Дежурный по оборотному депо (ТД-Кокшетау) (Акмолинское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»

345 655 - 345 655
ТЧЭ-10 КУРОРТ-БОРОВСКОЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО Акмолинская область
Требуемый опыт работы: Не менее 2 лет Полная занятость, Сменный график
Вакансия открыта
Создана:

Подано заявок:
6

Количество просмотров:
179

   Детали конкурса

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

    В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.

  2. С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.

    Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».

  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:

    1. декларацию конфликта интересов;
    2. сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
    3. анкету кандидата.
  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

Должен ознакомиться с планом предстоящей эксплуатациооной работы, обеспечением локомотивными бригадами суточно-сменного плана  поездной и маневровой работы, наличием и состоянием локомотивов, находящихся на всех видах ремонта, технического обслуживания и резерве (РУД), планом или графиком постановки, экипировки и выпуска локомотивов из технического обслуживания, устройств водоснабжения и электросилового хозяйства, с вновь поступившими приказами, указаниями, материалами безопасности движения поездов и охраной труда;

ознакомить всех работников  с предстоящим планом работы, провести инструктаж по вопросам охраны труда и техники безопасности, безопасности движения поездов

Принять меры по выполнению предусмотренных технологических норм простоя локомотивов под техническими операциями на тракционных путях депо;

Лично контролировать своевременность явки локомотивных бригад на работу согласно графика, наряда или вызова;

Следить за полным предоставлением локомотивным бригадам нормального отдыха и принимать все зависящие от него меры к недопущению нахождения локомотивных бригад в пунктах оборота сверх установленной нормы времени;

В случаях отмены или задержки поездов по прибытию заблаговременно уведомить очередную бригаду об изменении времени явки ее на работу;

При получении приказа поездного диспетчера обеспечить выдачу локомотивов под пожарные, восстановительные поезда для обеспечения их отправления в установленное время;

Перед выпуском локомотивов из технического обслуживания лично через работников смены убедиться в их исправности, а также в наличии и исправном состоянии инструмента, сигнальных принадлежностей, осветительных приборов,  приборов безопасности и радиосвязи, противопожарного инвентаря, полной экипировки топливом, охлаждающей жидкостью, песком, маслом, тормозными башмаками и в наличии подписи должностного лица в книге учёта готовности локомотива формы ТУ-150 или в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152. По каждому выявленному случаю небрежного содержания, заполнения не сохранности журнала ТУ-152 принимать меры по устранению;

В случае допущения нарушении безопасности движения  в поездной и маневровой работе в том числе по неисправности локомотива или по вине локомотивных бригад собрать все данные по прохождению технических обслуживаний и пробега локомотива допустившего порчи и данные о локомотивной бригады для последующей передачи информации согласно схеме оповещения.

Проверять записи машинистов, вносимые в книгу замечаний машинистов, об обнаруженных ими в пути следования нарушениях Правил технической эксплуатации, Инструкции по сигнализации и Инструкции по движению поездов и маневровой работе железных дорог РК, а также о неисправностях железнодорожных сооружений и устройств. О всех случаях, угрожающих безопасности движения поездов, немедленно в установленном порядке ставить в известность руководителей депо и соответствующей хозяйственной единицы;

В установленном порядке обеспечить ведение настольного журнала формы ТУ-1, являющегося оперативным документом учета, наличия и состояния локомотивного парка, работы и показателей использования локомотивов, а также другой установленной документации;

 

Лично или через работников смены осуществлять контроль за передвижением локомотивов и по

деповским путям при строгом соблюдении правил безопасности и других положений устанавливаемых местной инструкцией по производству маневровых передвижений на тракционных путях депо, выполнением требований техники безопасности при производстве работ всеми лицами, входящими в смену, а также локомотивными бригадами в период сдачи или подготовки локомотивов к работе, при этом обращать особое внимание на соблюдение локомотивными бригадами предусмотренных мер предосторожности при выезде локомотивов из здания;

Контролировать лично через работников смены следить за сохранностью локомотивов, отставленных в места отстоя на территории депо в ожидании работы, ремонта или отставленные РУД.

Лично через работников смены следить за исправным состоянием тракционных путей и стрелочных переводов деповских путей;

Лично через работников смены следить за надлежащим порядком и чистотой территории депо и принимать необходимые меры  к устранению неисправностей и обнаруженных отступлений от установленного их содержания;

Через работников смены обеспечить экипировку локомотивов строго в установленные сроки, не допускать заправку топливом, маслами и охлаждающей водой, не соответствующими требованиям технических условий;

Лично осуществлять контроль за использованием по назначению вызывного автомобиля для своевременной доставки локомотивных бригад к месту работы и жительства.

Лично через работников смены запрещать выдачу локомотивов под поезда с просроченным временем производства технического обслуживания, а также неисправностями указанными в ПТЭ;

Контролировать и  запрещать отправление локомотивной бригады в поездку в ночное время, если она перед этим проработала две ночи подряд

Лично или через сменного нарядчика запрещать назначение и отправление машиниста и помощника машиниста в поездку по месту постоянной работы с уменьшенной продолжительностью полагающегося отдыха между поездками, а также без предоставления локомотивной бригаде очередного еженедельного выходного дня в установленном порядке;

Лично контролировать требование об обязательном контроле за применением спецодежды и спец обуви локомотивными бригадами при проведении целевого инструктажа.

Лично или через сменного нарядчика запрещать назначение машиниста и помощника машиниста для совместной поездки (в случае вынужденного раскрепления их из за болезни и др. причин), если каждый имеет стаж работы менее одного года;

Лично выдавать машинисту маршрут и направить бригаду в медпункт для прохождения предрейсового медицинского осмотра, после прохождения бригадой медосмотра направить локомотивную бригаду на инструктаж для ознакомления с вновь поступившими руководящими указаниями по обеспечению безопасности движения поездов, действующими предупреждениями, изменениями установленного порядка пропуска поездов по участкам и другими особенностями предстоящей работы или лично  проводить инструктаж локомотивных бригад; при сдаче маршрута машиниста проверять достоверность записи.

Лично убедившись в работоспособности локомотивной бригады и наличии штампов о прохождении медосмотра, а также наличии  свидетельства на право управления соответствующим видом тяги, формуляра машиниста, талона предупреждения, расписания движения поездов, выписки о допускаемых скоростях движения, удостоверения о проверке «ПТЭ электроустановок потребителей» и «ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей» - вручить машинисту подписанный им маршрут, НМП, касету КЛУБ или скоростимерную ленту.

По прибытию с поездки локомотивной бригады лично убедиться в работоспособности локомотивной бригады и наличии штампов о прохождении медосмотра, принять аккуратно заполненный маршрутный лист с достоверными данными, НМП, касету КЛУБ или скоростемерную ленту.

Дежурный оборотного локомотивного депо должен соблюдать порядок эксплуатации, технического содержания и эффективно использовать средства вычислительной и организационной техники филиала;

В своей работе дежурный по депо руководствуется суточным планом поездной и маневровой работы, планом выдачи локомотивов на вне поездные виды работы, оперативной поездной обстановкой и планом заданием на постановку и выпуск локомотивов из всех видов ремонта и технического обслуживания

Необходимые навыки

  • дежурный по депо

Необходимые степени образования

  • Бакалавр
  • Техническое и профессиональное образование