Дежурный стрелочного поста Станция Черемшанка, 4 класса Нод-6 (Семейское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»

от 132 015 KZT
НОД-6 (Семейское отделение ГП) Восточно-Казахстанская область
Требуемый опыт работы: Без опыта Полная занятость, Сменный график
Вакансия закрыта
Создана:

Подано заявок:
0

Количество просмотров:
1080

   Детали конкурса

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

    В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.

  2. С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.

    Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».

  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:

    1. декларацию конфликта интересов;
    2. сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
    3. анкету кандидата.
  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

Должностные обязанности:

Вместе со сдающим смену должен проверить исправность и очистку стрелок, убедится в наличии и исправности сигнальных принадлежностей, инвентаря и инструмента.

Должен информировать вступающего на дежурство работника о состоянии стрелочных переводов, о расположении в районах поста подвижного состава и его закреплении, о полученных от дежурного по станции указаниях и о других вопросах, касающихся работы дежурного стрелочного поста.

Провести проверку наличия тормозных башмаков в стеллажах и на путях станции согласно журнала номерного учета тормозных башмаков, с последующим докладом дежурному по станции.

Посещать технические занятия (плановые, внеплановые).

Докладывать дежурному по станции о приеме смены, наличии инвентаря, и инвентаря строгого учета, инструментов, сигнальных принадлежностей, работе стрелочных переводов.

Дежурные стрелочного поста из числа мужского пола, сдавшие экзамен на право работы составителем поездов, производят отцепку- прицепку вагонов, производство маневровой работы под контролем дежурного по станции.

Не допускать скопления у стрелочных переводов воды от дождя и тающего снега.

 

Содержать стрелки, входящие в стрелочный пост, в исправном состоянии и чистоте, закреплять ослабленные болты, своевременно удалять со стрелочного перевода снег, лед, грязь, песок и мусор, сообщать дежурному по станции о неисправностях, которые не могут быть им устранены, для вызова работников пути и связи. Очистку стрелок производить только с разрешения дежурного по станции в перерыве между движением поездов, маневровых работ с ограждением рабочего места.

Быстро и четко выполнять все необходимые операции, связанные с приемом и отправлением поездов, производством маневров.

Внимательно следить за передвижением маневрового состава, передаваемыми указаниями и сигналами, своевременно выполнять требования этих указаний и сигналов.

Четко и своевременно передавать машинисту и руководителю маневров необходимые сигналы и сообщения.

Перед подачей сигнала или передачей сообщения о передвижении маневрового состава проверять положения стрелок в маневровом маршруте.

После перевода стрелки запереть ее на закладку и фиксирующий штырь, а в необходимых случаях на навесной замок, убедится в плотности прилегания остряка к рамному рельсу.

Не допускать пропуска подвижного состава по взрезанной стрелке вплоть до ее осмотра и ремонта работниками дистанции пути и получения от дежурного по станции сообщения о соответствующей отметке, об этом в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46.

Не допускать без разрешения дежурного по станции занятия приемо-отправочных путей, выезд маневрового локомотива или состава на главные и приемо-отправочные пути или пересечение их, а так же переезд маневрового состава из одного маневрового района в другой.

Приходить на работу своевременно, отдохнувшим, одетым в спецодежду и обувь.

При себе иметь служебное удостоверение, удостоверения о сдаче испытаний в знании ПТЭ, ИДП, ИСИ и других нормативных актов, инструкций по безопасности и охране труда.

Стрелки, расположенные на главных и приема - отправочных путях, охранные, ведущие в предохранительные и улавливающие тупики, держать в нормальном положении и переводить их только при приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов, при маневровой работе, при занятии пути подвижным составам, а так же при необходимости очистки, проверки и ремонта стрелок.

Стрелки, ограничивающие путь, занятый пассажирским поездом, стоянка более 2-х минут выводить на любой другой свободный путь. Если свободных путей нет, то по направлению любого занятого пути, если на нем нет вагонов с опасными грузами и взрывчатыми материалами.

Обо всех замеченных несоответствиях немедленно сообщать дежурному по станции, а в случаях угрожающих безопасности движения или жизни людей, принимать меры к остановке поезда или маневрового состава.

