ВУ-26.
17.11 Информирует осмотрщиков вагонов о наличии в поезде вагонов с желтым и красным порогом.
17.12 При предъявлении вагонов под погрузку запрашивает справку №2610, 2612 и информирует осмотрщиков вагонов о межремонтном нормативе вагона.
17.13 Ведет график работы смены ПТО и . производит регистрацию движения поездов в «Графике исполненного движения поездов».
17.14 Регулярно в течении смены по громкоговорящей связи оповещает работников ПТО о мерах предосторожности при нахождении на железнодорожных путях.
17.15 Передает сведения о готовности поезда дежурному по станции.
17.16 Объявляет о полной готовности поезда к отправлению по оповестительной радиосвязи.
17.17 Поддерживает связь с диспетчером по отделению дороги, для получении информации о случаях задержек отправленных поездов на гарантийных участках, в том числе и показаниям КТСМ-02.
17.18 Докладывает ДСП о готовности поезда с указанием времени окончания технического обслуживания только после подтверждения ОВС, ответственного за приемку поездов.
17.19 По требованию осмотрщиков вагонов ПТО и КП РЗД – 6 и 10 давать информацию по сообщениям 2612, 2610 с ВЦ по компьютеру.
17.20 Еже сменно собирает информацию и сведения о работе и показаниям КТСМ-02 РЗД – 6 и РЗД – 10.
17.21 Еже сменно собирает информацию о движении поездов по участку «Сай-Утес – Мангышлак» и «Сай-Утес – Бейнеу» и докладывает ВЧПО.
17.22 Еже сменно обзванивает весь гарантийный участок обслуживаемый ПТО Сай-Утес, берет всю информацию вагонного парка.
17.23 Контролирует получение и отправление корреспонденцию.
17.24 До подхода разборочного поезда от ДСП или путем запроса в ИВЦ получает информацию о наличии в поезде вагонов требующих планового ремонта, информирует осмотрщиков вагонов о наличии в поезде вагонов с желтым и красным порогом.
17.25 Через каждые 4-5 часов берет справку № 92 о подходе поездов по компьютеру, информирует всех работников смены.
17.26 При даче вагонов под погрузку запрашивает ИВЦ о выработке норматива пробега вагона.
17.27 Получает от осмотрщиков вагонов информацию для формирования наряда на ремонт вагона и информацию по отцепке вагона в ремонт по сообщению 1353, и сообщение 1352 в течении 15 - 20 минут с момента выписки сопроводительного листка формы ВУ-26, инструкция по формированию сообщения 1352 получает запросом ( : 212 КП 3:222 1352:), выхода из ремонта передается сообщение 1354 с выдачей уведомления ВУ-36М, только после сообщения «4634» и приложения листка учета комплектации вагона.
Квалификационные требования:
- Образование: среднее и специальная подготовка по установленной программе
- Опыт работы: без предъявления требований к стажу
Необходимые степени образования
- Техническое и профессиональное образование