Инженер 1 категории по расшифровке скоростемерных лент ст. Бесколь ТЧЭ- 29 Актогайское эксплуатационное локомотивное депо ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»-«Алматы»
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
Должностные обязанности:
- Ежедневно осуществлять контроль за правильностью заполнения журналов формы ТУ-133Э №1-12 и вести учет скоростемерных лент, кассет регистрации КЛУБ (далее – КР), БОРТ проверенных командно-инструкторским составом.
- Грамотно и достоверно расшифровывать записи на скоростемерной ленте и производить дешифрацию КР, БОРТ выявлять нарушения правил ведения поезда и управления автотормозами, неправильные записи на скоростемерной ленте и КР.
- Уметь подсчитать погрешности скоростемера в зависимости от износа бандажа колесной пары
- Контролировать, чтобы на скоростемерной ленте были все записи: время, часовые наколы, скорость, тормозное давление, направление движения, включение и выключение электропневматического клапана (ЭПК) и сигнальных огней АЛСН.
- Своевременно, правильно и качественно расшифровывать скоростемерные ленты, дешифровывать КР, не допуская умышленного скрытия нарушений, допущенных машинистами
- При расшифровке скоростемерных лент обеспечить нахождение на рабочем поле: станции отправления и прибытия, с указанием времени отправления и прибытия.
- Наименование промежуточных станций или километры, на которых имелись стоянки места, в которых имеются ограничения скоростей движения, установленные постоянно действующими или временными предупреждениями, отмечать вертикальными штрихами на линии нулевой скорости;
- записи на скоростемерной ленте производятся карандашом.
- Названия станций записываются сокращенно, но понятно, а номера многозначных километров указываются последними тремя цифрами.
- При расшифровке скоростемерных лент дешифрации информации, считанной с КР заносить в электронные журналы ТУ-133Э все выявленные нарушения, задержки у входных и проходных светофоров, все неисправности скоростемеров, кранов машиниста и АЛСН, радиосвязи (по записи машиниста), сбой в работе АЛСН и кратковременные выключения ЭПК, случаи экстренных торможений с указанием, на какой сигнал следовал поезд и величины тормозного пути.
Квалификационные требования:
- Образование: высшее (или послевузовское)
- Специальность в сфере: Транспорт, транспортная техника и технологии (локомотивы и локомотивное хозяйство); Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта (организация перевозок и управления на железнодорожном транспорте
- Опыт работы: не менее 2 лет в аналогичной должности II категории
Необходимые степени образования
- Бакалавр
- Специалист
- Магистр