Тщательно смазывать все трущиеся части и особенно подушки под стрелочными остряками, перед смазыванием обязательно удалить загрязненную смазку.

При приготовлении маршрутов приема, отправления и производства маневров дежурный стрелочного поста должен соблюдать требования, предусмотренные в Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан. При приготовлении маршрутов приема, отправления поездов и производства маневров обязательно запирать стрелочные переводы на запорные закладки и фиксирующие штыри.

Не допускать оставления вагонов без закрепления или с закреплением менее установленной в техническо-распорядительном акте станции, нормы вне зависимости от предполагаемого времени стоянки этих вагонов.

Если к стоящей на том или ином пути группе вагонов, в том числе и закрепленных по установленной норме, дополнительно прицепляются вагоны, проверять, не нарушалась ли в результате этого правильность установки ранее уложенных тормозных башмаков, а также достаточно ли этих башмаков на увеличившееся число вагонов.

Ведет журналы приема-сдачи дежурства, книгу наличия и учета тормозных башмаков формы ДУ-67(ПУ-80а), журнал пропуска локомотивов МПВС и ССПС на магистральную ж.д сеть.

Ведет техническую и поездную документацию (книги, журналы) аккуратно, без исправлений, помарок, разборчивым почерком. Содержит другую имеющуюся на рабочем месте документацию (выписку с ТРА станции местные инструкции, инструкции по безопасности и охране труда по профессиям и видам работ, телеграфные указания и т.д.) аккуратно, сдает и принимает их при приеме и сдаче смены.

Знакомит вступающего на дежурство дежурного стрелочного поста с поездной обстановкой и состоянием охраны и безопасности труда на станции, первоочередными заданиями как вытекающими из плана предстоящей работы, так и связанными с отдельными указаниями и распоряжениями ДС, ДСП.

По указанию дежурного по станции производит закрепление подвижного состава согласно ТРА станции с полным накатом на тормозные башмаки и изъятие тормозных башмаков из под состава с последующим докладом дежурному по станции.

По указанию дежурного по станции передает бланки предупреждения, разрешении на проезд запрещающего показания входных, выходных светофоров машинистам поездов и специального подвижного состава.

Допускает к производству ремонта устройств работников дистанций пути или дистанций сигнализации и связи только по разрешению ДСП, по окончании ремонта убедиться в том, что состояние стрелочного перевода обеспечивает безопасное движение, доложить об этом дежурному по станции.

При выполнении должностных обязанностей, нахождении на территории станции, по дороге домой и по пути на работу соблюдать правила безопасности, технику личной безопасности. Пользоваться только маршрутом служебного прохода.

Содержит в исправном состоянии, и использует выданный исправный инструмент и инвентарь;

Своевременно проходить все виды инструктажей (по мере поступления/ обновления), знать поступающие телеграммы и приказы

Принимать участие в работе по системе информации «Человек на пути» с докладом дежурному по станции.

Ведет переговоры по телефонной стрелочной связи с дежурным по станции, принимает его указания.

Убедится в том, что поезда и вагоны, стоящие на станционных путях, не выходят за предельные столбики, сцепленные между собой, надежно закреплены от ухода тормозными башмаками согласно ТРА станции.

При сильном ветре обязан, не дожидаясь указания дежурного по станции, дополнительно проверить в районе поста надежность закрепление подвижного состава.

Согласовывает порядок приема, отправления и пропуска поездов с дежурным по станции.

Сообщать немедленно руководителю станции о каждом несчастном случае, произошедшем на производстве, о признаках профессионального заболевания, а также о другой ситуации, которая создает угрозу жизни и здоровью людей, нарушению непрерывности производственного процесса, может привести к аварии, пожару, либо другой ситуации на ж.д. транспорте.

Прекращать работы в тех случаях, когда нарушение правил безопасности труда, техники безопасности повлекло или влечет за собой угрозу здоровью и жизни самому приемосдатчику груза и багажа, другим работникам или посторонним людям,   известив об этом руководителей станции.

Сохранить обстановку на месте несчастного случая до начала расследования, если это не угрожает жизни и здоровью людей, и принять меры по ликвидации опасности.

