Третий инженер

Основная цель должности:

Эксплуатация и несение вахты в машинном отделении. Техническое обслуживание механизмов, оборудования и конструкций. Помощь в обучении кадетов.

Требования:

• Судовые энергетические установки на дизельной тяге
• Свидетельство о квалификации 3-го класса или выше
• Эксплуатация и несение вахты в машинном отделении, техническое обслуживание механизмов, оборудования и конструкций
• Помощь в обучении кадетов
• Судовая энергетическая установка на дизельной тяге
• Минимум 1 год опыта работы в должности третьего или четвертого механика на аналогичных двигателях с примерно такой же мощностью (B.H.P).
• Вахтенный инженер с сертификатом о квалификации 2-го или 4-го класса может быть рассмотрен для повышения после завершения 1 года службы на море в должности четвертого механика на аналогичных двигателях и мощностью (B.H.P).

Функциональные обязанности:

• Осуществлять и нести эффективное руководство вахтой в машинном отделении.
• Выполнять вахтенные обязанности в соответствии с постоянными инструкциями главного механика (C/E).
• Диагностировать неисправности оборудования, принимать меры по их устранению, если это возможно, и докладывать о результатах. Главный двигатель и связанное с ним оборудование.
• Выполнять техническое обслуживание в соответствии с указаниями или графиком планово-предупредительных работ (PMS).
• Взять на себя особую ответственность за оборудование и системы механизмов по указанию второго механика, включая:
  - Дизель-генераторы (главный и аварийный)
  - Котлы и все связанное оборудование
  - Питательные насосы, циркуляционные насосы, насосы для сжигания котельного топлива и подогреватели
  - Двигатели спасательных шлюпок
  - Очистители и все связанное оборудование
  - Насос для перекачки смазочного масла
  - Осушительная система и сепаратор нефтесодержащей воды
  - Насосы для дизельного и топочного масла и связанное оборудование
  - Опреснитель с дозировкой химических веществ
  - Установка для питьевой водыВоздушные компрессоры (главный, вспомогательный, аварийный и палубный) со всем связанным оборудованием
  - Установка для очистки сточных вод
  - Экономайзер выхлопных газов
  - Тестирование охлаждающей воды котлов и двигателей, а также химическая обработка
  - Обработка забортной воды
  - Надлежащее оформление всей связанной документации
• Соблюдать постоянные инструкции главного механика (C/E) и записи в ночной книге распоряжений.
  Составлять и ежемесячно обновлять инвентарный список запасных частей для закрепленного оборудования и своевременно информировать второго механика.
• Вахтенный инженер лично контролирует каждую операцию по приему топливного масла судном и стремится обеспечить получение заказанного количества и качества, своевременно докладывая об этом главному механику.
• Вахтенный инженер, в случае работы машинного отделения в режиме UMS, должен нести вахту поочередно со вторым механиком на ежедневной основе. В случае укомплектованного машинного отделения он должен нести вахту с 00:00 до 04:00 и с 12:00 до 16:00, а также с 08:00 до 12:00 и с 20:00 до 24:00 на ходу при переходе с грузом или балластом, либо по указанию главного механика.
• Соблюдать все установленные законодательные нормы, касающиеся предотвращения загрязнения окружающей среды.
• Как пользователь компьютерной системы DANAOS, второй механик обязан обеспечивать правильное и точное ведение компьютерных данных.

Условия:

• Работа в г. Абу-Даби.
• Заработная плата от 3 725 долларов (на момент публикации это составляет около 1 796 022 тенге в месяц).
• Проживание, питание и перелет обеспечивает компания.