Немедленно сообщает дежурному по станции о случаях хищения груза и материальных ценностей с объектов Ж.Д. транспорта.

После приготовления маршрута приема или отправления охраняет данный маршрут, находясь у поста безопасности.

Очищать зимой маршруты служебного прохода от снега и посыпает песком места имеющие наледь.

Принимать участие в проведении работы по идентификации опасностей и оценки рисков в соответствии с Правилами идентификации опасностей, оценки их значимости и управления рисками, принимать меры по их предупреждению.

Бережно относиться и использовать по назначению предоставленную специальную одежду, специальную обувь и другие средства индивидуальной защиты (СИЗ), а также сигнальные принадлежности.

Соблюдать трудовую дисциплину, режим труда и отдыха, в соответствии с требованием законодательства. Не допускать сон на рабочем месте, не допускать производственный травматизм и профессиональные заболевания.

Участвовать во внесении предложений для включения в комплексные мероприятия по улучшению условий и безопасности труда.

Содержать санитарно-бытовые, служебные, производственные помещения, здания, сооружения и прилегающую территорию в соответствии с требованиями санитарно-гигиенических норм.

Соблюдать безопасные приемы труда, техники личной безопасности, требования техническо-распорядительного акта, технологической карты работы станции, местных инструкций и инструкций по безопасности и охране труда по профессии и видам работ.

Соблюдать требования технологической карты работы станции, техническо-распорядительный акт станции, ПТЭ, ИДП, ИСИ и обеспечить их безопасное выполнение.

Своевременно проходить периодический медицинский осмотр.

Участие во внедрении, соблюдении требований и поддерживании в рабочем состоянии интегрированной системы менеджмента на основе требований международных стандартов ISO 9001:2015,   ISO 14001:2015, OHSAS 18001:2007.

От дежурного стрелочного поста, сдающего дежурство ознакомиться с планом предстоящей работы, имеющимися указаниями и распоряжениями, касающимися приема, отправления поездов и производства маневровой работы, с наличием и расположением подвижного состава на приемоотправочных путях.

Дежурный стрелочного поста при приближении поездов, обязан своевременно встречать поезда для их осмотра у поста безопасности подавать установленные (ИСИ) сигналы в (ночное   время включить прожектор безопасности) и провести осмотр подвижного состава.

В случае выявления неисправности в проходящем поезде угрожающих безопасности движения, дежурный стрелочного поста принимает все меры к немедленной остановке поезда, не ожидая полного прохода состава.

Несет персональную ответственность за поддержание соответствия уровня своих профессиональных знаний и навыков требованиям, предъявляемым к занимаемой им должности, используя для этого возможности, предоставляемые компанией в рамках технической учебы, а также самоподготовку.

Запрещается при нахождении на станционных путях пользоваться сотовой и радиосвязью, аудио и видеоплеерами и другими устройствами, не предусмотренными

технологическим процессом

Квалификационные требования:

Образование

среднее

Опыт работы

без предъявления требований к стажу

Необходимые степени образования

  • Общее среднее образование

Обязательно знание языков

  • Казахский (Профессиональный)
  • Русский (Продвинутый)

Похожие вакансии

Инженер-технолог по охране окружающей среды 1 категории (эколог) отдела по безопасности и охраны труда, экологии филиала ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» - «Семейское отделение ГП»
НОД-6 (Семейское отделение ГП) | Полная занятость | Восточно-Казахстанская область
21.06.2024 |  37
от 218 466
Ведущий инженер сектора по организации технологического процесса и сервиса на вокзалах филиала АО НК «Қазақстан темір жолы» - «Семейское отделение магистральной сети»
Семейское отделение магистральной сети | Полная занятость | Восточно-Казахстанская область
21.06.2024 |  33
от 295 551
Машинист-инструктор локомотивных бригад Цех эксплуатации ТЧЭ-25 Аягозское эксплуатационное локомотивное депо Нод-5 (Семейское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»
ТЧЭ-25 АЯГОЗКОЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО | Полная занятость | Восточно-Казахстанская область
21.06.2024 |  74
436 146 - 458 344